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下載手機(jī)APP 京唐城際鐵路是京津冀地區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，也是推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破的標(biāo)志性工程。
6月2日，工人在運(yùn)卸鋼筋。當(dāng)日，由中鐵六局承建的京唐城際鐵路北京副中心段全面進(jìn)場(chǎng)施工。京唐城際鐵路全長(zhǎng)148.7公里，項(xiàng)目起自北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站。全線計(jì)劃2022年6月達(dá)到通車條件，建成后北京至唐山僅需30分鐘即可到達(dá)。
線路最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)，至河北省唐山市。
全線共設(shè)車站8座，分別為：
北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機(jī)場(chǎng)站、唐山站。
京唐城際鐵路建成后，將形成北京至唐山的快速交通走廊，進(jìn)一步加強(qiáng)京津冀三省市之間的聯(lián)系，對(duì)于疏解北京非首都功能，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提升區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)區(qū)域聚合力，落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略具有重大的推動(dòng)效應(yīng)。
目前，京唐鐵路北京城市副中心范圍內(nèi)，樁基施工完成設(shè)計(jì)總量的50%，承臺(tái)完成設(shè)計(jì)總量的14%，下一步將進(jìn)入墩柱及梁體施工階段。計(jì)劃于2021年底前完成土建施工任務(wù)，全線計(jì)劃2022年6月達(dá)到通車條件。屆時(shí)，從北京到唐山僅需30分鐘。搜狐新聞-發(fā)現(xiàn)北京
