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下載手機APP 塞爾維亞計劃在2022年重建和現代化約300公里的鐵路，而2021年為450公里。塞爾維亞鐵路基礎設施表明，已經開始對108公里的諾維薩德-蘇博蒂察-諾維薩德-蘇博蒂察-凱萊比哈線路的路段進行現代化改造。新的地下通道正在諾維薩德制作，車站也在重建中。整個諾維薩德-凱萊比哈線的重建作業(yè)將于2024年11月完成。
68.8公里的Jajinci-MalaKrishna線的現代化改造是通過塞爾維亞的泛歐鐵路X走廊的一部分，目前已進入最終階段。22.8公里的Niš–Brestovac線路于9月開始施工，該線路也是Nis和Presevo之間走廊的一部分。正在制作八座新的鋼筋混凝土橋以替代現有的橋梁。2023年6月建成后，改造后的線路將答應120公里/小時的運轉。
自2021年10月起，作為26.6公里的蘇博蒂察-霍爾戈什線的一部分，霍爾戈斯和巴基維諾格拉迪之間的3.6公里路段已重建，并正在進行準備作業(yè)，以鋪設別的4.5公里的線。估計這項作業(yè)將在11月的最終期限之前完成。新線路將電氣化并裝備高達120公里/小時的運轉速度。75公里重建的貝爾格萊德-諾維薩德線將于3月開始商業(yè)服務，即開工四年后。
貝爾格萊德-尼什線上的斯達拉克Dunis地道的建設正在評估招標，而尼什-季米特洛夫格勒線的現代化招標程序正在進行中。還在為未來幾年別的720公里線路的現代化和重建準備文件。這包含Si?evo–Dimitrovgrad，繞過Niš;斯塔拉奇–?unis;Valjevo–Vrbnica，與黑山巴爾相連;BeliPotok–Vin?a–Pancevo旁路;雷斯尼克——大普拉納——尼什——普雷舍沃——塞爾維亞-北馬其頓鴻溝;和StaraPazova–Sid。2021年，這包含150公里的區(qū)域線路，包含108公里的Nis-Zajecar、28.5公里的Kumane-BanatskoMilosevo和9.5公里的NoviSad-Bogojevo線路。見道網
標簽：
塞爾維亞鐵路
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68.8公里的Jajinci-MalaKrishna線的現代化改造是通過塞爾維亞的泛歐鐵路X走廊的一部分，目前已進入最終階段。22.8公里的Niš–Brestovac線路于9月開始施工，該線路也是Nis和Presevo之間走廊的一部分。正在制作八座新的鋼筋混凝土橋以替代現有的橋梁。2023年6月建成后，改造后的線路將答應120公里/小時的運轉。
自2021年10月起，作為26.6公里的蘇博蒂察-霍爾戈什線的一部分，霍爾戈斯和巴基維諾格拉迪之間的3.6公里路段已重建，并正在進行準備作業(yè)，以鋪設別的4.5公里的線。估計這項作業(yè)將在11月的最終期限之前完成。新線路將電氣化并裝備高達120公里/小時的運轉速度。75公里重建的貝爾格萊德-諾維薩德線將于3月開始商業(yè)服務，即開工四年后。
貝爾格萊德-尼什線上的斯達拉克Dunis地道的建設正在評估招標，而尼什-季米特洛夫格勒線的現代化招標程序正在進行中。還在為未來幾年別的720公里線路的現代化和重建準備文件。這包含Si?evo–Dimitrovgrad，繞過Niš;斯塔拉奇–?unis;Valjevo–Vrbnica，與黑山巴爾相連;BeliPotok–Vin?a–Pancevo旁路;雷斯尼克——大普拉納——尼什——普雷舍沃——塞爾維亞-北馬其頓鴻溝;和StaraPazova–Sid。2021年，這包含150公里的區(qū)域線路，包含108公里的Nis-Zajecar、28.5公里的Kumane-BanatskoMilosevo和9.5公里的NoviSad-Bogojevo線路。見道網
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