新華網(wǎng)武漢4月27日電(余凌云、孟立)我國鐵路武漢局集團公司泄漏，鄭渝高鐵襄陽東至巴東段26日起正式進入運轉實驗階段，至此，鄭渝高鐵新建線路襄陽東至萬州北已全線進入試運轉。

鄭渝高鐵新建線路襄陽東至萬州北站間全長392公里，其中湖北省境內(nèi)208公里，重慶市境內(nèi)184公里，共新建南漳、保康縣、神農(nóng)架、興山、巴東、巫山、奉節(jié)、云陽等8座車站。此前，重慶市境內(nèi)線路已進入運轉實驗階段。
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圖為4月26日8時，55301次實驗列車從襄陽東站駛出。新華網(wǎng)發(fā)李濤攝

據(jù)了解，運轉實驗開始前，鐵路部門經(jīng)過聯(lián)調(diào)聯(lián)試，對湖北境內(nèi)新線軌道、橋梁、地道、牽引供電和通信、信號、客服體系等12大項進行測驗，全面檢測、驗證各類固定設備和移動設備功用，保證技能功能到達國家、行業(yè)頒布的技能標準，滿足注冊運營條件。

圖為運轉實驗首日的復興號實驗列車新華網(wǎng)發(fā)張俊攝

此次運轉實驗將經(jīng)過故障模擬、應急救援演練、列車運轉圖參數(shù)測驗和按圖行車實驗等項目，查驗高鐵線路各體系正常與非正常條件下運送安排的適應性，驗證行車安排方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運送安排計劃供給技能根據(jù)。

鄭渝高鐵設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線通車后，華夏城市群、成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈和長江經(jīng)濟帶聯(lián)系將更加緊密，對新時代推進西部大開發(fā)構成新格局，助力成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟圈建設，推進長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展具有重要意義。(完)

圖為運轉實驗首日，復興號實驗列車停靠巴東站。新華網(wǎng)發(fā)袁輝攝

標簽：

鄭渝高鐵襄陽東至巴東段

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