參考消息網(wǎng)9月11日?qǐng)?bào)道印媒稱，印度正加快在中印實(shí)控線附近修筑道路的步伐，幾條具有重要意義的道路將在計(jì)劃完工時(shí)間之前竣工。

據(jù)《印度時(shí)報(bào)》網(wǎng)站9月10日?qǐng)?bào)道，雖然印度邊境公路機(jī)構(gòu)目前正在修建的61條道路中，大部分的最后完工時(shí)間是在2021年左右，但其中許多條路會(huì)大幅提前完工，因?yàn)檫吘彻窓C(jī)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)狀況得到了改善，所帶來(lái)的結(jié)果最近已經(jīng)在路面上體現(xiàn)出來(lái)。

報(bào)道稱，過(guò)去兩三年中，印度在中印實(shí)控線附近道路的修筑速度明顯加快，2014年到2015年中印實(shí)控線道路的開(kāi)鑿工作只完成了107公里，而2016年到2017年完成了147公里。同樣，盡管面對(duì)各種難題，同期道路表面的鋪設(shè)工作也從174公里增加到了233公里。

目前，印度邊境公路機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的總長(zhǎng)3400公里的61條中印實(shí)控線道路中，離實(shí)現(xiàn)完全連通僅剩下270公里仍未開(kāi)鑿的道路。

據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》網(wǎng)站9月10日?qǐng)?bào)道，在烏布希，一個(gè)小丘給一隊(duì)鐵路測(cè)繪人員帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。這個(gè)由16名成員組成的小分隊(duì)包括經(jīng)驗(yàn)豐富的鐵路工程師、地質(zhì)學(xué)家、橋梁專家和雪崩專家。對(duì)于這個(gè)路障，他們商量了各種方案。

如果印方能實(shí)現(xiàn)心愿，那么一條通往列城的鐵路將在未來(lái)幾年中成為現(xiàn)實(shí)。列城位于拉達(dá)克，夾在巴基斯坦占領(lǐng)的克什米爾地區(qū)和中國(guó)之間。

印度國(guó)防部已經(jīng)向印度鐵路公司撥款15.8億盧比(約合1.6億元人民幣——本網(wǎng)注)進(jìn)行這一測(cè)繪。這條鐵路可能長(zhǎng)達(dá)650公里。大畫(huà)面是這樣的：距離中印實(shí)控線不遠(yuǎn)、具有戰(zhàn)略重要性的列城最終將通過(guò)一條在各種氣候條件下均可通行的鐵路線與德里相連。

這條戰(zhàn)略鐵路線的測(cè)繪工作始于去年9月。預(yù)計(jì)整個(gè)測(cè)繪工作還將需要兩年時(shí)間。這也將是印度鐵路公司接到過(guò)的最具挑戰(zhàn)性的工程，因?yàn)檫@條鐵路線需要穿越許多大山和雪崩多發(fā)地帶。