佛山一環(huán)高速化改造即將在今年下半年全面啟動。20日，記者現(xiàn)場走訪了佛山一環(huán)改造廣佛肇高速路段(一環(huán)北線里水立交至官窯立交)，了解施工進(jìn)度。

佛山市路橋建設(shè)有限公司透露，佛山一環(huán)高速化改造工程涉及廣明、佛清從、廣佛肇、佛江、佛江北共5條高速公路，改造總里程約為197公里，將于2018年主線建成通車，2019年底全面完工。

一環(huán)高速化改造主線將于2018年通車

在廣佛肇高速路段佛山段S1標(biāo)官窯互通施工現(xiàn)場，施工單位已對該路段進(jìn)行部分圍蔽，300多名施工人員已經(jīng)進(jìn)場開工。據(jù)該標(biāo)段項目經(jīng)理張慶介紹，S1標(biāo)段共有16.6公里，起于里水互通，里和互通、桂和互通、禪炭互通、官抱互通，終點為官窯互通，其中禪炭互通、里水互通、官抱互通已經(jīng)啟動改造建設(shè)。線路中的里和互通、桂和互通、禪炭互通以及官抱互通將設(shè)置收費站。

張慶表示，目前施工路段正在進(jìn)行填挖等土建工程，施工周期約為20個月，預(yù)計明年年底完成整個工程改造。而隨著改造工程的推進(jìn)，接下來將占用部分路段雙向共3條車道用于施工改造，預(yù)計在拼寬階段將對車輛通行量有一定的影響。

佛山一環(huán)高速化改造施工涉及廣明、佛清從、廣佛肇、佛江、佛江北共5條高速公路，將利用佛山一環(huán)及南、北延長線通道進(jìn)行改造建設(shè)。改造工程總里程約197公里，其中新建段約為61公里，利用一環(huán)及南北延長線改造段約為136公里。

為盡快完成改造任務(wù)，改造實行“主路優(yōu)先”方案。接下來，佛江北高速(一環(huán)東線北延線和順立交至一環(huán)東線陳村立交)計劃本月底進(jìn)場，廣明高速二期(一環(huán)東線陳村立交至一環(huán)西線羅格立交)和佛清從高速二期(一環(huán)西線羅格立交至一環(huán)北線官窯立交)計劃9月進(jìn)場。

佛山市路橋建設(shè)有限公司透露，佛山一環(huán)高速化改造工程計劃在2017年6月全面開工建設(shè)，到2018年主線建成通車，2019年底全面完工。其中廣明一期已通車、佛清從一期及佛江計劃于2018年底全面完工。

一環(huán)高速化將把一環(huán)納入珠三角高速網(wǎng)

佛山一環(huán)全長99.2公里，于2006年11月18日建成通車，為佛山經(jīng)濟和社會發(fā)展發(fā)揮了巨大作用。佛山市中策佛江北高速公路有限公司總經(jīng)理林方虎介紹，目前佛山一環(huán)全線日均通行車流輛約64萬，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出原設(shè)計的到2017年日均32.7萬的通行量。

“途徑佛山一環(huán)的車輛大多為過境車輛。在巨大的通行壓力下，近年來，佛山一環(huán)上的交通事故頻發(fā)，大量尾氣排放導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降，也帶來噪音污染、交通管理等問題。”林方虎說。

他認(rèn)為，一環(huán)高速化改造，將使一環(huán)完全納入珠三角高速公路網(wǎng)運行，實現(xiàn)佛山高速公路網(wǎng)與珠三角高速公路網(wǎng)無縫對接，進(jìn)一步解決佛山一環(huán)的擁堵和安全管理問題，提升通行能力和服務(wù)水平，更加有利于佛山城市發(fā)展。

為配合佛山一環(huán)改造，施工期間，佛山將對車流進(jìn)行分流和交通管制，過往車輛需繞道通行，繞行方案經(jīng)批準(zhǔn)后會另行公告。同時，為縮短施工工期，減輕通行壓力，緩解交通擁堵，市路橋公司將向政府申請對過境車輛實行限制通行或禁止通行。

鏈接：

廣佛肇高速公路(廣州石井至肇慶大旺段)：全長47.3公里(其中佛山段37.8公里)，廣佛肇高速(一環(huán)北線里水立交至官窯立交)已進(jìn)場施工。

佛清從高速公路(南段)：全長41.4公里(其中一期13.3公里，二期28.1公里)，佛清從高速二期(一環(huán)西線羅格立交至一環(huán)北線官窯立交)計劃9月份進(jìn)場。

佛江高速公路(和順至陳村段)：全長38.9公里，計劃6月底進(jìn)場。

廣明高速公路(陳村至西樵段)：全長48公里(其中一期19.3公里，二期28.7公里)，廣明高速二期(一環(huán)東線陳村立交至一環(huán)西線羅格立交)計劃9月份進(jìn)場。

佛江高速公路(順德段)：全長30.6公里。