隨著高鐵和地鐵工程等基礎設施的持續建設，隧道與地下空間成套裝備越來越受到施工企業的關注。目前，全球制造隧道挖掘機的只有極少數歐美企業，由于市場定位和價格因素，在國內市場尚無廣泛應用。徐工挖掘機械事業部堅持“技術領先、用不毀”產品理念，立足國內高鐵、地鐵工程建設，研發了國內首臺隧道挖掘機XE400T。該設備性能優良，適應性好，能幫助用戶更加精確地確定開挖量，現場工人數量減少約40%，作業效率提高2倍，施工成本降低50%以上。該設備的推出，為徐工隧道與地下空間成套裝備又增添了新的利器。

“目前國內隧道施工一般采用爆破工藝，不僅無法精準控制偏差量，而且危險系數也比較高。”在項目調研時，一位有近十年業內施工經驗的項目經理說道。據介紹，傳統開挖工藝以人工為主，工序效率低，人工成本高，施工精確性差，安全成本較高，工期壓力很大，部分項目采用國外施工設備，但采購價格、使用成本都很高，而且維修保養不及時。隨著機械化施工替代人工的發展趨勢，各施工企業對隧道施工設備有較大的需求，未來市場空間巨大。

“我們在項目初期，就重點調研了這些施工難點，產品開發要求貼近實際工況，增強適應性設計，并且最終選擇了和客戶聯合開發的路徑。”項目設計師董玉忠說道。徐工研發團隊經過近一年的努力，深入高鐵隧道施工現場，與客戶直接溝通、收集客戶需求，充分掌握了隧道施工工法，制定了技術設計方案，使產品在開發伊始就能完全滿足隧道施工要求。

該產品能夠輕松應對隧道工程中常見的噪音、灰塵、熱量、高強度的震動和沖擊等工作環境，攻克了隧道環境功率匹配、隧道挖掘專用工裝結構優化、智能掘進系統等十余項核心技術，形成五大產品亮點，擁有15項核心專利，達到國際先進水平。

XE400T最大的亮點就是整機配有智能掘進系統。在傳統作業中，由于灰塵濃度大，司機觀察視線受限，導致作業受限。配備該系統后，司機可以在舒適的駕駛艙內根據監控器顯示內容確定開挖方式以及開挖量，實時地使用操縱桿進行挖掘，畫面上突出的顏色可協助司機定位挖掘方向，使得通路更為合理。

XE400T采用高壓共軌燃油噴射和廢氣再循環等技術，針對隧道施工作業產生的油煙和粉塵不易擴散問題，優化了進氣系統設計，提高設備使用壽命15%以上。工作裝置采用了隧道專用結構，使挖掘機更好地適應隧道斷面，在有限的空間里需要移動位置就可以增加挖掘范圍。全新車輛安全技術應用，有效防止受到落石對設備和人員的傷害。同時，自主開發多功能機具智能控制系統，可裝配破碎器、銑刨頭、快換裝置、隧道挖斗等多種機具，實現一機多能。

徐工XE400T隧道挖掘機的推出，將進一步推動隧道施工作業環境的優化和施工工藝的進步，打破了國際品牌對該領域的壟斷，提升了中國在隧道與地下空間成套裝備研發的技術實力。