相對于已經開始工程地質勘察的南沿江高速鐵路，另一條備受矚目的北沿江高速鐵路也有了明確的建設時間表。日前，省政府向省人大常委會第二十七次會議提交《關于加快推進連鎮(zhèn)鐵路南延工程及北沿江高速鐵路建設議案辦理情況報告》。其中，北沿江高速鐵路在國家發(fā)改委編制的《推動長江經濟帶發(fā)展三年行動計劃(2016-2018)(征求意見稿)》中，被列為2018年開工建設項目。與此同時，目前在建的連淮揚鎮(zhèn)鐵路也將在“十三五”期間南延，終點在高淳，并具備延伸至安徽宣城的條件。

揚州至上海2小時內可達

根據(jù)規(guī)劃方案，北沿江城際鐵路自上海引出，跨越崇明島至南通啟東(海門)，經南通、泰州、揚州至南京市，江蘇境內全長約385公里，等級為客運專線。該鐵路建成后，連云港可通過連淮揚鎮(zhèn)鐵路接入揚州樞紐后與之相連，屆時，連云港至上海之間將有沿海、連淮揚鎮(zhèn)、北沿江3條通道。目前，我省相關部門正積極與上海市有關部門溝通協(xié)商過江通道規(guī)劃問題。該通道建成后，理論上揚州到上海有望2小時內到達，泰州至上海有望1小時左右到達。

據(jù)介紹，依照2018年開工建設的時間表，我省將加強和中國鐵路總公司、國家發(fā)展改革委的溝通銜接，爭取讓中國鐵路總公司盡快明確該項目年度工作計劃，加快推進前期工作，對過江通道等重點控制性節(jié)點工程及早組織開展專題研究，為早日開工建設創(chuàng)造有利條件。

連鎮(zhèn)鐵路將南延至高淳

和北沿江高速鐵路一并被提及的還有連鎮(zhèn)鐵路南延段，連鎮(zhèn)鐵路即大家熟知的連淮揚鎮(zhèn)鐵路，是我省“三縱四橫”骨干網中間“一縱”的重要組成部分。《江蘇省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》(送審稿)也將連鎮(zhèn)鐵路南延段列為“十三五”開工項目。

根據(jù)規(guī)劃方案，連鎮(zhèn)鐵路南延段起于鎮(zhèn)江市，途經金壇、溧陽至高淳，并具備延伸至安徽宣城的條件。江蘇段正線全長約150公里，等級為客運專線，設計速度目標值250公里/小時。

目前，該項目預可研報告已編制完成，擬上報中國鐵路總公司組織審查，可研報告編制正處在準備階段。