新華社南京9月25日電(記者楊紹功)25日，江蘇首個(gè)公路裝配式橋梁工程——312國(guó)道南京繞越高速至仙隱北路段改擴(kuò)建項(xiàng)目，對(duì)單體重達(dá)300多噸的蓋梁實(shí)施了成功吊裝。專家認(rèn)為，這是目前國(guó)內(nèi)單體最重的公路工程預(yù)制蓋梁節(jié)段，其成功吊裝對(duì)橋梁工程建設(shè)具有標(biāo)志性意義。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，重達(dá)301噸的鋼筋混凝土預(yù)制蓋梁被兩臺(tái)400噸的履帶起重機(jī)緩緩吊起，旋轉(zhuǎn)到合適位置后，與已安裝好的墩柱進(jìn)行拼裝，全程不到4個(gè)小時(shí)，與采用現(xiàn)澆施工工藝相比，節(jié)省了7天多時(shí)間。此次安裝的蓋梁節(jié)段位于高架橋匝道并線段，因橋梁構(gòu)造增寬導(dǎo)致預(yù)制蓋梁節(jié)段重量增加。現(xiàn)場(chǎng)操作機(jī)械、測(cè)量監(jiān)測(cè)、指揮拼裝等工人不過(guò)十余人。墩柱、蓋梁等預(yù)制件都埋設(shè)了芯片，用手機(jī)掃描二維碼就可以讀取構(gòu)件預(yù)制、安裝等信息，可方便現(xiàn)場(chǎng)安裝及后期維護(hù)的信息查詢，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量可溯。

　　中建安裝312國(guó)道改擴(kuò)建項(xiàng)目總指揮謝祺介紹，公司耗時(shí)4個(gè)月打造了一座15萬(wàn)平方米的智能化、綠色化的構(gòu)件預(yù)制工廠，項(xiàng)目所有預(yù)制構(gòu)件都在預(yù)制工廠完成。其中，預(yù)制主線蓋梁節(jié)段重量均在169噸以上。橋梁工程采用裝配式施工工藝，不僅減少了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量，而且整體項(xiàng)目工期縮短了30%以上，同時(shí)降低了施工噪音、減少建筑垃圾，最大限度減少對(duì)市民生活的影響。

　　橋梁工程專家、上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司總工程師周良表示，本次吊裝的預(yù)制蓋梁節(jié)段應(yīng)該是目前國(guó)內(nèi)單體最重的全預(yù)制公路工程橋梁構(gòu)件。這樣的預(yù)制蓋梁的生產(chǎn)和成功吊裝標(biāo)志著橋梁施工技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)未來(lái)橋梁工程建設(shè)具有重大意義。(完)