近日，廣州公共資源交易中心發布《琶洲互聯網創新集聚區及物流輪候區PPP項目全過程造價咨詢服務招標公告》。

《招標公告》中稱，琶洲西區的互聯網創新集聚區內不但將新建9條市政道路，還將修建6732平方米的綠化廣場、綠道以及景觀公園。

琶洲西區是琶洲互聯網創新集聚區、國際金融城和珠江新城的“小黃金三角”之一。道路工程建設不但方便道路兩側企業、地下空間的人流、車流的出行，同時將打造廣州緊湊型新CBD!

新建的9條市政道路，包括規劃一路至規劃九路總長度約4.337公里，總建設面積為103106平方米，擬于2019年2月竣工，2019年3月通車，設計規模和交通量較小，主要為互聯網創新集聚區內，各企業及地下空間人流出行通道。

★規劃二、六、七、九路以服務外部交通為主。

★規劃一、三、四、五、八路以服務片區內部交通為主。

★除規劃五路設計為雙向2車道外，其余道路均為雙向4車道。由于規劃二路、規劃四路、規劃六路、規劃八路跨越磨碟沙涌，跨越河涌路段將設置四座跨涌橋。

項目西側為規劃地鐵18號線，規劃地鐵19號線區間隧道下穿規劃六路及規劃九路，有軌電車琶洲A區段則途經規劃二路和規劃七路。

該區域還規劃建立慢行交通系統、濱江景觀帶，道路紅線寬度允許時將設置可供兩輛自行車并行的非機動車道，倡導與推廣使用自行車綠色出行。

這里建8條地鐵+2條輕軌

正在建設的琶洲互聯網創新集聚區將與珠江新城、金融城形成“一江兩岸·黃金三角CBD”。同時項目交通條件優越，獵德大橋、華南大橋、琶洲大橋、東圃大橋等跨江大橋便捷快速地與珠江新城、國際金融城等重大經濟功能板塊連接。

而除了地理位置之外，琶洲未來的交通簡直不得了!這里還規劃建設：

8條地鐵線路(已開通8號線等2條，未來還要通18、19號線等等)

2條輕軌(廣佛環線和穗莞深琶洲支線)

1條有軌電車線路

1個港澳客運碼頭

建成后與粵港澳大灣區各核心節點和重大功能區快速聯通。廣佛環線開通后，琶洲至廣州南站車程不到15分鐘，至白云機場25分鐘。

超多總部，投資725億

2015年，琶洲互聯網創新集聚區啟動規劃建設。隨后，騰訊、阿里巴巴、唯品會、小米、環球市場等一大批知名互聯網、“互聯網+”龍頭企業或總部企業紛紛進駐，它們將在這里建設全國總部或區域型、功能型總部大廈，計劃總投資725億人民幣。

截至2018年8月，這里落戶的20個產業項目中已有16個動工，一座座高大上的企業總部已現雛形。

按照相關規劃，到2025年，僅琶洲西區主營業務收入就將突破5000億人民幣、新增就業人口10萬人。

琶洲中、東區規劃升級

琶洲互聯網創新集聚區(琶洲西區)的建設正在如火如荼進行，琶洲中、東區的也將進行提升。

近日，《琶洲中、東區功能布局與交通規劃梳理》以665萬的價格開始招標，未來琶洲島10 平方公里要建成更大規模的互聯網會展集聚區，同時推動廣州成為新全球會展中心。

本次規劃的還將重點研究琶洲島與對岸的廣州第二CBD的跨江聯系。

規劃范圍圖

引入國際團隊

實現琶洲到最高水平城市設計

建設琶洲國際會展中心區，是貫徹國家商務部、省委省政府“推動廣州成為新全球會展中心”的重要指示精神，建設國際會展中心城市、做大做強會展、提升廣州國際競爭力的重大戰略部署。

此外，深化琶洲島規劃研究，也是將該島 10 平方公里建成更大規模的互聯網會展集聚區，實現新的跨越的需要。

琶洲中、東區功能布局與交通規劃梳理工作的編制范圍：海珠區琶洲島的中、東區(832 公頃)。琶洲中、東區含琶洲中一區、中二區和東區，范圍北至珠江前航道，東至珠江后航道，西至華南快速干道、南至黃埔涌一線。

主要研究范圍為中一區機場航站樓、港澳碼頭地塊(會展塔地塊)、中二區新港東路以南留用地、東北角及東圃大橋以東區域。同步研究黃埔涌以南沿線 80 公頃規劃控制并對接第二 CBD 地區相關規劃。

立足粵港澳大灣區

全面梳理琶洲島對外交通

招標公告中特別提出，本次規劃要密切一涌兩岸的聯系，提升黃埔涌的景觀生態價值，結合研究琶洲中、東區和第二 CBD 的空間關系，以現有控規成果為基礎，梳理并提出概念城市設計方案。

提供針對交通，生態和景觀，產業與功能的戰略框架，開展關于形態結構、天際線、重點節點和空間廊道、濱水景觀等重要界面的控制和設計、主要公共開放空間的范圍確定和設計研究。

綜合交通專項概念方案應銜接正在開展軌道線網規劃修編工作。

結合地區城市設計概念方案和新的交通需求，提出重要交通基礎設施的規劃要求。綜合交通專項概念方案應立足粵港澳大灣區，從全市角度梳理琶洲的對外交通，尤其是與珠江新城、國際金融城、第二 CBD 黃埔部分的跨江聯系。