那么關于杭紹臺高鐵EPC工程總承包，到底誰能笑到最后呢?“毫無懸念”當然是中國鐵路設計集團有限公司!這是繼12月15號中國鐵設單獨中標160億的鹽城至南通鐵路工程總承包項目的第二個鐵路大單。祝賀中國鐵路設計集團有限公司邁上新臺階!

新建杭州經紹興至臺州鐵路EPC工程總承包中標候選人公示

項目概況

一、項目總體情況：

杭州至紹興段利用既有杭州至寧波高速鐵路，新建線路從紹興北站引出，經紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和臺州市天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣內，引入既有寧波至溫州高速鐵路溫嶺站，全長269公里，其中新建正線224公里。全線共設8座車站。

二、主要技術標準：

鐵路等級：高速鐵路。正線數目：雙線。設計行車速度：350公里/小時。最小曲線半徑：一般地段7000米，困難地段5500米。正線線間距：5米。最大坡度：一般地段20‰，困難地段25‰。牽引種類：電力。到發線有效長度：650米。列車運行控制方式：自動控制。調度指揮方式：綜合調度集中。最小追蹤間隔：3分鐘。其他具體技術標準執行《高速鐵路設計規范》(TB10621-2014)。

三、計劃總工期：項目工程計劃開始工作于2018年1月1日，2021年12月31日開通運營，計劃總工期48個月。

四、工程范圍：

(1)杭紹臺鐵路紹興北站至臺州中心站至溫嶺站(DK27+380～DK237+380)，新建正線長約196.03公里。

(2)臺州地區鐵路相關工程，包括杭紹臺與甬臺溫下行聯絡線，長約3.506公里;溫嶺動車存車場及走行線工程。

(3)其他相關工程。預留椒江橋沿海客專上、下行線同步實施工程，上行線長7.695公里，下行線長7.705公里;預留杭紹臺與甬臺溫上行聯絡線同步實施工程，長約1.88公里;預留溫嶺站北端動車走行線下行線同步實施工程，長1.49公里。

建設內容為本次項目范圍內的施工圖設計、設備材料采購、工程施工、聯調聯試、竣工驗交及缺陷責任期服務等全過程。

中標信息

中標單位：

中國鐵路設計集團有限公司

中標價：22922290518元

項目負責人：鄭子濤