1號(hào)線一、二期工程已進(jìn)入運(yùn)營(yíng)階段，三期工程何時(shí)開(kāi)工成了大家關(guān)注的問(wèn)題。近日，記者從合肥軌道公司獲悉，1號(hào)線三期工程正式啟動(dòng)建設(shè)，計(jì)劃于2019年建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

目前，1號(hào)線三期工程已正式進(jìn)入建設(shè)階段，涉及各轄區(qū)首批拆遷點(diǎn)開(kāi)始“砸下第一錘”，拆遷總面積約為324.9平米，其中主要涉及雨水管、污水管等。

根據(jù)總體工籌計(jì)劃，1號(hào)線三期工程計(jì)劃于2019年建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)。1號(hào)線三期工程重難點(diǎn)在于沿線區(qū)間下穿國(guó)鐵股道1處，下穿合肥火車(chē)站站站房1處，下穿鐵路張洼大橋2處。

據(jù)介紹，1號(hào)線三期工程工程北起天水路站，南至合肥火車(chē)站，與1號(hào)線一二期起點(diǎn)銜接，線路全長(zhǎng)4.54km。設(shè)車(chē)站3座，平均站間距1496m(含瑤海公園站到合肥站區(qū)間)，全地下敷設(shè)方式。北端設(shè)置天水路停車(chē)場(chǎng)。