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下載手機(jī)APP 11月25日，伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，國網(wǎng)新源“吉光號”超小轉(zhuǎn)彎硬巖掘進(jìn)機(jī)在浙江省麗水市縉云抽水蓄能電站成功始發(fā)。該設(shè)備由中鐵配備集團(tuán)自主研發(fā)，應(yīng)用于技服公司供給工程技術(shù)服務(wù)的縉云抽水蓄能電站(以下簡稱縉蓄電站)排水廊道項目。
▲排水廊道TBM施工三維示意圖
縉云抽水蓄能電站紐帶由上水庫、下水庫、輸水系統(tǒng)和地下廠房系統(tǒng)組成。“吉光號”TBM的任務(wù)就是“穿針引線”：開挖建造電站廠房第一層、第二層、第三層和引水基層排水廊道，最終使整個電站項目連為一體。掘進(jìn)過程中，“吉光號”將穿越22個彎道、21條直線，掘進(jìn)近3958米。
“吉光號”硬巖掘進(jìn)機(jī)開挖直徑為3.53米，整機(jī)長度為39米。為了讓這臺“鐵甲游龍”靈活自由地絡(luò)繹于地下洞室之間，研發(fā)團(tuán)隊結(jié)合縉蓄電站排水廊道工程特色，為“吉光號”配備了創(chuàng)始的“長距離后退”“半斷面偏載掘進(jìn)”“無導(dǎo)洞始發(fā)”等新技術(shù)，通過“迂回掘進(jìn)”的方法，完成排水廊道TBM施工全覆蓋。
▲中鐵配備總會計師、總法令顧問寧輝東致辭
國內(nèi)抽水蓄能電站排水廊道因開挖斷面小、施工途徑長、直角交叉多、出渣難度大等因素成為地下施工中最困難的洞室之一，尤其是廠房周邊的排水廊道與三大洞室群立體交叉，爆炸影響非常大、安全風(fēng)險非常高。而TBM的應(yīng)用有效減小洞室內(nèi)巖石的擾動，防止爆炸開挖帶來巖石松懈、掉塊、崩塌的風(fēng)險，一起施工速度快，提高洞室施工功率，安全高效又環(huán)保。
▲“吉光號”TBM主控室
“大干100天決勝保方針”專項勞動競賽開展以來，縉云TBM施工項目團(tuán)隊成員環(huán)繞“優(yōu)質(zhì)、高效、安全”方針，以激烈的職責(zé)感和使命感，凝心聚力、攻堅克難、力保工期。設(shè)備于11月6日出場，因為電站主排水洞口直徑較小，TBM設(shè)備以散件方法運(yùn)送至隧道內(nèi)進(jìn)行裝機(jī)，相比于慣例項目，有很多后續(xù)工作需要進(jìn)行，施工項目人員連同調(diào)試工程師發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，僅用時10天完成設(shè)備組裝，為TBM順暢始發(fā)打下了堅實的根底。
中鐵配備技服公司縉云TBM施工項目經(jīng)理楊鵬表示，咱們將以此次始發(fā)為契機(jī)，以更加專業(yè)高效的技術(shù)、更加旺盛豐滿的熱情投入到施工中，鼓足干勁、充滿斗志，科學(xué)安排、精心施工，保證節(jié)點方針圓滿完成，不負(fù)各方業(yè)主的殷切等待。
(本文轉(zhuǎn)載自中鐵配備大眾號)
標(biāo)簽：
中鐵配備 盾構(gòu)機(jī) 施工
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▲排水廊道TBM施工三維示意圖
縉云抽水蓄能電站紐帶由上水庫、下水庫、輸水系統(tǒng)和地下廠房系統(tǒng)組成。“吉光號”TBM的任務(wù)就是“穿針引線”：開挖建造電站廠房第一層、第二層、第三層和引水基層排水廊道，最終使整個電站項目連為一體。掘進(jìn)過程中，“吉光號”將穿越22個彎道、21條直線，掘進(jìn)近3958米。
“吉光號”硬巖掘進(jìn)機(jī)開挖直徑為3.53米，整機(jī)長度為39米。為了讓這臺“鐵甲游龍”靈活自由地絡(luò)繹于地下洞室之間，研發(fā)團(tuán)隊結(jié)合縉蓄電站排水廊道工程特色，為“吉光號”配備了創(chuàng)始的“長距離后退”“半斷面偏載掘進(jìn)”“無導(dǎo)洞始發(fā)”等新技術(shù)，通過“迂回掘進(jìn)”的方法，完成排水廊道TBM施工全覆蓋。
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國內(nèi)抽水蓄能電站排水廊道因開挖斷面小、施工途徑長、直角交叉多、出渣難度大等因素成為地下施工中最困難的洞室之一，尤其是廠房周邊的排水廊道與三大洞室群立體交叉，爆炸影響非常大、安全風(fēng)險非常高。而TBM的應(yīng)用有效減小洞室內(nèi)巖石的擾動，防止爆炸開挖帶來巖石松懈、掉塊、崩塌的風(fēng)險，一起施工速度快，提高洞室施工功率，安全高效又環(huán)保。
▲“吉光號”TBM主控室
“大干100天決勝保方針”專項勞動競賽開展以來，縉云TBM施工項目團(tuán)隊成員環(huán)繞“優(yōu)質(zhì)、高效、安全”方針，以激烈的職責(zé)感和使命感，凝心聚力、攻堅克難、力保工期。設(shè)備于11月6日出場，因為電站主排水洞口直徑較小，TBM設(shè)備以散件方法運(yùn)送至隧道內(nèi)進(jìn)行裝機(jī)，相比于慣例項目，有很多后續(xù)工作需要進(jìn)行，施工項目人員連同調(diào)試工程師發(fā)揚(yáng)不怕吃苦、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，僅用時10天完成設(shè)備組裝，為TBM順暢始發(fā)打下了堅實的根底。
中鐵配備技服公司縉云TBM施工項目經(jīng)理楊鵬表示，咱們將以此次始發(fā)為契機(jī)，以更加專業(yè)高效的技術(shù)、更加旺盛豐滿的熱情投入到施工中，鼓足干勁、充滿斗志，科學(xué)安排、精心施工，保證節(jié)點方針圓滿完成，不負(fù)各方業(yè)主的殷切等待。
(本文轉(zhuǎn)載自中鐵配備大眾號)
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中鐵配備 盾構(gòu)機(jī) 施工
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