從“公交背著煤氣包”到原油產值打破千萬噸、億噸，這是“革新加拼命”的奮斗;

    從“一煤獨大”的資源依賴到“水風光”裝機穩居全球第一，這是“當驚國際殊”的探索。

    動力是人類文明進步的基礎和動力，攸關國計民生和國家安全。在中國共產黨領導下，我國動力工作始終堅持走不等不靠、自力更生的路途。黨的十八大以來，習近平總書記提出“四個革新、一個合作”動力安全新戰略，指引我國推動動力消費革新、動力供給革新、動力技術革新、動力體制革新，全方位加強國際合作，完結開放條件下動力安全，為我國新時代動力開展指明了方向，拓荒了動力高質量開展的新路途。

    動力供給保證更強，構成多輪驅動的供給系統

    怎么保證國家動力安全、保證經濟社會開展，始終是動力工作開展面臨的首要問題。

    新中國建立初期，我國動力出產才能缺乏。1949年，原油產值僅為12萬噸，消費根本依靠進口;發電量為43億千瓦時，僅相當于上一年吉林省全年用電量的5%。

    現在，我國動力供給早已完結了從缺少到整體寬松的劇變。一項項油氣勘探開發工作進展順暢：連續27年堅持年產原油5000萬噸以上的大慶油田、日產氣量可滿足超3500萬戶家庭日常需求的涪陵頁巖氣田……一批批重大水電工程相繼落地：20世紀70年代開始興建的葛洲壩(6.890,0.00,0.00%)工程、年發電量創國際紀錄的三峽電站、總投資約1200億元的烏東德水電站……

    2020年，我國出產原油1.95億噸，出產天然氣1925億立方米、連續四年增產超越100億立方米，發電量超7.7萬億千瓦時。我國已從動力行業“一窮二白”開展成為國際動力出產第一大國。

    動力資源配置愈加優化。西氣東輸、西電東送、北煤南運等重要通道翻山越嶺、渡江跨河，西北、東北、西南和海上四大油氣進口通道根本構成。截至現在，我國已建成天然氣骨干管道超越8.7萬公里、石油骨干管道5.5萬公里、330千伏及以上輸電線路長度超越32萬公里。

    動力出產結構愈加低碳。伴隨著起重機的巨大轟鳴聲，遠景動力(海陽)海優勢電工業園內，工人們正忙著對風機進行裝置調試，“風電行業堅持快速增長態勢，工廠堅持滿負荷出產。”工業園負責人說。新中國建立初期，原煤占動力出產總量的比重高達96.3%。現在，我國水電、風電、光伏發電累計裝機容量均居國際首位，煤電裝機占比降至50%以下。不僅如此，我國還建成了全球最大清潔煤電供給系統，完結超低排放的煤電機組到達9.5億千瓦。

    動力消費轉型更快，走上節能降耗、清潔綠色之路

    黨的十八大以來，我國加速推動構成動力節約型社會，傳統動力利用方式加速改變，清潔低碳轉型步伐明顯加速。

    節能優先，強化能耗強度操控。在中煤集團陜西公司煤化工基地，經過實施煤漿提濃、余熱鍋爐改造等多項行動，每年能下降能耗約44萬噸標準煤。該公司技術負責人孫宗禮介紹，2020年企業溫室氣體排放總量同比下降了10.75%。

    改革開放之前，我國單位GDP能耗下降率波動較大，大都年份為上升，改革開放之后根本堅持下降態勢。相關數據顯示，我國單位GDP能耗“十三五”期間下降近14%，2012年以來下降24.6%。

    電能替代，推動綠色低碳轉型。“全電改造后，污染少了，寓居體驗更舒適，游客入住率也更高。”“三間爿”民宿位于浙江余姚市四明山內地，經理王百能慨嘆，“過去用能主要靠上山砍柴或運煤氣，但咱們算過賬，山里燒一噸熱水，用煤氣比用電更貴，最重要的是用電更安全可靠。”

    “十三五”期間全國電能替代規劃超越8000億千瓦時，相當于8個三峽電站的年發電量。推動動力綠色出產和消費，對碳排放強度(單位GDP二氧化碳排放量)下降起到了重要作用，2019年碳排放強度比2005年下降48.1%。

    動力立異動力更足，從“跟跑并跑”向“立異主導”加速改變

    全線澆筑到頂!5月31日，國際在建規劃最大的水電工程——白鶴灘水電站工程大壩建設迎來重大節點。水電站選用的100萬千瓦水輪發電機組，是全球單機容量最大的水電機組，也是我國自主規劃制作的徹底國產化百萬千瓦機組。“百萬千瓦水輪發電機組研發成功，意味著咱們攀上了國際水電的‘珠穆朗瑪峰’!”參與研發的哈爾濱電氣集團電機公司副總工程師覃大清很驕傲。

    新中國建立前，我國水輪發電機組主要從國外進口，克己的發電機單機容量不超越200千瓦。從1951年哈電集團電機公司克己的800千瓦水輪發電機組起步，到1960年投產的7.25萬千瓦水輪發電機組，再到隨后的30萬千瓦、70萬千瓦、100萬千瓦……水電配備自主規劃制作完結了大跨越。

    這是我國動力技術配備自主立異的一個縮影。看煤炭利用，國產百萬千瓦超超臨界機組相繼投產、研發建設國際首套百萬噸級煤直接液化商業裝置;看油氣開發，頁巖氣加速跨進大規劃商業化開展階段，天然氣水合物試采獲得成功;看核電立異，“國和一號”和“華龍一號”三代核電技術獲得新打破;看風電光伏，國內風電裝機90%以上選用國產風機，光伏發電多次改寫電池轉化功率國際紀錄……

    要害核心技術是要不來、買不來、討不來的。在中國共產黨的領導下，我國在動力領域大力實施立異驅動開展戰略，增強動力科技立異才能。一大批先進動力技術配備走出國門、走向國際，其間水電事務走進全球多個國家和地區，光伏工業為全球市場供給了超越70%的組件。

    惠民利民保證更實，居民用能條件和寓居環境大幅改進

    “再也不必靠油燈照明了!通電今后，家里買了電視，咱們能夠更好了解外面的國際。”青海果洛藏族自治州班瑪縣果芒村脫貧戶才桑至今難忘，2015年12月23日村里正式通電的歡樂場景。這一天，果芒村等3處通電工程完結檢驗，這意味著全國最后3.98萬無電人口用電問題徹底解決，我國在開展中國家率先完結人人有電用。

    “用上電”還得“用好電”。經過實施小城鎮中心村農網改造晉級工程、農村機井通電工程、貧困村通動力電工程等三大專項工程，電網覆蓋范圍內的農村地區悉數通上動力電，僅機井通動力電一項就涉及農田1.5億畝，每年可為農民節約灌溉成本100多億元。

    “前幾年，掏爐灶，掏爐灰，滿手滿臉都是灰;現在用上天然氣，再也不必把火烤，再也燒不壞新棉襖……”河北霸州市的一位老大爺用自己編的順口溜，敘述清潔取暖帶來的日子之變。“十三五”時期，我國因地制宜推動北方地區冬天清潔取暖，替代散煤1.4億噸以上，清潔取暖率提升到65%以上。

    動力工業扶貧效益十分明顯。其間光伏扶貧工程惠及415萬貧困戶，每年可發生發電收益約180億元，相應安頓公益崗位125萬個，成為搬不走的“陽光銀行”。

    “未來，要繼續在動力改革開展實踐中餞別中國共產黨人的初心和任務，全面貫徹‘四個革新、一個合作’動力安全新戰略，堅定走動力綠色、低碳、可持續開展路途。”國家動力局黨組書記、局長章建華說。人民日報　作者：陸婭楠劉志強