6月28日上午，南寧至崇左城際鐵路開工，這是廣西建設(shè)的首條城際鐵路。

南寧至崇左城際鐵路項(xiàng)目沿線經(jīng)過南寧和崇左，設(shè)南寧、吳圩機(jī)場(chǎng)、扶綏南、渠舊南、崇左南五個(gè)站，建設(shè)長(zhǎng)度為119.5km，預(yù)計(jì)2021年年底通車，總投資達(dá)174億元。崇左市市委書記劉有明表示，項(xiàng)目建成后，崇左到南寧運(yùn)行時(shí)間從當(dāng)前2個(gè)小時(shí)以上縮短到半個(gè)多小時(shí)，進(jìn)一步縮短了南寧與崇左的時(shí)空距離，將有力地推進(jìn)邊疆地區(qū)人流、物流、信息流的集聚。

南寧至崇左城際鐵路項(xiàng)目作為2017年廣西鐵路建設(shè)的重點(diǎn)工程，是廣西打造南寧—新加坡經(jīng)濟(jì)走廊主軸通道，是南寧—憑祥—河內(nèi)鐵路擴(kuò)能改造的重要組成部分，同時(shí)也是《廣西構(gòu)建面向東盟國(guó)際大通道實(shí)施方案》的重要舉措和具體行動(dòng)。

廣西自治區(qū)發(fā)展改革委黨組副書記、廣西自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室主任劉宏斌介紹說(shuō)，南寧至崇左城際鐵路東端經(jīng)南寧樞紐與南寧至廣州、柳南(湘桂)、云桂鐵路、在建的貴陽(yáng)至南寧客運(yùn)專線相連，西端可延伸成為“一帶一路”的“渝桂新”通道。這將在構(gòu)筑面向東盟的國(guó)際大通道、西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”有機(jī)銜接重要門戶中發(fā)揮極其重要的作用。