第九屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇在澳門開幕，柳工已連續(xù)第九次受邀出席該論壇。廣西柳工機械股份有限公司總裁黃海波，副總裁羅國兵出席此次論壇，并發(fā)表演講。論壇期間，柳工還舉行了“六十年：激情與奮進的故事之大國工程的揭幕儀式”，今年是柳工成立60周年，柳工國際化道路也已經(jīng)走過15個年頭，柳工參與了如中老鐵路項目、馬東鐵路項目、巴基斯坦PKM高速公路項目、“中國天眼”FAST探空項目，港珠澳大橋等超級大國工程項目，這些高品質(zhì)的超級工程項目彰顯著現(xiàn)代中國裝備制造業(yè)的風采。以此為積淀，柳工將開啟新的征程，繼續(xù)參與到“一帶一路”建設中去。

高峰論壇圍繞“培育發(fā)展新動能促進基礎設施建設與互聯(lián)互通”為主題，研討在全球新舊發(fā)展動能轉(zhuǎn)換的背景下，如何通過創(chuàng)新驅(qū)動、技術(shù)變革、模式轉(zhuǎn)變等培育基礎設施發(fā)展與國際合作的新動能，以促進“一帶一路”基礎設施建設與互聯(lián)互通。

轉(zhuǎn)型創(chuàng)新深耕海外

轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，是需要基于已有的優(yōu)勢為基礎更上一層樓，形成在細分領(lǐng)域的獨有特性。以往大而全的方式靠數(shù)量價格搶占市場的時代早已過去，隨著業(yè)內(nèi)成熟用戶的增多，更有針對性的細分領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)。除了在產(chǎn)品線上下功夫，在管理體系上進行優(yōu)化設計，創(chuàng)新方式方法提高效率，促進生產(chǎn)有序高效進行。同時，在國際化進行中企業(yè)本土化，落地深耕的能力也應結(jié)合當?shù)貙嶋H情況不斷調(diào)整。

黃海波在中拉基礎設施合作論壇上做主旨發(fā)言時表示，柳工在海外耕耘15年以來，拉美地區(qū)的發(fā)展是一個重要的部分，最大的感受是要做好兩個平衡，一是穩(wěn)健經(jīng)營與激情自信未來之間的平衡，第二，平衡關(guān)于自主創(chuàng)新和合作機制創(chuàng)新的平衡，推進本地化的經(jīng)營，深度融入到當?shù)氐慕?jīng)濟建設中去，而不是簡單的貿(mào)易或資源的交換;培訓本地的員工，并且承擔本地的社會責任，做一個有擔當?shù)钠髽I(yè)，這是提升新動能最關(guān)鍵的舉措。

多年來，柳工一直秉承著植根本土深耕海外的方式穩(wěn)健的推進國際化。并且在中國本土企業(yè)國際化進程中不僅僅成為了工程機械行業(yè)的表率，也為整個中國品牌走出去打造了一張金色名片。

對此黃海波坦言，大家都知道這樣一個數(shù)據(jù)，就是在“一帶一路”65個國家里我們的布局是53個國家。2003年開始有了國際化的戰(zhàn)略布局以后，現(xiàn)在覆蓋的是130多個國家和地區(qū)，包括南極、北極，隨著我們的科考隊，現(xiàn)在都有設備分布。

柳工以優(yōu)質(zhì)的服務和渠道為基石植根全球市場，黃海波還告訴記者，我們會更重視渠道的建設。特別是在成熟市場表現(xiàn)得最淋漓盡致的就是行業(yè)的規(guī)則，一定不能簡單地只是把產(chǎn)品銷售出去，更重要的是在后期的配件服務，還有廠家要做好的一個重要工作，叫技術(shù)支持。這是我們的一些體會，一定要敬畏當?shù)氐男袠I(yè)規(guī)則，如果簡單通過首次購買成本的降低，你獲得了第一個訂單，但在后續(xù)的后市場，特別是主機廠家的技術(shù)支持上，大家不花時間，不花精力和工夫去做好，那這第一比訂單有可能是對企業(yè)抹殺的第一棒，今后進入這個市場要花10倍的代價。

切脈行業(yè)隨勢而動

根據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年5月,共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品19313臺，同比漲幅71.3%;2018年1~5月納入統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè)共計銷售各類挖掘機械產(chǎn)品105935臺,同比漲幅60.2%。柳工同期增長90%左右，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。黃海波在會后采訪時告訴記者，柳工要想在存量市場上獲得進一步增長或競爭力得到提升，更多的還是回到原點，理解客戶的痛點。

同時他還表示，工程機械作為一個周期性明顯的行業(yè)，目前正處于一個新的上升周期之中，對于市場未來走勢和行業(yè)發(fā)展趨勢，黃海波給出了這樣的判斷，對于行業(yè)周期的調(diào)整，還是充滿信心的，從2016年下半年到今年整個行業(yè)都是快速增長。我們也會預判，在2019年或2020年有一個微微的調(diào)整期，但不會像過去一樣快速下滑，有可能行業(yè)會在5~10個百分點的向下調(diào)整，當然不同的產(chǎn)品線表現(xiàn)不一樣。挖掘機、叉車，甚至起重機，2019年還會繼續(xù)增長，總體來說整個行業(yè)是有調(diào)整，不會像過去一樣快速下滑。

據(jù)了解，隨著行業(yè)的增長，業(yè)內(nèi)諸多廠商都開始了新一輪的擴大產(chǎn)能，柳工在此也有自己的動作，但是盲目的擴大產(chǎn)能勢必帶來業(yè)內(nèi)惡性競爭的后果，使企業(yè)行業(yè)的健康發(fā)展受到損害。對此黃海波自信的告訴記者，我們的判斷有幾個數(shù)據(jù)，首先第一個是廠房，第二是設備，第三是人員產(chǎn)能。從廠房產(chǎn)能上的確都有過剩，設備我個人認為也是過剩，經(jīng)過這一次低谷期的洗禮，人員的產(chǎn)能其實是不足的。

面對這樣一個產(chǎn)能過程中，柳工選擇做法是用自動化進而智能化的制造這個角度來解決產(chǎn)能問題，同時也彌補在過去調(diào)整周期中，人員減少這樣的一個瓶頸，因此，在不久前柳工開始進軍工業(yè)機器人行業(yè)。柳工與日本川崎重工業(yè)株式會社隆重舉行了簽約儀式，雙方將共同組建機器人技術(shù)研究中心，并落戶廣西智拓科技有限公司。

據(jù)了解，柳工是國內(nèi)制造業(yè)中最早從國外引進機器人的企業(yè)之一。目前，活躍在柳工生產(chǎn)一線的焊接機器人約有近100臺。多年來，柳工在機器人安裝、調(diào)試應用、維修等方面積累了豐富的經(jīng)驗，同時在機器人功能的延伸和開發(fā)、系統(tǒng)集成的改造和升級上掌握了大量的關(guān)鍵技術(shù)。