貴陽碳中和甲醇轎車運用高峰論壇舉辦

6月30日，“醇潔經濟綠色未來”2022年貴陽碳中和甲醇轎車運用高峰論壇舉辦。業界、學界、企業和政府部門代表共聚一堂，暢談甲醇轎車的運用場景和未來開展前景，助力國家交通領域完成碳中和。

工信部甲醇轎車推行運用專家指導委員會秘書長魏安力表明，從2004年國家發改委明確鼓舞出產甲醇燃料轎車等新型燃料轎車，到2012年工信部在貴陽等10個城市展開甲醇轎車試點工作，再到2019年甲醇轎車進入全面推行運用階段，我國甲醇轎車產業已步入開展快車道。作為全球甲醇燃料和甲醇轎車市場化推行最成功、規劃最大、覆蓋區域廣的城市，貴陽將動力轉型與甲醇轎車產業開展有機結合起來，形成了經濟建設和生態文明建設高質量開展的示范效應。

澳大利亞國家工程院外籍院士、南方科技大學創新創業學院院長劉科認為，甲醇燃料兼具汽油、柴油的燃燒特性，運用安全、排放清潔，成本優勢明顯。與其他新動力和清潔動力(電能、氫能等)相比，甲醇燃料是僅有的常溫常壓下的液體動力，方便儲存、運輸和運用。在我國開展甲醇燃料、推行甲醇轎車，不僅能推動我國動力多元化開展、保證動力安全，仍是完成交通領域“雙碳”目標的重要途徑。

吉祥新動力商用車集團副總裁、綠色生態開展事業部總經理林嘯虎表明，吉祥深耕甲醇轎車領域17年，形成甲醇轎車核心技術專利200余件，開發甲醇燃料商用車、乘用車共20余款，成為全球僅有量產甲醇轎車的企業，從技術成熟度及產品投進規劃方面都處于世界領先水平。全球首款醇電混動車型——吉祥第4代帝豪醇電混動轎車于6月30日在貴陽上市，其百公里醇耗9.2升，每公里用車成本0.3元，為用戶帶來更經濟、更節能的挑選。

“貴州煤炭儲量豐厚，通過煤化工職業制取甲醇具有先天的資源優勢。”貴陽市工信局一級調研員肖魯說，目前，全市甲醇燃料出租車擁有量超17000輛，甲醇加注站達67座，已建立起完善的甲醇轎車出產、出售、服務系統和甲醇燃料輸配送供應保證系統。甲醇燃料出租車已成為貴陽的一張綠色手刺，不僅有效減少了碳排放量，也加速推動了煤化工產品的高效使用，構建起清潔低碳、安全高效的動力系統，助推經濟效益和生態效益完成雙贏。(來源：貴陽晚報記者彭尋啟)

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碳中和甲醇轎車

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