12月29日,貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線一期與二期同步實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行。2號(hào)線計(jì)劃于2021年上半年實(shí)現(xiàn)初期運(yùn)營(yíng)。屆時(shí),貴陽(yáng)市軌道交通骨架路網(wǎng)基本形成,廣大市民群眾可以乘坐地鐵2號(hào)線,并通過(guò)林城西路站和噴水池站實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線換乘,出行更加方便。

 

    貴陽(yáng)軌道交通2號(hào)線一期和二期連接白云區(qū)、觀山湖區(qū)、云巖區(qū)、南明區(qū)和雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū),全長(zhǎng)40.6公里,設(shè)車(chē)站32座,其中,地下站30座,高架站2座,最大站間距3206米,最小站間距634米。設(shè)1個(gè)車(chē)輛段、1個(gè)停車(chē)場(chǎng)、2座主變電所,控制中心與1號(hào)線共用。其中,2號(hào)線一期工程從白云北路站至油榨街站,線路全長(zhǎng)27.6公里,共24個(gè)車(chē)站；2號(hào)線二期工程從油榨街站至中興路站,線路全長(zhǎng)13公里,共8個(gè)車(chē)站。

 

    目前,軌道交通2號(hào)線一期、二期工程已先后實(shí)現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”“通信通”和“信號(hào)聯(lián)鎖取證”等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo),軌道交通2號(hào)線一期、二期均獲得試運(yùn)行授權(quán)認(rèn)證,同步投入試運(yùn)行。

 

    即日起,貴陽(yáng)軌道2號(hào)線將進(jìn)行為期不少于90天的試運(yùn)行。此次試運(yùn)行是地鐵建成后,載客初期運(yùn)營(yíng)前的“實(shí)戰(zhàn)演練”,通過(guò)不載客列車(chē)運(yùn)行,對(duì)運(yùn)營(yíng)地鐵組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進(jìn)行檢驗(yàn),試運(yùn)行期間不對(duì)外售票載客,除了要兼顧建設(shè)尾工和剩余非關(guān)鍵系統(tǒng)調(diào)試,還需要開(kāi)展適應(yīng)性行車(chē)、運(yùn)營(yíng)演練、功能驗(yàn)證、培訓(xùn)等20個(gè)環(huán)節(jié),提升人員綜合技能,進(jìn)一步驗(yàn)證信號(hào)系統(tǒng)穩(wěn)定性,檢驗(yàn)行車(chē)參數(shù)設(shè)置的合理性,確保日后的運(yùn)營(yíng)安全。(記者陳玲李蘭松)

 

    來(lái)源：貴州日?qǐng)?bào)