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下載手機APP 6月10日，云南省開展和改革委員會印發《云南省現代物流業開展三年舉動(2022—2024年)的告訴》(以下簡稱《舉動》)。《舉動》清晰，云南計劃經過3年盡力，建成5個干支銜接、輻射力強的國家物流紐帶，10個支撐明顯、作業高效的省級物流紐帶，初步構成“通道+紐帶+網絡”的現代歸納物流系統。
施行八大專項舉動
《舉動》清晰，在強根底、育主體、促立異、降本錢的總體思路下，云南計劃經過物流通道“補短板”專項舉動、物流紐帶“網絡化”專項舉動、工業物流“協同化”專項舉動、冷鏈物流“強鏈條”專項舉動、城鄉物流“一體化”專項舉動、航空物流“拓根底”專項舉動、跨境物流“便當化”專項舉動、物流企業“強主體”專項舉動，推進云南構成“公鐵水空”多種運輸方法彼此銜接的物流運輸系統。
在物流通道“補短板”專項舉動中，力求蒙自至靖西鐵路、臨滄至清水河鐵路、臨滄至普洱鐵路等國家“十四五”規劃項目盡早開工，進步防城港出海通道貨運才能。加速昆玉鐵路擴能改造，充分發揮中老鐵路貨運通道才能。加速麗香鐵路、大瑞鐵路等在建項目建造，新線路規劃向工業集聚區、大宗物資主產區延伸，拓寬鐵路掩蓋廣度和通達深度。完善公路貨運通道網絡，加強港航貨運通道建造，加速連通全省公鐵、公鐵水的多式聯運通道斷點，補齊水富港、富寧港、關累港、昆明王家營西鐵路紐帶集疏運系統建造短板。開展省級多式聯運演示工程建造，大力開展昆明、河口、臨滄發往廣西北部灣、四川成都、越南海防、緬甸仰光等地的鐵海聯運班列，培養4—6條省級多式聯運演示線路，力求獲批國家級多式聯運演示工程項目2項。
在物流紐帶“網絡化”專項舉動中，云南將經過補齊國家物流紐帶建造與運營短板、統籌國家物流紐帶建造與申報、加速省級物流紐帶布局與建造、啟動省級演示物流園區創建等辦法，構成物流紐帶網絡。云南將統籌昆明陸港型與西雙版納(磨憨)陸上邊境口岸型國家物流紐帶聯動開展，要點推進昆明—西雙版納(磨憨)陸港型(陸上邊境口岸型)、大理商貿服務型、昆明空港型國家物流紐帶建造計劃編制;輔導紅河(河口)、德宏(瑞麗)陸上邊境口岸型國家物流紐帶優化空間布局與集疏運系統建造，優化進步昆明商貿服務型國家物流紐帶功用業態，支撐玉溪、曲靖、臨滄(清水河)等城市在國家規劃調整時，歸入國家物流紐帶布局承載城市。
共建鐵路專用線
《舉動》清晰，云南將經過推進工業園區物流設備配套、推進鐵路專用線建造、推進大宗貨品運輸結構調整、推進兩業交融立異開展等辦法，加速工業物流“協同化”，下降開展本錢。云南將推進大宗貨品年運量150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區、戰略儲藏庫接入鐵路專用線，完善主干通道沿線鐵路專用線布局。加強鐵路專用線要點項目儲藏，活躍爭取歸入國家要點項目清單。鼓勵地方政府、鐵路企業與園區內企業共享、共建鐵路專用線。
在冷鏈物流“強鏈條”專項舉動中，云南將經過加速主干冷鏈物流基地布局與建造、進步高原特征農業冷鏈物流服務才能、推進施行冷鏈物流兩頭補短板工程、進步冷鏈物流專業化服務水平等辦法，推進全省冷鏈物流基地建造。具體來說，將加速昆明國家主干冷鏈物流基地建造，全面進步昆明高原特征農產品區域集散才能;加速曲靖、德宏國家主干冷鏈物流基地布局規劃，并申報國家主干冷鏈物流基地建造名單;推進楚雄、大理、玉溪、保山、紅河、西雙版納、昭通、普洱、臨滄等州市開展冷鏈物流基地規劃布局，建造省級主干冷鏈物流基地。安身高原特征農產品區域流通需求，布局建造30個左右產地型冷鏈集配中心，培養高原特征農產品品牌。
在城鄉物流“一體化”專項舉動中，云南將輔導各州市開展城市綠色配送系統開展規劃編制作業，要點處理城市配送車輛通行難、停靠難、充電難等問題。大力推進城市綠色貨運配送，支撐昆明、保山等有意向的城市活躍申報國家級城市綠色貨運配送演示工程。繼續推進縣級物流集散中心建造，打造“一點多能、一網多用、深度交融”的城鄉配送服務網絡。依托鄉鎮連鎖超市、郵政網點、客貨運站場、快遞結尾網點等，建造上接縣、下聯村的農村配送節點。
打造無人機物流紐帶
《舉動》清晰，將依托“1紐帶”(昆明世界航空紐帶)、“2網絡”(機場網絡和航線網絡)，統籌規劃航空物流根底設備布局，構建多層次航空物流網。加速昆明空港型國家物流紐帶建造，補齊昆明、麗江、文山、西雙版納、德宏等州市機場配套物流設備短板。結合我國(云南)自由貿易試驗區建造，推進世界中轉集拼事務開展。
云南將支撐玉溪市根據玉溪支線機場，合作打造無人機物流紐帶，為全省供給可借鑒、可復制的經歷做法。活躍引進無人機運營企業，盡快突破技術瓶頸，合理利用現有機場資源，構建無人機貨運網絡。
云南將環繞大通道、大物流建造，繼續推進世界國內無縫銜接的跨區域物流網絡建造。啟動邊境陸路口岸智慧化建造工程，著力進步口岸信息化水平，活躍推進磨憨鐵路口岸海關指定監管場所晉級。云南還將打造“北聯中歐班列、東融陸海新通道班列、南通我國中南半島經濟走廊、西接孟中印緬經濟走廊”的云南世界貨運班列品牌系統;打造中老世界貨運班列“黃金線路”，運營好中越鐵路通道，培養好中緬印度洋“海公鐵”聯運新通道。
在“強主體”專項舉動中，云南將培養立異型物流上市公司，對接資本市場，加速上市腳步，進步物流工業投融資才能，打造云南現代物流特征上市公司板塊。加強國家A級物流企業與星級冷鏈企業培養，逐步壯大具有世界競爭力的云南現代物流企業集群。(來源：昆明日報記者廖興陽)
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國家物流紐帶
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施行八大專項舉動
《舉動》清晰，在強根底、育主體、促立異、降本錢的總體思路下，云南計劃經過物流通道“補短板”專項舉動、物流紐帶“網絡化”專項舉動、工業物流“協同化”專項舉動、冷鏈物流“強鏈條”專項舉動、城鄉物流“一體化”專項舉動、航空物流“拓根底”專項舉動、跨境物流“便當化”專項舉動、物流企業“強主體”專項舉動，推進云南構成“公鐵水空”多種運輸方法彼此銜接的物流運輸系統。
在物流通道“補短板”專項舉動中，力求蒙自至靖西鐵路、臨滄至清水河鐵路、臨滄至普洱鐵路等國家“十四五”規劃項目盡早開工，進步防城港出海通道貨運才能。加速昆玉鐵路擴能改造，充分發揮中老鐵路貨運通道才能。加速麗香鐵路、大瑞鐵路等在建項目建造，新線路規劃向工業集聚區、大宗物資主產區延伸，拓寬鐵路掩蓋廣度和通達深度。完善公路貨運通道網絡，加強港航貨運通道建造，加速連通全省公鐵、公鐵水的多式聯運通道斷點，補齊水富港、富寧港、關累港、昆明王家營西鐵路紐帶集疏運系統建造短板。開展省級多式聯運演示工程建造，大力開展昆明、河口、臨滄發往廣西北部灣、四川成都、越南海防、緬甸仰光等地的鐵海聯運班列，培養4—6條省級多式聯運演示線路，力求獲批國家級多式聯運演示工程項目2項。
在物流紐帶“網絡化”專項舉動中，云南將經過補齊國家物流紐帶建造與運營短板、統籌國家物流紐帶建造與申報、加速省級物流紐帶布局與建造、啟動省級演示物流園區創建等辦法，構成物流紐帶網絡。云南將統籌昆明陸港型與西雙版納(磨憨)陸上邊境口岸型國家物流紐帶聯動開展，要點推進昆明—西雙版納(磨憨)陸港型(陸上邊境口岸型)、大理商貿服務型、昆明空港型國家物流紐帶建造計劃編制;輔導紅河(河口)、德宏(瑞麗)陸上邊境口岸型國家物流紐帶優化空間布局與集疏運系統建造，優化進步昆明商貿服務型國家物流紐帶功用業態，支撐玉溪、曲靖、臨滄(清水河)等城市在國家規劃調整時，歸入國家物流紐帶布局承載城市。
共建鐵路專用線
《舉動》清晰，云南將經過推進工業園區物流設備配套、推進鐵路專用線建造、推進大宗貨品運輸結構調整、推進兩業交融立異開展等辦法，加速工業物流“協同化”，下降開展本錢。云南將推進大宗貨品年運量150萬噸以上的大型工礦企業和新建物流園區、戰略儲藏庫接入鐵路專用線，完善主干通道沿線鐵路專用線布局。加強鐵路專用線要點項目儲藏，活躍爭取歸入國家要點項目清單。鼓勵地方政府、鐵路企業與園區內企業共享、共建鐵路專用線。
在冷鏈物流“強鏈條”專項舉動中，云南將經過加速主干冷鏈物流基地布局與建造、進步高原特征農業冷鏈物流服務才能、推進施行冷鏈物流兩頭補短板工程、進步冷鏈物流專業化服務水平等辦法，推進全省冷鏈物流基地建造。具體來說，將加速昆明國家主干冷鏈物流基地建造，全面進步昆明高原特征農產品區域集散才能;加速曲靖、德宏國家主干冷鏈物流基地布局規劃，并申報國家主干冷鏈物流基地建造名單;推進楚雄、大理、玉溪、保山、紅河、西雙版納、昭通、普洱、臨滄等州市開展冷鏈物流基地規劃布局，建造省級主干冷鏈物流基地。安身高原特征農產品區域流通需求，布局建造30個左右產地型冷鏈集配中心，培養高原特征農產品品牌。
在城鄉物流“一體化”專項舉動中，云南將輔導各州市開展城市綠色配送系統開展規劃編制作業，要點處理城市配送車輛通行難、停靠難、充電難等問題。大力推進城市綠色貨運配送，支撐昆明、保山等有意向的城市活躍申報國家級城市綠色貨運配送演示工程。繼續推進縣級物流集散中心建造，打造“一點多能、一網多用、深度交融”的城鄉配送服務網絡。依托鄉鎮連鎖超市、郵政網點、客貨運站場、快遞結尾網點等，建造上接縣、下聯村的農村配送節點。
打造無人機物流紐帶
《舉動》清晰，將依托“1紐帶”(昆明世界航空紐帶)、“2網絡”(機場網絡和航線網絡)，統籌規劃航空物流根底設備布局，構建多層次航空物流網。加速昆明空港型國家物流紐帶建造，補齊昆明、麗江、文山、西雙版納、德宏等州市機場配套物流設備短板。結合我國(云南)自由貿易試驗區建造，推進世界中轉集拼事務開展。
云南將支撐玉溪市根據玉溪支線機場，合作打造無人機物流紐帶，為全省供給可借鑒、可復制的經歷做法。活躍引進無人機運營企業，盡快突破技術瓶頸，合理利用現有機場資源，構建無人機貨運網絡。
云南將環繞大通道、大物流建造，繼續推進世界國內無縫銜接的跨區域物流網絡建造。啟動邊境陸路口岸智慧化建造工程，著力進步口岸信息化水平，活躍推進磨憨鐵路口岸海關指定監管場所晉級。云南還將打造“北聯中歐班列、東融陸海新通道班列、南通我國中南半島經濟走廊、西接孟中印緬經濟走廊”的云南世界貨運班列品牌系統;打造中老世界貨運班列“黃金線路”，運營好中越鐵路通道，培養好中緬印度洋“海公鐵”聯運新通道。
在“強主體”專項舉動中，云南將培養立異型物流上市公司，對接資本市場，加速上市腳步，進步物流工業投融資才能，打造云南現代物流特征上市公司板塊。加強國家A級物流企業與星級冷鏈企業培養，逐步壯大具有世界競爭力的云南現代物流企業集群。(來源：昆明日報記者廖興陽)
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