記者從區(qū)發(fā)改局了解到，臺(tái)州市域鐵路S1線先行段洪家站有望在下月底開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)四年后S1線路一期工程建成通車(chē)，設(shè)計(jì)時(shí)速140km，建成后，椒江到溫嶺最快只需半小時(shí)。臺(tái)州市域鐵路建成后，區(qū)域中心城市與重要城鎮(zhèn)、組團(tuán)間將實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)交通圈”。

目前，臺(tái)州市域鐵路S1線一期工程初步設(shè)計(jì)已獲省發(fā)改委正式批準(zhǔn)。S1線一期工程總預(yù)算228億，總長(zhǎng)度是52.4公里，起止點(diǎn)為椒江的臺(tái)州中心站到溫嶺城南站，經(jīng)過(guò)椒江、路橋和溫嶺三個(gè)縣市區(qū)。沿途共設(shè)立15個(gè)站點(diǎn)，其中七座是地下站，八座是高架站。

其中，S1一期工程經(jīng)過(guò)椒江的站點(diǎn)共有四個(gè)，分別為臺(tái)州中心站、開(kāi)發(fā)大道站、銀泰城站和洪家站。工程先行段為兩個(gè)，一個(gè)是洪家特大橋標(biāo)段，另一個(gè)為溫嶺南金山段，這兩個(gè)標(biāo)段預(yù)計(jì)在下月底先行開(kāi)工。其中，洪家站到路橋的商海北街站將設(shè)立高架橋梁。

從規(guī)劃圖紙上，記者發(fā)現(xiàn)，市域鐵路目前分為S1和S2線。其中，S1線為南北走向，S2線為東西走向。除了一期工程外，二期建設(shè)規(guī)劃編制工作也在同步進(jìn)行中。其中，S2線將從臨海經(jīng)黃巖到椒江的集聚區(qū)，目前具體的站點(diǎn)和選址位置等規(guī)劃工作都還在研究規(guī)劃中。S1線經(jīng)椒北到頭門(mén)港，以及至三門(mén)天臺(tái)仙居溫州連接線等規(guī)劃研究已全面展開(kāi)。

記者還了解到，市域鐵路將與臺(tái)州的火車(chē)站進(jìn)行無(wú)縫接軌，等市域鐵路全面通車(chē)后，市民從火車(chē)站下車(chē)可直接乘坐市域鐵路到達(dá)臺(tái)州的各個(gè)縣市區(qū)。而臺(tái)州中心站為市域鐵路S1線、S2線以及杭紹臺(tái)鐵路的乘換站，一期工程在臺(tái)州中心站附近設(shè)控制中心、中心停車(chē)場(chǎng)。

椒江到溫嶺，原本乘坐汽車(chē)需1個(gè)多小時(shí)，S1一期工程建成后，時(shí)間將縮短為半個(gè)小時(shí)。市域鐵路建成后將大大縮短市民的出行時(shí)間，緩解交通壓力，進(jìn)一步推進(jìn)市區(qū)一體化進(jìn)程。