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下載手機(jī)APP 圖為參與了北京冬奧會(huì)服務(wù)保證任務(wù)的我國(guó)石化延慶慶園街加氫站。本報(bào)記者武亦彬攝
既能為轎車加油，又能為氫燃料轎車的儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料，市面上部分既有加油站將經(jīng)過改造變身“加油加氫合建站”了。
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為規(guī)范本市氫燃料電池轎車車用加氫站建造辦理，推進(jìn)完結(jié)氫燃料電池轎車和加氫站開展方針，北京市城管委制定《北京市氫燃料電池轎車車用加氫站建造辦理暫行辦法(征求意見稿)》，從4月18日起開端面向社會(huì)揭露征求意見。記者了解到，“十四五”時(shí)期，本市將力求建成并投運(yùn)加氫站74座，其間2023年前建成并投運(yùn)37座。
為響應(yīng)我國(guó)提出的“力求至2030年前完結(jié)碳達(dá)峰，至2060年完結(jié)碳中和”的戰(zhàn)略部署，本市提出“先于國(guó)家完結(jié)碳中和方針，力求于2050年左右建成近零碳排放城市”的首都戰(zhàn)略部署。
要完結(jié)這一方針，本市的動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng)和動(dòng)力消費(fèi)方式都需求有較大改變。氫能對(duì)促進(jìn)動(dòng)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型晉級(jí)，降低化石動(dòng)力依賴度及助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型具有重要戰(zhàn)略意義。2021年8月，京津冀燃料電池轎車演示城市群獲得財(cái)政部等五部委批復(fù)，北京市7個(gè)區(qū)參與演示城市群建造，在演示期內(nèi)將大力開展氫燃料電池轎車。
“十四五”時(shí)期，本市將力求建成并投運(yùn)加氫站74座，其間2023年前建成并投運(yùn)37座。為規(guī)范建造流程，保證加氫站建造方針的順利完結(jié)，市城市辦理委會(huì)同有關(guān)部門制定了《建造辦理辦法》。
什么是加氫站，加氫站都有哪些不同類型?辦理辦法征求意見稿提出，加氫站是指為氫燃料電池轎車的儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料的專門場(chǎng)所，包括單獨(dú)建造的加氫站和加氫合建站。其間，加氫合建站又依據(jù)“合建目標(biāo)”的不同，進(jìn)行了不同的劃分。既為轎車的油箱充裝汽油或柴油，又為氫燃料轎車的儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料的，稱為加油加氫合建站。此外，還有加氣加氫合建站和加油加氣加氫合建站。
市面上既有的加油站只要滿足一定的條件，也能夠經(jīng)過改造變身“加氫加油合建站”。首先，要求既有加油站現(xiàn)已納入加氫站專項(xiàng)規(guī)劃，而且風(fēng)險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)營(yíng)許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照和成品油零售運(yùn)營(yíng)批準(zhǔn)證等“兩證一照”運(yùn)營(yíng)手續(xù)完全。此外，既有加油站增加的加氫設(shè)備、設(shè)備與現(xiàn)有加油設(shè)備要完結(jié)物理隔絕，并與加油、周邊建(構(gòu))筑物等保持規(guī)范要求的安全距離。(來源：北京日?qǐng)?bào)記者張楠)
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加氫站
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既能為轎車加油，又能為氫燃料轎車的儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料，市面上部分既有加油站將經(jīng)過改造變身“加油加氫合建站”了。
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為規(guī)范本市氫燃料電池轎車車用加氫站建造辦理，推進(jìn)完結(jié)氫燃料電池轎車和加氫站開展方針，北京市城管委制定《北京市氫燃料電池轎車車用加氫站建造辦理暫行辦法(征求意見稿)》，從4月18日起開端面向社會(huì)揭露征求意見。記者了解到，“十四五”時(shí)期，本市將力求建成并投運(yùn)加氫站74座，其間2023年前建成并投運(yùn)37座。
為響應(yīng)我國(guó)提出的“力求至2030年前完結(jié)碳達(dá)峰，至2060年完結(jié)碳中和”的戰(zhàn)略部署，本市提出“先于國(guó)家完結(jié)碳中和方針，力求于2050年左右建成近零碳排放城市”的首都戰(zhàn)略部署。
要完結(jié)這一方針，本市的動(dòng)力供應(yīng)系統(tǒng)和動(dòng)力消費(fèi)方式都需求有較大改變。氫能對(duì)促進(jìn)動(dòng)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化和轉(zhuǎn)型晉級(jí)，降低化石動(dòng)力依賴度及助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型具有重要戰(zhàn)略意義。2021年8月，京津冀燃料電池轎車演示城市群獲得財(cái)政部等五部委批復(fù)，北京市7個(gè)區(qū)參與演示城市群建造，在演示期內(nèi)將大力開展氫燃料電池轎車。
“十四五”時(shí)期，本市將力求建成并投運(yùn)加氫站74座，其間2023年前建成并投運(yùn)37座。為規(guī)范建造流程，保證加氫站建造方針的順利完結(jié)，市城市辦理委會(huì)同有關(guān)部門制定了《建造辦理辦法》。
什么是加氫站，加氫站都有哪些不同類型?辦理辦法征求意見稿提出，加氫站是指為氫燃料電池轎車的儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料的專門場(chǎng)所，包括單獨(dú)建造的加氫站和加氫合建站。其間，加氫合建站又依據(jù)“合建目標(biāo)”的不同，進(jìn)行了不同的劃分。既為轎車的油箱充裝汽油或柴油，又為氫燃料轎車的儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料的，稱為加油加氫合建站。此外，還有加氣加氫合建站和加油加氣加氫合建站。
市面上既有的加油站只要滿足一定的條件，也能夠經(jīng)過改造變身“加氫加油合建站”。首先，要求既有加油站現(xiàn)已納入加氫站專項(xiàng)規(guī)劃，而且風(fēng)險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)營(yíng)許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照和成品油零售運(yùn)營(yíng)批準(zhǔn)證等“兩證一照”運(yùn)營(yíng)手續(xù)完全。此外，既有加油站增加的加氫設(shè)備、設(shè)備與現(xiàn)有加油設(shè)備要完結(jié)物理隔絕，并與加油、周邊建(構(gòu))筑物等保持規(guī)范要求的安全距離。(來源：北京日?qǐng)?bào)記者張楠)
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