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下載手機APP 基礎設施“硬聯(lián)通”規(guī)矩規(guī)范“軟對接”
——我省加速構建敞開開展新格局
向南，“貴陽都拉營—廣西欽州港”專列常態(tài)化開行，“甕馬鐵路—湛江港”“貴陽改貌—深圳平湖南”黔粵測試班列宣布;向西，貴州直發(fā)中歐班列完成“零打破”;融入RCEP，“黃果樹三碗粉”零關稅出口澳大利亞……
國發(fā)〔2022〕2號文件賦予貴州內(nèi)陸敞開型經(jīng)濟新高地的戰(zhàn)略定位。打造內(nèi)陸敞開型經(jīng)濟試驗區(qū)晉級版，貴州迎來新的重大前史機會。
省第十三次黨代會提出，要全力推進表里敞開，統(tǒng)籌基礎設施“硬聯(lián)通”和規(guī)矩規(guī)范方針“軟對接”，深入推進準則型敞開，推進內(nèi)陸敞開型經(jīng)濟試驗區(qū)建造提檔晉級。大力提高敞開平臺能級、大力提高產(chǎn)業(yè)招商實效、大力提高敞注冊道優(yōu)勢，把粵港澳大灣區(qū)作為貴州擴大敞開協(xié)作的主攻方向，為貴州擴大敞開清晰了方向、注入了強勁動力。
立足新戰(zhàn)略定位和區(qū)位特色優(yōu)勢，貴州正加大力度擴大敞開，加速建造疏通表里的內(nèi)陸敞開型經(jīng)濟新高地。
基礎設施“硬聯(lián)通”重構敞開新格局
貴州是西部區(qū)域第一個完成“縣縣通高速”的省份，交通劇變，重構了貴州的敞開開展新格局。到2021年末，貴州高速公路通車路程打破8000公里，高速公路出省通道達到24個，鐵路出省通道15個，3個航空口岸注冊國際和區(qū)域航線50余條，打通了北上長江水運航道，讓貴州與全國各經(jīng)濟區(qū)完成了“硬聯(lián)通”。
4月21日，貴陽都拉營國際陸海通物流港，“貴陽都拉營—廣西欽州港—客戶商家”貨運列車鳴笛啟程，4月23日抵達廣西北部灣欽州港。該專列選用“整列直達”的運送形式，完成了“貴陽都拉營—廣西欽州港—客戶商家”物流運送無縫銜接，標志著西部陸海新通道“貴陽都拉營—廣西欽州港”專列進入常態(tài)化開行。
貴州鐵投都拉物流有限公司總經(jīng)理龍江介紹，該專列的常態(tài)化開行，有用處理了“黔貨出山”物流運送時刻不固定、商場購銷需求不均衡、物流本錢虛高級問題，為貴州進一步融入西部陸海新通道、促進通道經(jīng)濟開展筑牢了物流基礎。
今日的貴州，更高效銜接國際：貴州直發(fā)中歐班列完成“零打破”;14艘滿載6800噸磷礦石的貨船從開陽港出發(fā)，通過構皮灘260多米高的三級升船，一路進入長江抵達安徽蕪湖港;貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程竣工，3號航站樓正式啟用;“甕馬鐵路—湛江港”“貴陽改貌—深圳平湖南”黔粵測試班列相繼開行……
近年來，貴州活躍構建鐵路、公路、航空、水運立體交通網(wǎng)絡。上一年以來，活躍引導外貿(mào)企業(yè)更多選擇黔粵主通道，傾力打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接，集聚各種商場要素大平臺，推進內(nèi)陸高水平敞開新通道建造。
規(guī)矩規(guī)范“軟對接”通關交易便當化
良好的營商環(huán)境是企業(yè)出資興業(yè)的土壤，是促進交易出資便當化、推進外向型經(jīng)濟開展的重要保障，也是國際競爭力的重要方針。當下，優(yōu)化營商環(huán)境是貴州激活商場生機，招引國際出資的關鍵因素。
本年1月，貴州泰宏進出口有限公司收到貴陽海關頒發(fā)的國際級“金字招牌”——海關高級認證企業(yè)證書。這也是全省首家獲此認證的交易型企業(yè)。海關高級認證企業(yè)即經(jīng)中國海關認證的AEO企業(yè)，成為AEO企業(yè)，不只能夠享用中國海關的便當方針，還能夠享用與中國互認的歐盟、韓國等48個國家(區(qū)域)的通關便當待遇。
獲得該項資質(zhì)后，貴州泰宏順暢拿下了一家外企西南區(qū)及西北區(qū)的指定外貿(mào)代理，進出口事務完成較大增加，助力該公司進一步開辟海外商場。
貴州詹陽動力重工有限公司成為海關AEO企業(yè)后，海關查驗率直線下降，對公司進一步加大“一帶一路”國家基礎建造事務起到了推進效果。
認證AEO企業(yè)是貴州繼續(xù)推進交易便當化的實實在在的舉動。交易便當可有用促進外貿(mào)穩(wěn)定開展和質(zhì)量提高，是貴州擴大高水平敞開的必然需求。對此，貴陽海關將繼續(xù)優(yōu)化跨境交易營商環(huán)境，促進交易便當化水平不斷提高，助力全省敞開型經(jīng)濟高質(zhì)量開展。
數(shù)據(jù)顯示，到2021年，貴州進出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件已精簡至41項。其中，38項監(jiān)管證件已完成聯(lián)網(wǎng)核對。現(xiàn)在，貴陽進口貨品全體通關時刻為9.62小時，出口貨品全體通關時刻為0.56小時，較2017年分別緊縮89.16%和92.88%，超過國務院和海關總署要求的緊縮比不低于50%的方針。
優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“走出去”做強外貿(mào)遠征軍
疫情防控常態(tài)化下，對于外貿(mào)企業(yè)來說，海外訂單不確定、國際商場開辟難、出口通道不曉暢……為此，貴州外貿(mào)企業(yè)主動出擊，“謀”國內(nèi)國外商場，“危”中求“機”，破解困局。
湄潭縣核桃壩村46戶茶農(nóng)共同出資500萬元，組成遵義七味茗香茶業(yè)進出口有限公司，出產(chǎn)適銷對路的紅茶出口，上一年創(chuàng)匯1800多萬美元。“既要面向國內(nèi)商場，也要拓寬國外商場。”七味茗香負責人黃大燦說，組成公司抱團開展，讓茶葉順暢出口到俄羅斯、巴基斯坦、馬來西亞等國家，給茶農(nóng)帶來了實實在在的收入。
貴州黃果樹中心廚房有限公司總經(jīng)理袁征福的經(jīng)驗是活躍提高產(chǎn)品質(zhì)量，選用國際規(guī)范，才能擁有開辟國際商場的“金鑰匙”。本年1月，黃果樹中心廚房6萬盒“黃果樹三碗粉”成功出口澳大利亞，這也是RCEP收效后，貴州首次享用零關稅出口的生態(tài)特色食物。
袁征福介紹，“黃果樹三碗粉”上一年5月發(fā)動歐盟規(guī)范出產(chǎn)線建造，并逐步申請完成全球規(guī)范認證安排SGS的5項認證。本年2月，歐盟規(guī)范出產(chǎn)線2號出產(chǎn)車間也開工建造，運轉(zhuǎn)后，產(chǎn)品品質(zhì)將更高、本錢將更低、競爭力將更強。現(xiàn)在，該公司以澳大利亞為試點示范，正努力將“三碗粉”商場拓寬到新西蘭和東盟國家。
自上一年貴州直發(fā)首列中歐班列以來，江蘇飛力達國際物流股份有限公司貴陽分公司副經(jīng)理周雅君就開端全省各地跑商場、找客源，發(fā)掘本土新事務。這是一家上市企業(yè)，為200多家國際500強企業(yè)提供服務。上一年5月在“強省會”舉動推介暨“蘇商入黔”會集簽約活動上與貴州正式牽手，6月就在貴州設立分公司。
“搶抓機會。”周雅君說，“隨著貴州直發(fā)中歐班列的開行，貴州產(chǎn)品出口將大幅提高，對外敞開商場潛力巨大。”(來歷：貴州日報記者馮倩)
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向南，“貴陽都拉營—廣西欽州港”專列常態(tài)化開行，“甕馬鐵路—湛江港”“貴陽改貌—深圳平湖南”黔粵測試班列宣布;向西，貴州直發(fā)中歐班列完成“零打破”;融入RCEP，“黃果樹三碗粉”零關稅出口澳大利亞……
國發(fā)〔2022〕2號文件賦予貴州內(nèi)陸敞開型經(jīng)濟新高地的戰(zhàn)略定位。打造內(nèi)陸敞開型經(jīng)濟試驗區(qū)晉級版，貴州迎來新的重大前史機會。
省第十三次黨代會提出，要全力推進表里敞開，統(tǒng)籌基礎設施“硬聯(lián)通”和規(guī)矩規(guī)范方針“軟對接”，深入推進準則型敞開，推進內(nèi)陸敞開型經(jīng)濟試驗區(qū)建造提檔晉級。大力提高敞開平臺能級、大力提高產(chǎn)業(yè)招商實效、大力提高敞注冊道優(yōu)勢，把粵港澳大灣區(qū)作為貴州擴大敞開協(xié)作的主攻方向，為貴州擴大敞開清晰了方向、注入了強勁動力。
立足新戰(zhàn)略定位和區(qū)位特色優(yōu)勢，貴州正加大力度擴大敞開，加速建造疏通表里的內(nèi)陸敞開型經(jīng)濟新高地。
基礎設施“硬聯(lián)通”重構敞開新格局
貴州是西部區(qū)域第一個完成“縣縣通高速”的省份，交通劇變，重構了貴州的敞開開展新格局。到2021年末，貴州高速公路通車路程打破8000公里，高速公路出省通道達到24個，鐵路出省通道15個，3個航空口岸注冊國際和區(qū)域航線50余條，打通了北上長江水運航道，讓貴州與全國各經(jīng)濟區(qū)完成了“硬聯(lián)通”。
4月21日，貴陽都拉營國際陸海通物流港，“貴陽都拉營—廣西欽州港—客戶商家”貨運列車鳴笛啟程，4月23日抵達廣西北部灣欽州港。該專列選用“整列直達”的運送形式，完成了“貴陽都拉營—廣西欽州港—客戶商家”物流運送無縫銜接，標志著西部陸海新通道“貴陽都拉營—廣西欽州港”專列進入常態(tài)化開行。
貴州鐵投都拉物流有限公司總經(jīng)理龍江介紹，該專列的常態(tài)化開行，有用處理了“黔貨出山”物流運送時刻不固定、商場購銷需求不均衡、物流本錢虛高級問題，為貴州進一步融入西部陸海新通道、促進通道經(jīng)濟開展筑牢了物流基礎。
今日的貴州，更高效銜接國際：貴州直發(fā)中歐班列完成“零打破”;14艘滿載6800噸磷礦石的貨船從開陽港出發(fā)，通過構皮灘260多米高的三級升船，一路進入長江抵達安徽蕪湖港;貴陽龍洞堡國際機場三期擴建工程竣工，3號航站樓正式啟用;“甕馬鐵路—湛江港”“貴陽改貌—深圳平湖南”黔粵測試班列相繼開行……
近年來，貴州活躍構建鐵路、公路、航空、水運立體交通網(wǎng)絡。上一年以來，活躍引導外貿(mào)企業(yè)更多選擇黔粵主通道，傾力打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接，集聚各種商場要素大平臺，推進內(nèi)陸高水平敞開新通道建造。
規(guī)矩規(guī)范“軟對接”通關交易便當化
良好的營商環(huán)境是企業(yè)出資興業(yè)的土壤，是促進交易出資便當化、推進外向型經(jīng)濟開展的重要保障，也是國際競爭力的重要方針。當下，優(yōu)化營商環(huán)境是貴州激活商場生機，招引國際出資的關鍵因素。
本年1月，貴州泰宏進出口有限公司收到貴陽海關頒發(fā)的國際級“金字招牌”——海關高級認證企業(yè)證書。這也是全省首家獲此認證的交易型企業(yè)。海關高級認證企業(yè)即經(jīng)中國海關認證的AEO企業(yè)，成為AEO企業(yè)，不只能夠享用中國海關的便當方針，還能夠享用與中國互認的歐盟、韓國等48個國家(區(qū)域)的通關便當待遇。
獲得該項資質(zhì)后，貴州泰宏順暢拿下了一家外企西南區(qū)及西北區(qū)的指定外貿(mào)代理，進出口事務完成較大增加，助力該公司進一步開辟海外商場。
貴州詹陽動力重工有限公司成為海關AEO企業(yè)后，海關查驗率直線下降，對公司進一步加大“一帶一路”國家基礎建造事務起到了推進效果。
認證AEO企業(yè)是貴州繼續(xù)推進交易便當化的實實在在的舉動。交易便當可有用促進外貿(mào)穩(wěn)定開展和質(zhì)量提高，是貴州擴大高水平敞開的必然需求。對此，貴陽海關將繼續(xù)優(yōu)化跨境交易營商環(huán)境，促進交易便當化水平不斷提高，助力全省敞開型經(jīng)濟高質(zhì)量開展。
數(shù)據(jù)顯示，到2021年，貴州進出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件已精簡至41項。其中，38項監(jiān)管證件已完成聯(lián)網(wǎng)核對。現(xiàn)在，貴陽進口貨品全體通關時刻為9.62小時，出口貨品全體通關時刻為0.56小時，較2017年分別緊縮89.16%和92.88%，超過國務院和海關總署要求的緊縮比不低于50%的方針。
優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“走出去”做強外貿(mào)遠征軍
疫情防控常態(tài)化下，對于外貿(mào)企業(yè)來說，海外訂單不確定、國際商場開辟難、出口通道不曉暢……為此，貴州外貿(mào)企業(yè)主動出擊，“謀”國內(nèi)國外商場，“危”中求“機”，破解困局。
湄潭縣核桃壩村46戶茶農(nóng)共同出資500萬元，組成遵義七味茗香茶業(yè)進出口有限公司，出產(chǎn)適銷對路的紅茶出口，上一年創(chuàng)匯1800多萬美元。“既要面向國內(nèi)商場，也要拓寬國外商場。”七味茗香負責人黃大燦說，組成公司抱團開展，讓茶葉順暢出口到俄羅斯、巴基斯坦、馬來西亞等國家，給茶農(nóng)帶來了實實在在的收入。
貴州黃果樹中心廚房有限公司總經(jīng)理袁征福的經(jīng)驗是活躍提高產(chǎn)品質(zhì)量，選用國際規(guī)范，才能擁有開辟國際商場的“金鑰匙”。本年1月，黃果樹中心廚房6萬盒“黃果樹三碗粉”成功出口澳大利亞，這也是RCEP收效后，貴州首次享用零關稅出口的生態(tài)特色食物。
袁征福介紹，“黃果樹三碗粉”上一年5月發(fā)動歐盟規(guī)范出產(chǎn)線建造，并逐步申請完成全球規(guī)范認證安排SGS的5項認證。本年2月，歐盟規(guī)范出產(chǎn)線2號出產(chǎn)車間也開工建造，運轉(zhuǎn)后，產(chǎn)品品質(zhì)將更高、本錢將更低、競爭力將更強。現(xiàn)在，該公司以澳大利亞為試點示范，正努力將“三碗粉”商場拓寬到新西蘭和東盟國家。
自上一年貴州直發(fā)首列中歐班列以來，江蘇飛力達國際物流股份有限公司貴陽分公司副經(jīng)理周雅君就開端全省各地跑商場、找客源，發(fā)掘本土新事務。這是一家上市企業(yè)，為200多家國際500強企業(yè)提供服務。上一年5月在“強省會”舉動推介暨“蘇商入黔”會集簽約活動上與貴州正式牽手，6月就在貴州設立分公司。
“搶抓機會。”周雅君說，“隨著貴州直發(fā)中歐班列的開行，貴州產(chǎn)品出口將大幅提高，對外敞開商場潛力巨大。”(來歷：貴州日報記者馮倩)
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