全國
手機版|
關注公眾號|
下載手機APP 為進一步擴展產業布局，加大科技研制投入，增強企業整體競爭力，加快推動高速鐵路接觸網配備智能制作。2021年10月20日，隨著上海證券交易所內的一聲鑼響，國內軌道交通供電配備制作龍頭企業——中鐵高鐵電氣配備股份有限公司登陸科創板，正式掛牌交易，成為我國中鐵第一家在科創板上市的公司。
此前，中鐵高鐵電氣配備股份有限公司簡稱高鐵電氣，曾用名鐵道部電氣化工程局寶雞器件廠、中鐵電氣化局集團寶雞器件廠、中鐵電氣化局集團寶雞器件有限公司，后來注冊為中鐵高鐵電氣配備股份有限公司。
據悉，高鐵電氣登陸科創板，是我國中鐵全面對接資本市場的一個標志，是開展進程中的又一個里程碑。我國中鐵自2007年12月完成滬港兩地整體上市以來，目前已擁有了滬港兩地主板、創業板、科創板四個上市平臺，經過多種市場化方式完成境內外直接融資，有效推動了企業財物結構優化和業務轉型升級，也為我國資本市場貢獻了多個經典事例。
作為我國中鐵間接控股子公司，高鐵電氣伴隨著我國第一條電氣化鐵路而誕生，迄今已有63年的開展歷史，一直專心于電氣化鐵路接觸網產品、城市軌道交通供電設備及軌外產品的研制、設計、制作和出售，中心技術轉化的產品先后用于我國多項鐵路交通、城市軌道交通重大項目，部分產品填補了我國軌道交通供電系統要害產品的空白，多項產品到達世界領先水平，是電氣化鐵路接觸網行業標準的首要起草單位之一，在高速鐵路接觸網行業市場占有率約60%，在城市軌道交通供電設備市場占有率約50%，見證了我國電氣化鐵路和城市軌道交通從無到有、由弱變強、由技術引進到自主立異的開展進程。
從2008年建成注冊我國第一條時速到達350公里高速鐵路京津城際到2019年建成注冊我國第一條智能化高速鐵路京張高鐵，高鐵電氣相繼為武廣、鄭西、京滬、哈大、蘭新、京沈高鐵等多條高速鐵路牽引供電系統提供約占工程需求總量60%以上接觸網供電配備，完成國內速度等級全覆蓋，重載、極寒、強風、強沙、重污等特殊運轉環境全覆蓋，為我國建成世界最發達高鐵網做出了巨大貢獻。
在新基建范疇，高鐵電氣在國內城市軌道交通方面頗有建樹。截至2020年底，高鐵電氣累計為國內45個城市軌道交通線路提供軌道供電系統產品和服務，占總需求量的50%以上，相繼在北京、上海、廣州、深圳等城市完成了軌道交通供電制式的許多“第一”：第一條國產化柔性懸掛輕軌——上海明珠線;第一條國產化地鐵——廣州地鐵2號線;第一條國產化跨座式輕軌——重慶輕軌較新線一期;第一條有軌電車超級電容充電軌系統工程——廣州海珠環線等。
科創板上市后，高鐵電氣將充分發揮資本市場作用，加大科技研制投入，進一步擴展產業布局，加快推動高速鐵路接觸網配備智能制作、軌道交通供電配備智慧產業園建造、研制中心建造等項目，有效推動中心設備輕量化、環保型、智能化研討進度，進步智能化生產水平和生產功率，增強企業持續盈余才能和整體競爭力。見道網
標簽：
我國中鐵 電氣
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
此前，中鐵高鐵電氣配備股份有限公司簡稱高鐵電氣，曾用名鐵道部電氣化工程局寶雞器件廠、中鐵電氣化局集團寶雞器件廠、中鐵電氣化局集團寶雞器件有限公司，后來注冊為中鐵高鐵電氣配備股份有限公司。
據悉，高鐵電氣登陸科創板，是我國中鐵全面對接資本市場的一個標志，是開展進程中的又一個里程碑。我國中鐵自2007年12月完成滬港兩地整體上市以來，目前已擁有了滬港兩地主板、創業板、科創板四個上市平臺，經過多種市場化方式完成境內外直接融資，有效推動了企業財物結構優化和業務轉型升級，也為我國資本市場貢獻了多個經典事例。
作為我國中鐵間接控股子公司，高鐵電氣伴隨著我國第一條電氣化鐵路而誕生，迄今已有63年的開展歷史，一直專心于電氣化鐵路接觸網產品、城市軌道交通供電設備及軌外產品的研制、設計、制作和出售，中心技術轉化的產品先后用于我國多項鐵路交通、城市軌道交通重大項目，部分產品填補了我國軌道交通供電系統要害產品的空白，多項產品到達世界領先水平，是電氣化鐵路接觸網行業標準的首要起草單位之一，在高速鐵路接觸網行業市場占有率約60%，在城市軌道交通供電設備市場占有率約50%，見證了我國電氣化鐵路和城市軌道交通從無到有、由弱變強、由技術引進到自主立異的開展進程。
從2008年建成注冊我國第一條時速到達350公里高速鐵路京津城際到2019年建成注冊我國第一條智能化高速鐵路京張高鐵，高鐵電氣相繼為武廣、鄭西、京滬、哈大、蘭新、京沈高鐵等多條高速鐵路牽引供電系統提供約占工程需求總量60%以上接觸網供電配備，完成國內速度等級全覆蓋，重載、極寒、強風、強沙、重污等特殊運轉環境全覆蓋，為我國建成世界最發達高鐵網做出了巨大貢獻。
在新基建范疇，高鐵電氣在國內城市軌道交通方面頗有建樹。截至2020年底，高鐵電氣累計為國內45個城市軌道交通線路提供軌道供電系統產品和服務，占總需求量的50%以上，相繼在北京、上海、廣州、深圳等城市完成了軌道交通供電制式的許多“第一”：第一條國產化柔性懸掛輕軌——上海明珠線;第一條國產化地鐵——廣州地鐵2號線;第一條國產化跨座式輕軌——重慶輕軌較新線一期;第一條有軌電車超級電容充電軌系統工程——廣州海珠環線等。
科創板上市后，高鐵電氣將充分發揮資本市場作用，加大科技研制投入，進一步擴展產業布局，加快推動高速鐵路接觸網配備智能制作、軌道交通供電配備智慧產業園建造、研制中心建造等項目，有效推動中心設備輕量化、環保型、智能化研討進度，進步智能化生產水平和生產功率，增強企業持續盈余才能和整體競爭力。見道網
標簽：
我國中鐵 電氣
（免費聲明：
1、本網站中的文章（包含轉貼文章）的版權僅歸原作者一切，若作者有版權聲明的或文章從其它網站轉載而附帶有原一切站的版權聲明者，其版權歸屬以附帶聲明為準。
2、本網站轉載于網絡的資訊內容及文章，咱們會盡或許注明出處，但不排除來源不明的狀況。如果您覺得侵犯了您的權益，請告訴咱們更正。若未聲明，則視為默許。由此而導致的任何法律爭議和后果，本站不承當任何責任。
3、本網站所轉載的資訊內容，僅代表作者自己的觀念，與本網站態度無關。
4、如有問題可聯系導航網編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
