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下載手機APP 10月26日，青島地鐵集團、北京鐵研監(jiān)理公司、青島地鐵盾構/TBM咨詢單位、中鐵二院、中鐵三局等相關人員及評審專家共同參加了青島地鐵2號線西延段1號TBM檢驗會。專家組和與會人員經過認真檢查，認為青島地鐵2號線西延段1號TBM設備基本滿足標準和合同規(guī)定，在落實專家定見后具有出場條件。
青島地鐵2號線西延段起自泰山路站，途經青島國際郵輪港站、小港站，結尾至輪渡站。現在輪渡站、小港站、國際郵輪港站均已進入主體結構施工，土建施工已完結42%，TBM始發(fā)井及右線始發(fā)洞已悉數完結，具有TBM始發(fā)條件。
1號TBM作為戰(zhàn)功卓著的掘進神器，曾在2號線海安路站至麥島站區(qū)間、地鐵1號線海泊橋站至青島站區(qū)間施工作業(yè)累計掘進7.8公里，現在整裝待發(fā)，即將在2號線西延線投入右線施工。另一臺2號TBM方案下一年3月份進場，用于區(qū)間左線施工。
(來源：青島地鐵)
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青島地鐵2號線西延段起自泰山路站，途經青島國際郵輪港站、小港站，結尾至輪渡站。現在輪渡站、小港站、國際郵輪港站均已進入主體結構施工，土建施工已完結42%，TBM始發(fā)井及右線始發(fā)洞已悉數完結，具有TBM始發(fā)條件。
1號TBM作為戰(zhàn)功卓著的掘進神器，曾在2號線海安路站至麥島站區(qū)間、地鐵1號線海泊橋站至青島站區(qū)間施工作業(yè)累計掘進7.8公里，現在整裝待發(fā)，即將在2號線西延線投入右線施工。另一臺2號TBM方案下一年3月份進場，用于區(qū)間左線施工。
(來源：青島地鐵)
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