明年，隨著京秦等高速路打通，京津冀三地之間的高速“斷頭路”將徹底消失。

近日，筆者從北京市發改委獲悉，國家發展改革委已批復京秦高速公路北京段工程項目可行性研究報告，項目初步設計已報送相關部門審查。

項目批復顯示，京秦高速自東六環小營村西南起，接已建成的北京六環路，經翟里、西趙、港北，止于高各莊東北(京冀界)，接待建的京秦高速公路河北省境內京冀連接線段，全長約6.3公里。

市發改委相關負責人說，京秦高速的推進，將進一步完善國家高速公路網規劃，打通“斷頭路”，緩解京哈高速交通擁堵，使通州北部再添一條交通大動脈。

京津冀“斷頭路” 預計2017年全部打通

目前，京津冀三地的“斷頭路”包括京臺高速、京秦高速、密涿高速，按照規劃，它們預計在明年全部打通。其中，京臺高速有望今年年底前通車，屆時將分流京滬和京津高速的車流壓力，為本市城區到新機場以及京津間空港接駁提速。

此外，京秦高速也動工在即。目前國家發展改革委已批復京秦高速公路北京段工程項目可行性研究報告，項目初步設計已報送相關部門審查。京秦高速公路北京段工程是北京至秦皇島高速公路的組成部分，也是連接河北三河市與北京的一條快速通道，未來建成后將有效緩解京哈高速的擁堵情況。

另外，有“七環”之稱的密涿高速大興至通州段今年也將動工，全長約38公里。

握手京秦高速 東六環將進行“擴建”

據京秦高速建設方首發公司相關負責人介紹，京秦高速工程起點為東六環小龐各莊橋以北260米處，終點至市界，道路設計等級為高速公路，設計速度120公里/小時。照此速度計算，未來從東六環起始點一直到潮白河，驅車只需要3分多鐘。

據上述負責人介紹，為了和京秦高速順利“握手”，東六環也需要進行改擴建，讓六環路和京秦高速交接的地方變成大立交橋。東六環改擴建段長1.8公里，設計等級為高速公路，設計速度100公里/小時，拓寬后路基橫斷面寬度將達到41米。連通京秦以后，通州北部整個區域的交通狀況將進一步改善。

“要想讓京秦高速北京段暢通，需要新建28座橋梁,其中跨河橋就有3座，尤其是在潮白河處，需修建特大橋跨越兩岸。”該負責人表示。