鄭萬高鐵可延伸至重慶、昆明，鄭合高鐵可延伸至杭州、福州，鄭太高鐵可延伸至銀川、呼和浩特，鄭濟(jì)高鐵可延伸至青島、哈爾濱，構(gòu)建直達(dá)中部地區(qū)的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、全國主要大中城市的8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)“米”字形高鐵網(wǎng)可達(dá)全國各主要中心城市。

7月24日，記者從省發(fā)改委獲悉，國家發(fā)改委《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中，我省“米”字形高鐵網(wǎng)在全國“八縱八橫”的高鐵網(wǎng)中占據(jù)重要地位，到2020年基本可達(dá)全國各主要中心城市。

根據(jù)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，未來我國將構(gòu)建“八縱八橫”高速鐵路主通道，鄭州是其中一縱一橫的重要節(jié)點(diǎn)城市，我省以此為中心覆蓋中部、輻射全國。具體來說，我省在“八縱八橫”主通道的基礎(chǔ)上，憑借京廣和徐蘭“十”字形骨架貫通南北、連接?xùn)|西，通過鄭州至阜陽、鄭州至濮陽至聊城至濟(jì)南規(guī)劃建設(shè)的高鐵區(qū)域連接線，進(jìn)一步完善路網(wǎng)、擴(kuò)大覆蓋面，再通過鄭登洛、焦洛等城際鐵路建設(shè)有效連接大中城市與中心城鎮(zhèn)。最終實(shí)現(xiàn)，鄭萬高鐵可延伸至重慶、昆明，鄭合高鐵可延伸至杭州、福州，鄭太高鐵可延伸至銀川、呼和浩特，鄭濟(jì)高鐵可延伸至青島、哈爾濱，構(gòu)建直達(dá)中部地區(qū)的3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、全國主要大中城市的8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn)“米”字形高鐵網(wǎng)可達(dá)全國各主要中心城市。

目前，我省“米”字形高鐵網(wǎng)建設(shè)已取得新進(jìn)展。鄭萬鐵路、鄭合鐵路已全線開工建設(shè)，其中鄭萬鐵路上半年完成投資44.9億元，鄭合鐵路先開段累計(jì)完成投資11.6億元。鄭濟(jì)鐵路可研審批要件已全部辦理完畢，可研報(bào)告完成修編并上報(bào)鐵路總公司。鄭太鐵路前期工作已完成，計(jì)劃9月份開工。鄭徐客專已開始載客試運(yùn)行，計(jì)劃9月份通車運(yùn)營。

《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的出臺(tái)，不僅肯定了“米”字形高鐵網(wǎng)的全國地位，也有效填補(bǔ)了我省豫西、豫東南、皖北和蘇北地區(qū)的鐵路空白。據(jù)了解，普速鐵路網(wǎng)中，我省將與江蘇省聯(lián)合建設(shè)貫通東西的“三洋鐵路”，即從三門峽至禹州至亳州至江蘇洋口港，該線路建成后將改善沿線群眾出行條件和方便物資運(yùn)輸。