深茂鐵路是我國“四縱四橫”綜合運輸網絡和沿海鐵路大通道的重要組成部分，是一條以客運為主、兼顧貨運的快速鐵路。其東起深圳北站，途經深圳、東莞、廣州(南沙)、中山、江門、陽江、茂名等7個市，終點到茂名東站，設計時速200公里。從2014年6月28日動工至今，各項任務指標適度超前，累計完成投資28.47億元，占總投資的52%;路近日，記者從茂名市發改局了解到，深茂鐵路茂名至江門段將于2017年底前建成通車，茂名段全線4031畝土地目前已交付使用，用地獲得國土資源部批復。深茂鐵路通車后將成為茂名以及粵西地區連接珠三角最便捷的交通方式。屆時，廣州與茂名之間的鐵路運行時間將由5小時以上縮短至2.5小時左右。

設計時速200公里

深茂鐵路是我國“四縱四橫”綜合運輸網絡和沿海鐵路大通道的重要組成部分，是一條以客運為主、兼顧貨運的快速鐵路。其東起深圳北站，途經深圳、東莞、廣州(南沙)、中山、江門、陽江、茂名等7個市，終點到茂名東站，設計時速200公里。從2014年6月28日動工至今，各項任務指標適度超前，累計完成投資28.47億元，占總投資的52%;路基、橋涵工程量完成85%以上，已進入架梁階段。

深茂鐵路自陽江進入茂名市后，第一個車站是位于電白區馬踏鎮的茂名港北站。記者近日來到茂名港北站的施工現場，看到鉤機、運泥車、混凝土攪拌車等大型機械在作業。中鐵二十三局集團公司深茂鐵路JMZQ-7標第二項目部相關負責人表示，他參加鐵路建設已有20多年，第一次見到交地這么快的，這確保了施工能如期進行。

茂名段設3客運站

深茂鐵路全長388公里，估算投資593.4億元。項目分兩期建設，首期建設江門至茂名段，長265公里，總投資290.4億元。茂名段長55.21公里，投資約54.53億元，設有茂名港北站、電白東站、電白站(貨運站)，終點站為茂名東站。深圳至江門段(客運為主)由于深中通道尚未開工，目前正在籌建中。

茂名市發改局相關負責人介紹：“深茂鐵路江門至茂名段通車后，火車從茂名直達江門，然后再轉輕軌到達廣州。其中茂名到江門段總長265公里，行車時間約1小時20分鐘，江門到廣州段84公里，行車時間45分鐘，再加上鐵路沿線需要停靠站，全程約2.5小時。”

改變交通現狀

深茂鐵路的建設，將改變茂名交通現狀，使其融入珠三角兩小時經濟圈，對其承接珠三角地區的輻射和產業梯度轉移具有重要意義。

茂名高州是全國最大的水果生產基地，每年迎來不少客商，對外交流活躍。但由于交通不暢讓農產品輸出困難。深茂鐵路建成后，為人員、貨物、資金等對外交流提供便利，為高州的產業發展帶來機遇。茂名濱海新區擁有漫長的海岸線和優良的港口，深茂鐵路讓濱海新區多了一條與外界連接的便捷通道。