9月5日晚，南通軌道交通2號線一期工程土建施工04標長岸站～北大街站(原永達路站～永怡路站)盾構區間右線順利貫通，這是繼8月8日該區間左線貫通后的又一節點突破，標志著該區間左右線全部貫通，也是2號線全線首個雙線貫通的盾構區間。


長岸站～北大街站區間線路沿北大街敷設，下穿港盛路、草場河(橋)及永和路，區間長991.0m，隧道縱坡呈“V”型，最大縱坡為24‰，最小縱坡為5‰，覆土厚度10.1～16.1m，掘進設備采用的兩臺盾構機分別來自中鐵裝備與鐵建重工。


為確保盾構施工安全高效，在軌道公司的統一安排和部署下，聯合體項目部制定了科學有效的施工方案及施工組織計劃，從管理、技術等層面全方位協調配合，多次組織盾構專家進行掘進風險研判和技術方案論證。在施工過程中通過調整盾構掘進姿態、掘進參數、土體改良、化學注漿、加強監控量測等一系列措施，有效解決了盾構掘進過程中各種技術難題;積極開展突發道路沉降、塌陷桌面應急演練，儲備充足的應急物資設備，強化應急處置能力,并建立了良好的應急聯絡機制，對盾構機實行24小時監控，不斷優化施工技術，有效確保了貫通節點工期目標。


(來源：南通廣播電視臺)