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下載手機APP 多地勾勒新一輪物流系統(tǒng)建造藍圖
策劃大型物流紐帶建造，要點布局智能物流、冷鏈物流
近段時刻，《“十四五”現(xiàn)代流轉(zhuǎn)系統(tǒng)建造規(guī)劃》等一批重要規(guī)劃接連出爐，環(huán)繞物流系統(tǒng)建造敲定了具體使命書。地方上也在密布勾勒物流系統(tǒng)建造新藍圖，包含大型物流紐帶建造在內(nèi)的嚴重工程建造路線圖現(xiàn)已顯現(xiàn)，此外，冷鏈物流、智能物流等成為要點布局領(lǐng)域。
頂層設(shè)計接連出爐
近來，《“十四五”現(xiàn)代流轉(zhuǎn)系統(tǒng)建造規(guī)劃》正式對外發(fā)布，對現(xiàn)代流轉(zhuǎn)系統(tǒng)建造做出戰(zhàn)略性布局和系統(tǒng)性策劃，提出一系列可操作、可落地的要點使命。其間，“加速開展現(xiàn)代物流系統(tǒng)”單設(shè)一章，并環(huán)繞構(gòu)建現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)、拓寬物流服務(wù)新領(lǐng)域新形式、培養(yǎng)充滿活力現(xiàn)代物流企業(yè)、提高多元化世界物流競爭力、加強高效應(yīng)急物流系統(tǒng)建造五方面敲定具體使命。
此外，《現(xiàn)代歸納交通紐帶系統(tǒng)“十四五”開展規(guī)劃》《綠色交通“十四五”開展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代歸納交通運送系統(tǒng)開展規(guī)劃》等一攬子規(guī)劃也密布出爐，環(huán)繞物流建造明確一系列方針使命。
國家開展變革委經(jīng)濟貿(mào)易司副司長張國華表明，“十四五”期間，環(huán)繞構(gòu)建現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，將加速國家物流紐帶布局建造，構(gòu)建全國主干物流設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。完善城市配送設(shè)備和縣鄉(xiāng)村快遞物流配送系統(tǒng)。推進國家主干冷鏈物流基地布局建造，構(gòu)建冷鏈物流主干網(wǎng)絡(luò)。環(huán)繞拓寬物流服務(wù)新領(lǐng)域新形式，將加速鐵路快運基礎(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)建造，開展高鐵多款式、大批量快件運送試點。推行集約才智綠色物流開展形式。
現(xiàn)代物流系統(tǒng)提高工程項目也浮出水面。根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代流轉(zhuǎn)系統(tǒng)建造規(guī)劃》專欄，“十四五”時期，將推進120個左右國家物流紐帶布局建造。建造20個左右國家物流紐帶經(jīng)濟示范區(qū)。推進鐵路(高鐵)快運物流基地建造，施行鐵路場站物流設(shè)備改造工程。建成投用鄂州專業(yè)性貨運紐帶機場，打造一批世界一流的空港型國家物流紐帶。培養(yǎng)一批具有世界競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。打造智能高效郵政快遞網(wǎng)絡(luò)，支撐推行智能信報箱、智能快件箱。
在國家物流紐帶建造方面，根據(jù)國家開展變革委的告訴，25個紐帶納入“十四五”首批國家物流紐帶建造名單，其間東部區(qū)域8個，中部區(qū)域6個，西部區(qū)域8個，東北區(qū)域3個。
北京物資學(xué)院世界學(xué)院副院長陸華對《經(jīng)濟參考報》記者表明，依托國家物流紐帶能夠構(gòu)筑“通道+紐帶+網(wǎng)絡(luò)”物流運轉(zhuǎn)系統(tǒng)，推進東中西部和南北方之間跨區(qū)域物流運轉(zhuǎn)系統(tǒng)優(yōu)化與重構(gòu)，加速開展多式聯(lián)運、多種形式鐵路快運等新式運送方法。有利于推進物流職業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革，營造降本增效的物流運轉(zhuǎn)環(huán)境，打造輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強、服務(wù)功用更優(yōu)、運轉(zhuǎn)效率更高的才智、綠色、快捷、高效的現(xiàn)代物流紐帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
“跟著區(qū)域嚴重戰(zhàn)略和區(qū)域和諧戰(zhàn)略施行，將帶動物流資源向城市群、都市圈和中西部等區(qū)域集中和搬運，構(gòu)成以國家物流紐帶為中心，多種運送方法為通道，國家主干冷鏈物流基地、示范物流園區(qū)、多式聯(lián)運場站、城市配送中心、物流末端網(wǎng)點等為支撐的‘紐帶+通道+網(wǎng)絡(luò)’物流運轉(zhuǎn)系統(tǒng)。”中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表明。
“現(xiàn)在國家物流紐帶在多個區(qū)域都有布局，包含陸港型、空港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型等多種類型，有利于整合區(qū)域倉儲設(shè)備、交通網(wǎng)絡(luò)、運力等物流資源，打造紐帶經(jīng)濟，打通世界物流轉(zhuǎn)道;也有利于提高物流系統(tǒng)運轉(zhuǎn)效率，支撐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安穩(wěn)運轉(zhuǎn)，對區(qū)域內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)開展起到重要的支撐帶動和引領(lǐng)效果。”無錫數(shù)字經(jīng)濟研究院履行院長吳琦告訴《經(jīng)濟參考報》記者。
在吳琦看來，跟著適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)備投資，戰(zhàn)略主干通道、物流紐帶、冷鏈物流設(shè)備等物流領(lǐng)域相關(guān)工程將加速建造。
多地密布策劃建造施工圖
近來，福州市發(fā)布“十四五”物流業(yè)開展規(guī)劃，提出將福州建造成為國家物流紐帶，基本建成外聯(lián)內(nèi)達、城鄉(xiāng)協(xié)同、區(qū)域聯(lián)動、才智互聯(lián)、綠色低碳的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，智能化、數(shù)字化、平臺化、世界化、綠色化水平顯著提高。
《廣州市“十四五”現(xiàn)代物流紐帶及產(chǎn)業(yè)開展土地利用規(guī)劃》征求意見稿提出，建造“5+10+N”物流紐帶系統(tǒng)，構(gòu)成以特大型物流紐帶為灣區(qū)中心、大型物流紐帶為城市極點、若干個物流主干節(jié)點為片區(qū)中心、配送節(jié)點為社區(qū)終端的四級物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)，包含5個特大型物流紐帶、10個大型物流紐帶和N個物流主干節(jié)點。
從各地規(guī)劃看，除了打造大型物流紐帶之外，冷鏈物流、智能物流等也成為布局要點。福州提出“構(gòu)成具有全球影響力的世界冷鏈物流紐帶”。深圳提出，建造高效集約的全球性物流紐帶城市。大力開展才智物流、綠色物流、冷鏈物流。
吳琦以為，各地物流規(guī)劃體現(xiàn)出三個特色，一是環(huán)繞本區(qū)域位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，例如蘭州以全面融入“一帶一路”建造為要點，以促進蘭西城市群開展為牽引，加速陸港型國家物流紐帶建造;重慶緊扣建造西部世界歸納交通紐帶和世界門戶紐帶方針，繼續(xù)施行高鐵建造五年行動方案、“850+”城市軌道交通成網(wǎng)方案。
二是杰出數(shù)字化、綠色化的理念，推進數(shù)字化技能在物流業(yè)的融合使用，降低港口的能源消耗和污染排放，例如天津提出打造世界一流才智港口、綠色港口。
三是著力促進集約化、集群化開展，著眼于建造區(qū)域物流紐帶集群，促進各種物流要素和設(shè)備的集聚化、網(wǎng)絡(luò)化，提高協(xié)同化服務(wù)和精細化管理水平。例如北京提出以京津冀國家技能立異中心建造為抓手，強化立異鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈對接協(xié)作，促進北京空港、陸港與天津港的規(guī)劃聯(lián)接和融合。
培養(yǎng)現(xiàn)代物流企業(yè)世界競爭力
業(yè)內(nèi)人士以為，“十四五”時期，我國物流業(yè)開展將迎來新的戰(zhàn)略機遇期，要加速推進現(xiàn)代物流系統(tǒng)建造，培養(yǎng)強大具有世界競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。
事實上，這也被不少地方列入“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)開展規(guī)劃中。例如，貴州省明確，到2025年，營業(yè)額過億的物流企業(yè)到達25家，具有區(qū)域競爭力的大型歸納物流企業(yè)到達5家，A級物流企業(yè)到達100家以上。
吳琦以為，培養(yǎng)具有競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，需要完善物流業(yè)法律法規(guī)及標準系統(tǒng)，加速構(gòu)建國內(nèi)一致大市場，營造公平公平的營商環(huán)境。應(yīng)鼓舞和支撐契合條件的物流企業(yè)經(jīng)過兼并重組、合資協(xié)作、上市融資等方法整合資源，加速技能立異和商業(yè)形式立異。應(yīng)強化數(shù)字賦能，推進物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，鼓舞和支撐電子商務(wù)新業(yè)態(tài)、新形式。
陸華建議，一是深化物流領(lǐng)域變革，為物流企業(yè)立異開展和本錢有序進入提供杰出的環(huán)境預(yù)期和開展條件。二是支撐和鼓舞契合條件的物流企業(yè)經(jīng)過兼并重組、上市融資、聯(lián)盟協(xié)作等方法優(yōu)化整合資源，擴展業(yè)務(wù)規(guī)模，開展技能立異和商業(yè)形式立異。三是加大方針支撐力度，引導(dǎo)社會資金投入物流企業(yè)高質(zhì)量開展項目建造，引導(dǎo)銀職業(yè)金融機構(gòu)加大對世界性物流企業(yè)的信貸支撐。四是加速構(gòu)成契合我國實踐并具有先進性、老練性的物流國家標準。(來源：經(jīng)濟參考報記者班娟娟)
標簽：
物流系統(tǒng)建造
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4、如有問題可聯(lián)絡(luò)導(dǎo)航網(wǎng)編輯部，電話：010-88376188，電子郵件：bianjibu@okcis.cn）
策劃大型物流紐帶建造，要點布局智能物流、冷鏈物流
近段時刻，《“十四五”現(xiàn)代流轉(zhuǎn)系統(tǒng)建造規(guī)劃》等一批重要規(guī)劃接連出爐，環(huán)繞物流系統(tǒng)建造敲定了具體使命書。地方上也在密布勾勒物流系統(tǒng)建造新藍圖，包含大型物流紐帶建造在內(nèi)的嚴重工程建造路線圖現(xiàn)已顯現(xiàn)，此外，冷鏈物流、智能物流等成為要點布局領(lǐng)域。
頂層設(shè)計接連出爐
近來，《“十四五”現(xiàn)代流轉(zhuǎn)系統(tǒng)建造規(guī)劃》正式對外發(fā)布，對現(xiàn)代流轉(zhuǎn)系統(tǒng)建造做出戰(zhàn)略性布局和系統(tǒng)性策劃，提出一系列可操作、可落地的要點使命。其間，“加速開展現(xiàn)代物流系統(tǒng)”單設(shè)一章，并環(huán)繞構(gòu)建現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)、拓寬物流服務(wù)新領(lǐng)域新形式、培養(yǎng)充滿活力現(xiàn)代物流企業(yè)、提高多元化世界物流競爭力、加強高效應(yīng)急物流系統(tǒng)建造五方面敲定具體使命。
此外，《現(xiàn)代歸納交通紐帶系統(tǒng)“十四五”開展規(guī)劃》《綠色交通“十四五”開展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代歸納交通運送系統(tǒng)開展規(guī)劃》等一攬子規(guī)劃也密布出爐，環(huán)繞物流建造明確一系列方針使命。
國家開展變革委經(jīng)濟貿(mào)易司副司長張國華表明，“十四五”期間，環(huán)繞構(gòu)建現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)，將加速國家物流紐帶布局建造，構(gòu)建全國主干物流設(shè)備網(wǎng)絡(luò)。完善城市配送設(shè)備和縣鄉(xiāng)村快遞物流配送系統(tǒng)。推進國家主干冷鏈物流基地布局建造，構(gòu)建冷鏈物流主干網(wǎng)絡(luò)。環(huán)繞拓寬物流服務(wù)新領(lǐng)域新形式，將加速鐵路快運基礎(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)建造，開展高鐵多款式、大批量快件運送試點。推行集約才智綠色物流開展形式。
現(xiàn)代物流系統(tǒng)提高工程項目也浮出水面。根據(jù)《“十四五”現(xiàn)代流轉(zhuǎn)系統(tǒng)建造規(guī)劃》專欄，“十四五”時期，將推進120個左右國家物流紐帶布局建造。建造20個左右國家物流紐帶經(jīng)濟示范區(qū)。推進鐵路(高鐵)快運物流基地建造，施行鐵路場站物流設(shè)備改造工程。建成投用鄂州專業(yè)性貨運紐帶機場，打造一批世界一流的空港型國家物流紐帶。培養(yǎng)一批具有世界競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。打造智能高效郵政快遞網(wǎng)絡(luò)，支撐推行智能信報箱、智能快件箱。
在國家物流紐帶建造方面，根據(jù)國家開展變革委的告訴，25個紐帶納入“十四五”首批國家物流紐帶建造名單，其間東部區(qū)域8個，中部區(qū)域6個，西部區(qū)域8個，東北區(qū)域3個。
北京物資學(xué)院世界學(xué)院副院長陸華對《經(jīng)濟參考報》記者表明，依托國家物流紐帶能夠構(gòu)筑“通道+紐帶+網(wǎng)絡(luò)”物流運轉(zhuǎn)系統(tǒng)，推進東中西部和南北方之間跨區(qū)域物流運轉(zhuǎn)系統(tǒng)優(yōu)化與重構(gòu)，加速開展多式聯(lián)運、多種形式鐵路快運等新式運送方法。有利于推進物流職業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革，營造降本增效的物流運轉(zhuǎn)環(huán)境，打造輻射區(qū)域更廣、集聚效應(yīng)更強、服務(wù)功用更優(yōu)、運轉(zhuǎn)效率更高的才智、綠色、快捷、高效的現(xiàn)代物流紐帶網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。
“跟著區(qū)域嚴重戰(zhàn)略和區(qū)域和諧戰(zhàn)略施行，將帶動物流資源向城市群、都市圈和中西部等區(qū)域集中和搬運，構(gòu)成以國家物流紐帶為中心，多種運送方法為通道，國家主干冷鏈物流基地、示范物流園區(qū)、多式聯(lián)運場站、城市配送中心、物流末端網(wǎng)點等為支撐的‘紐帶+通道+網(wǎng)絡(luò)’物流運轉(zhuǎn)系統(tǒng)。”中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明表明。
“現(xiàn)在國家物流紐帶在多個區(qū)域都有布局，包含陸港型、空港型、港口型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型等多種類型，有利于整合區(qū)域倉儲設(shè)備、交通網(wǎng)絡(luò)、運力等物流資源，打造紐帶經(jīng)濟，打通世界物流轉(zhuǎn)道;也有利于提高物流系統(tǒng)運轉(zhuǎn)效率，支撐產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安穩(wěn)運轉(zhuǎn)，對區(qū)域內(nèi)其他產(chǎn)業(yè)開展起到重要的支撐帶動和引領(lǐng)效果。”無錫數(shù)字經(jīng)濟研究院履行院長吳琦告訴《經(jīng)濟參考報》記者。
在吳琦看來，跟著適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)備投資，戰(zhàn)略主干通道、物流紐帶、冷鏈物流設(shè)備等物流領(lǐng)域相關(guān)工程將加速建造。
多地密布策劃建造施工圖
近來，福州市發(fā)布“十四五”物流業(yè)開展規(guī)劃，提出將福州建造成為國家物流紐帶，基本建成外聯(lián)內(nèi)達、城鄉(xiāng)協(xié)同、區(qū)域聯(lián)動、才智互聯(lián)、綠色低碳的現(xiàn)代物流系統(tǒng)，智能化、數(shù)字化、平臺化、世界化、綠色化水平顯著提高。
《廣州市“十四五”現(xiàn)代物流紐帶及產(chǎn)業(yè)開展土地利用規(guī)劃》征求意見稿提出，建造“5+10+N”物流紐帶系統(tǒng)，構(gòu)成以特大型物流紐帶為灣區(qū)中心、大型物流紐帶為城市極點、若干個物流主干節(jié)點為片區(qū)中心、配送節(jié)點為社區(qū)終端的四級物流和供應(yīng)鏈系統(tǒng)，包含5個特大型物流紐帶、10個大型物流紐帶和N個物流主干節(jié)點。
從各地規(guī)劃看，除了打造大型物流紐帶之外，冷鏈物流、智能物流等也成為布局要點。福州提出“構(gòu)成具有全球影響力的世界冷鏈物流紐帶”。深圳提出，建造高效集約的全球性物流紐帶城市。大力開展才智物流、綠色物流、冷鏈物流。
吳琦以為，各地物流規(guī)劃體現(xiàn)出三個特色，一是環(huán)繞本區(qū)域位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，例如蘭州以全面融入“一帶一路”建造為要點，以促進蘭西城市群開展為牽引，加速陸港型國家物流紐帶建造;重慶緊扣建造西部世界歸納交通紐帶和世界門戶紐帶方針，繼續(xù)施行高鐵建造五年行動方案、“850+”城市軌道交通成網(wǎng)方案。
二是杰出數(shù)字化、綠色化的理念，推進數(shù)字化技能在物流業(yè)的融合使用，降低港口的能源消耗和污染排放，例如天津提出打造世界一流才智港口、綠色港口。
三是著力促進集約化、集群化開展，著眼于建造區(qū)域物流紐帶集群，促進各種物流要素和設(shè)備的集聚化、網(wǎng)絡(luò)化，提高協(xié)同化服務(wù)和精細化管理水平。例如北京提出以京津冀國家技能立異中心建造為抓手，強化立異鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈對接協(xié)作，促進北京空港、陸港與天津港的規(guī)劃聯(lián)接和融合。
培養(yǎng)現(xiàn)代物流企業(yè)世界競爭力
業(yè)內(nèi)人士以為，“十四五”時期，我國物流業(yè)開展將迎來新的戰(zhàn)略機遇期，要加速推進現(xiàn)代物流系統(tǒng)建造，培養(yǎng)強大具有世界競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。
事實上，這也被不少地方列入“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)開展規(guī)劃中。例如，貴州省明確，到2025年，營業(yè)額過億的物流企業(yè)到達25家，具有區(qū)域競爭力的大型歸納物流企業(yè)到達5家，A級物流企業(yè)到達100家以上。
吳琦以為，培養(yǎng)具有競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，需要完善物流業(yè)法律法規(guī)及標準系統(tǒng)，加速構(gòu)建國內(nèi)一致大市場，營造公平公平的營商環(huán)境。應(yīng)鼓舞和支撐契合條件的物流企業(yè)經(jīng)過兼并重組、合資協(xié)作、上市融資等方法整合資源，加速技能立異和商業(yè)形式立異。應(yīng)強化數(shù)字賦能，推進物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，鼓舞和支撐電子商務(wù)新業(yè)態(tài)、新形式。
陸華建議，一是深化物流領(lǐng)域變革，為物流企業(yè)立異開展和本錢有序進入提供杰出的環(huán)境預(yù)期和開展條件。二是支撐和鼓舞契合條件的物流企業(yè)經(jīng)過兼并重組、上市融資、聯(lián)盟協(xié)作等方法優(yōu)化整合資源，擴展業(yè)務(wù)規(guī)模，開展技能立異和商業(yè)形式立異。三是加大方針支撐力度，引導(dǎo)社會資金投入物流企業(yè)高質(zhì)量開展項目建造，引導(dǎo)銀職業(yè)金融機構(gòu)加大對世界性物流企業(yè)的信貸支撐。四是加速構(gòu)成契合我國實踐并具有先進性、老練性的物流國家標準。(來源：經(jīng)濟參考報記者班娟娟)
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