此次線纜敷設采用了平板車加臥式電纜支架的方法，避免了線纜拖地摩擦問題，提高了敷設效率，保證了施工的安全和質(zhì)量。自出場作業(yè)以來，項目部面對工期緊、站點多、軌道間隔長、施工環(huán)境狹小、照明條件較差及交叉施工多等困難，主動統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)各方，不斷優(yōu)化施工組織、合理裝備資源，活躍應對各種挑戰(zhàn)，確保工程施工進度有條不紊。

(來源：貴陽軌道交通)

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軌道交通

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