據(jù)FT報(bào)道，知情人士透露，本周末，日本首相安倍晉三將出訪印度。屆時(shí)，安倍晉三和印度總理莫迪或?qū)⒕陀《仁讞l高鐵采用日本新干線技術(shù)一事達(dá)成價(jià)值近150億美元交易。

這條高鐵連接孟買和艾哈邁達(dá)巴德。艾哈邁達(dá)巴德是莫迪家鄉(xiāng)的商業(yè)重鎮(zhèn)。這條高鐵也是印度規(guī)劃的首條高鐵線路，預(yù)計(jì)總長(zhǎng)505公里，建成后兩地旅程時(shí)長(zhǎng)將從7-8小時(shí)縮減至2小時(shí)。項(xiàng)目總造價(jià)約為9800億盧比(約合147億美元)。這條高鐵最終或?qū)⑼ㄏ蛐碌吕铩?/p>

日本政府計(jì)劃為該項(xiàng)目提供超過(guò)超廉價(jià)貸款，期限50年，年貸款利率僅為0.5%。要知道，日本一般只會(huì)提供1.5%的貸款利率和不超過(guò)25年的貸款期限。

如此大數(shù)額的交易，即便是達(dá)成初期交易，也將進(jìn)一步加強(qiáng)亞洲第二大和第三大經(jīng)濟(jì)體之間的戰(zhàn)略和商業(yè)聯(lián)系。一位印度官員稱，“日本和印度有可能會(huì)達(dá)成共識(shí)，并簽署協(xié)議。”

莫迪并非首位優(yōu)先考慮家鄉(xiāng)交通政策的國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人。1992年，西班牙政府確定修建連通首都馬德里與南部省會(huì)城市塞維利亞高鐵工程。1992年，塞維利亞舉辦世博會(huì)之時(shí)，這條高鐵線路正式開通，從馬德里到塞維利亞的時(shí)間從7小時(shí)縮短至2小時(shí)15分鐘。塞維利亞是時(shí)任西班牙首相岡薩雷斯的家鄉(xiāng)。

印度政府計(jì)劃未來(lái)五年內(nèi)為國(guó)內(nèi)巨大卻老化的鐵路網(wǎng)絡(luò)注資1370億美元，旨在改善貨物運(yùn)輸和承載量。

安倍和莫迪——均被視為國(guó)內(nèi)政治的“強(qiáng)人”——已經(jīng)發(fā)展成密切的關(guān)系。自2005年起，這兩位國(guó)家首腦幾乎年年互訪。

東京Indo Business Centre總裁Takashi Shimada指出，“鐵路交易，對(duì)日本和日本來(lái)說(shuō)，是一樁雙贏的交易。安倍不應(yīng)該只是努力推銷新干線，還應(yīng)該就印度將會(huì)獲得怎樣的好處給出解釋。”

對(duì)于安倍來(lái)說(shuō)，這樁交易將是一種政治和經(jīng)濟(jì)上的推進(jìn)。在印尼高鐵的競(jìng)爭(zhēng)中敗給中國(guó)之后，日本有望在印度高鐵的競(jìng)爭(zhēng)中扳回一局。

不過(guò)，即便安倍和莫迪能簽署相關(guān)協(xié)議，但按計(jì)劃該項(xiàng)目要到2023年才能竣工，足以反射出源自購(gòu)買土地購(gòu)買和印度政治進(jìn)程的困難。

除了鐵路合作，訪問(wèn)期間，安倍還將與莫迪商討對(duì)印出口核電站的協(xié)議，以及國(guó)防合作事宜。