日前，國家發改委、交通運輸部和中國鐵路總公司聯合下發了《中長期鐵路網規劃》(2016-2030年)，阿拉舟山人期盼的甬舟鐵路，被列入面向“一帶一路”國際通道的鐵路建設網。

這一鐵路建設網非常“高大上”，主要以大連、秦皇島、天津、煙臺、青島、連云港、上海、寧波—舟山、福州、泉州、廈門、汕頭、深圳、廣州、茂名、湛江、海口等沿海城市及重要港口為支點，暢通港口城市后方鐵路通道及集疏運體系，構建連接內陸、鐵海聯運的國際交通走廊。

就在上個月，由舟山交投集團全額出資組建的浙江甬舟鐵路發展有限公司完成了工商注冊登記。根據規劃，甬舟鐵路西起寧波市鄞州區，經寧波市鎮海區(備選方案為北侖區)、舟山市金塘島，東至舟山市白泉鎮。線路全長87.708公里，項目估算投資約240億元。

甬舟鐵路將爭取在2018年開工建設，建成后寧波至舟山只需半個小時就能到達。甬舟鐵路的建設，對完善新區綜合交通運輸體系，加快江海聯運服務中心建設可謂意義重大。

同時，滬甬跨海鐵路也列入了這一規劃。滬甬跨海鐵路一旦建成，列車將不必再繞行杭州，可直跨杭州灣，從寧波到上海，行程將減少約一半。該工程投資估算199.38億元，全程開行約51分鐘。

隨著鐵路網的不斷建設完善，今后舟山人在家門口就能乘坐火車去全國各地了。