全長131公里，設計時速250公里，投資估算總額190.7億元。內江境內初步確定4個站：內江北站、三元站、白馬西站、凌家站(預留)。

3月28日，筆者從市發改委獲悉，中國鐵路總公司和四川省人民政府日前正式下達《關于新建川南城際鐵路內江至自貢至瀘州線可行性研究報告的批復》，標志著川南城際鐵路內自瀘線建設取得實質進展。

川南城際鐵路包含內江至自貢至瀘州線和自貢至宜賓線，此次可研批復為內自瀘線。批復明確，川南城際鐵路內自瀘線為客運專線，全長131公里，設計行車速度250公里/小時，投資估算總額190.7億元，由鐵路總公司和四川省合作完成投資、公司組建和項目建設。

川南城際鐵路北銜接成渝高鐵，南連規劃建設的渝(瀘)昆鐵路，是成渝經濟區城際鐵路網的重要組成部分和川南城市群快速客運通道之一，是一條服務于成渝經濟區次級中心城市客流的快速鐵路。項目在去年底于瀘州先期開工，將于2016年年底前實現全面開工建設。項目建成后，川南4市將形成半小時經濟圈，并將與成都、重慶形成1小時經濟圈。

作為川南城際鐵路的一段，內自瀘線是成渝城市群城際鐵路網的重要組成部分，在內江與成渝高鐵接軌。筆者從市發改委鐵建辦了解到，內自瀘線內江境內初步確定4個站，即內江北站、三元站、白馬西站、凌家站(預留)。

今年《政府工作報告》指出，2016年力爭完成交通基礎設施建設投資20億元。作為城鄉基礎設施建設攻堅三年行動計劃的重要組成部分，“十三五”期間，我市將加快推進內江城市過境高速公路建設，加快推進川南城際鐵路內自瀘線、連界至樂山鐵路線路等項目建設，著力打造區域性綜合交通樞紐。