日前，國(guó)家環(huán)保部(環(huán)審【2017】36號(hào))對(duì)《西安市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2017—2023年)環(huán)境影響報(bào)告書》予以批復(fù)，這意味著西安市城市軌道交通建設(shè)第三輪規(guī)劃環(huán)評(píng)報(bào)告已正式獲國(guó)家環(huán)保部批復(fù)，西安將再建10條地鐵線路，總規(guī)模達(dá)280多公里。

據(jù)了解，目前西安市軌道交通已開通運(yùn)營(yíng)一、二、三號(hào)線。在建四號(hào)線，五號(hào)一期、二期，六號(hào)線一期、二期，九號(hào)線(臨潼線)。本次獲批的10條路線包括：一號(hào)線三期工程、二號(hào)線二期工程、三號(hào)線二期工程、七號(hào)線一期工程、八號(hào)線、十號(hào)線一期工程及支線、十一號(hào)線、十四號(hào)線、十五號(hào)線一期工程、十六號(hào)線一期工程，共計(jì)10條線路，總規(guī)模280.8公里，其中地下線238.3公里，高架線42.5公里。共設(shè)車站156座、車輛段7座、停車場(chǎng)8座、主變電站9座。七、八、十一、十五號(hào)線采用6輛A型車編組，其他線路采用6輛B型車編組。

西安城市軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃依據(jù)城市規(guī)劃、客流需求，劃分為骨干線、加密線和市域線三個(gè)功能層次，并充分考慮與城市主要交通樞紐的銜接。規(guī)劃項(xiàng)目實(shí)施后，將進(jìn)一步引導(dǎo)城市向多中心發(fā)展，推進(jìn)“產(chǎn)業(yè)新區(qū)”向“新城”發(fā)展，支撐副中心城市發(fā)展，加塊西咸一體化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“棋盤路網(wǎng)、軸線突出、一城多心、九宮格局”的大都市交通骨架，為西安建設(shè)具有歷史文化特色的國(guó)際化大都市發(fā)揮重要作用。本次批復(fù)中提出七、八、十一、十五號(hào)線采用6輛A型車編組，西安在建及已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)線車輛都是B型車，主要是依據(jù)地鐵線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃和地鐵線路站點(diǎn)的客流情況，進(jìn)行反復(fù)論證后，最終確定的。

據(jù)悉，目前國(guó)內(nèi)自主生產(chǎn)的地鐵列車，依照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分為A、B、C三種車型。三種車型的區(qū)分主要在車體寬度，A型寬3米，B型寬2.8米，C型寬2.6米。車輛的長(zhǎng)度，A類為21—24米，B類為19—21米，C類為15—19米，車輛的高度一般在4米左右(西安地鐵的高度為3.8米)，三種車型單列載客量有區(qū)別，A型最多。