內燃機工業是我國重要的基礎產業，作為國民經濟各相關行業的主導動力，內燃機的可靠性直接決定了相關配套整機的可靠性，不僅是我國國民經濟發展關注的重點、節能減排的焦點，也是行業技術提升、結構調整的難點。

　　為了持續提升內燃機的可靠性，突破關鍵核心技術“卡脖子”難題，推動我國內燃機工業高質量發展，由內燃機可靠性國家重點實驗室主辦的第九屆內燃機可靠性技術國際研討會在山東召開。

　　歷久彌新 助推行業可靠性技術提升

　　筆者了解到，自2012年以來，內燃機可靠性技術國際研討會已成功舉辦九屆，影響力不斷提升，已成為業界知名的國際學術交流平臺。借助這一平臺，越來越多的高校、科研機構和企業圍繞內燃機可靠性基礎理論和關鍵共性技術開展合作研究，促進了內燃機行業的鏈合創新，為推動我國內燃機可靠性技術進步發揮了重要作用。

　　“內燃機可靠性國家重點實驗室，是我們國家唯一一個企業內燃機可靠性國家重點實驗室，也是我國重點試驗室的唯一一個研究可靠性的實驗室，作為行業的重點科研單位，我們面向全行業、全產業鏈為大家搭建了溝通交流的平臺，旨在提升我國內燃機可靠性研究水平。”濰柴在接受記者專訪時表示，濰柴作為內燃機可靠性重點實驗室的依托單位，這是國家對濰柴的信任，也是濰柴對行業的擔當，多年來濰柴利用內燃機可靠性國家重點實驗室這一平臺，在國內外實施開放合作，起到了很好的推動作用，實現了很好的創新模式的探討與實踐。

　　據悉，早在2012年，由濰柴牽頭聯合美國麻省理工學院、清華大學、天津大學、奧地利AVL公司等19家國際內燃機行業領先的高校、研究院所和企業共同發起成立了內燃機可靠性國際技術創新聯盟。2015年，內燃機可靠性國家重點實驗室又落戶濰柴。

　　這是中國內燃機可靠性發展史上的兩大里程碑事件。其中內燃機可靠性國家重點實驗室與技術創新聯盟在內燃機整機可靠性、關鍵零部件可靠性以及內燃機可靠性預測與評估技術等領域，深入開展技術研究，共同推進內燃機可靠性共性技術的研究和共性難題的解決。

　　同時，內燃機可靠性國家重點實驗室每年設置15項左右的開放課題，資助內燃機行業開展熱疲勞技術、機械疲勞技術、摩擦磨損技術、密封技術、可靠性預測技術、故障在線診斷技術等可靠性關鍵共性技術。并通過每年一屆的內燃機可靠性技術國際研討會，將濰柴覆蓋全壽命周期的可靠性正向設計及開發體系和可靠性技術研究成果進行分享，帶動中國內燃機行業可靠性技術提升，助力中國制造業高質量發展。

　　引領國際潮流 達到了世界先進水平

　　目前，我國內燃機與國際先進水平還有多大差距?這是很多業內人員關心的問題。這不僅關系到我國制造業的未來，也是打造我國汽車強國的重要使命。

　　在濰柴看來，最關鍵的還是可靠性方面的差距。目前，我們在功率、熱效率等方面已經不輸國外先進技術，但是在可靠性方面還有欠缺。值得一提的是，在內燃機可靠性技術國際研討會的帶動下，在全行業的努力下，我國內燃機的可靠性得到了大幅提升。

　　“比如在2003年的時候我們統計了一下，發動機的B10壽命達到50萬公里，現在我們的內燃機在好幾年前就已經達到了180萬公里，說明我們在可靠性方面的研究和努力，收到了比較大的成效。”濰柴研發人員解釋說。

　　通過對內燃機可靠性關鍵技術的長期耕耘，濰柴發動機的B10壽命走在了行業前列，車用重型柴油機達到歐美水平。2015年上市的WP13發動機平均故障間隔大于25萬公里，B10壽命可達150萬公里，引領中國重卡動力產品的發展趨勢。2016年上市的首款H平臺新產品WP9H/WP10H發動機B10壽命長達180萬公里/3萬小時，樹立起高速重型發動機壽命的最高標準。

　　此外，濰柴還進行了動力總成關鍵技術開發，創造性地開發出“大排量發動機+多檔位變速器+單級小速比驅動橋”的重型商用車動力總成配置技術，顛覆了小排量發動機才能節能的傳統認識，攻克了動力性和經濟性相互制約的技術難題，實現了動力性和經濟性的同步提升。

　　尤其是在熱效率方面，濰柴動力聚焦發動機核心技術、前沿技術，自主研發，取得了協同燃燒技術、協調設計技術、排氣能量分配技術、分區潤滑技術、智能控制技術等五大技術變革，解決了高效燃燒、低傳熱、高可靠性、低摩擦損耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界級難題，使柴油機本體熱效率突破50%，達到了世界先進水平。

　　以上種種成果，不僅奠定了濰柴在世界內燃機領域的引領地位，也是濰柴多年來深耕內燃機行業、聚焦世界級核心技術難關的結晶，濰柴用實際行動再一次讓世界同行看到了中國制造的力量。

　　驅動夢想 叫響“中國制造品牌”

　　作為內燃機行業領軍企業，濰柴深耕內燃機行業70余年，在柴油機的制造和研發領域有著深厚的技術底蘊和經驗積累，不斷對關鍵核心技術攻關，近10年累計研發投入300億元，引進了200多名博士、300多名全球高端人才，聚集了3000多名研究生，實現了在柴油機行業自主創新的跨越式發展。

　　目前，濰柴已建立了全球唯一、年產銷百萬臺發動機的研發制造基地，并推動實現了商用車動力總成、CVT動力總成、液壓動力總成核心技術的突破，補齊了中國在這三大領域的核心技術短板，推動中國柴油機產業鏈不斷向高端邁進。

　　當然，心系遠方的濰柴并不滿足于此，為了突破內燃機可靠性關鍵技術攻關，為中國工業輸入更強勁的動力，濰柴以行業領導者的責任感，依托內燃機可靠性國家重點實驗室、內燃機可靠性國際技術創新聯盟等方式砥礪前行，將目光投放到內燃機可靠性技術的創新發展和前沿趨勢上，化解制約內燃機行業發展的鎖喉之痛。

　　心無旁騖攻主業，讓核心競爭力成為攻堅克難“核武器”。作為一個大型國有企業，濰柴以高度的格局、意識和擔當，不斷驅動我國內燃機可靠性技術邁向世界先進水平，叫響“中國制造”品牌。 來源：中國工程機械商貿網