湖北出臺全省鐵路發(fā)展規(guī)劃，完善“走出去”通道。記者24日從湖北省發(fā)改委獲悉，《湖北省鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》(以下稱“規(guī)劃”)近期正式出臺，提出利用長江“黃金水道”優(yōu)勢，發(fā)展鐵水聯(lián)運，構(gòu)筑現(xiàn)代綜合立體交通體系。

目前，湖北已構(gòu)建溝通南北、橫貫東西的鐵路運輸通道，高鐵骨架網(wǎng)絡(luò)初步形成。但該省鐵路與其它交通運輸方式之間的銜接水平仍待提高，不同運輸方式尚未形成高效聯(lián)程聯(lián)運、互通共享體系。

此次規(guī)劃提出，進一步完善湖北“走出去”通道。發(fā)展中歐(武漢)班列運輸;利用“黃金水道”優(yōu)勢，發(fā)展鐵水聯(lián)運，建設(shè)沿長江和漢江重點港口疏港鐵路，構(gòu)建多種交通方式銜接有序的綜合性貨運樞紐，形成便捷高效的現(xiàn)代鐵路物流網(wǎng)絡(luò)，提供覆蓋廣泛的鐵路運輸服務(wù)。其中，重點規(guī)劃建設(shè)長江沿線武漢、宜昌、荊州、黃石、鄂州和漢江沿線襄陽、荊門等港區(qū)疏港鐵路，打造宜昌三峽鐵水聯(lián)運體系，加快主要港口“鐵水公”實現(xiàn)互聯(lián)互通。

根據(jù)規(guī)劃，湖北還將完善貨運通道布局，打通北煤南運鐵路通道，提升主要物流通道干線鐵路運輸能力;探索“航空+高鐵”組合運輸方式，推動“空高聯(lián)運”發(fā)展。

此外，規(guī)劃還提出，構(gòu)建長江中游城市群主要城市之間，以及武漢城市圈與長株潭城市群之間高效、便捷、靈活的往來通道。到2030年，武漢與長三角、珠三角、川渝地區(qū)核心城市形成高鐵多通路連接格局，實現(xiàn)與全國省會城市間高標準通道可達，進一步縮短時空距離。