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下載手機(jī)APP 應(yīng)對(duì)“雙碳”挑戰(zhàn)和節(jié)節(jié)攀升的油價(jià)、即將到來的國四規(guī)范切換，新動(dòng)力配備無疑是最優(yōu)解之一。
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本年上半年，徐工純電動(dòng)裝載機(jī)熱銷國內(nèi)外200余臺(tái)，位列職業(yè)首位，徐工純電動(dòng)浪潮已席卷全球。
技能領(lǐng)先領(lǐng)跑“電動(dòng)化”
近幾年，工程機(jī)械職業(yè)相關(guān)方針傾向于老舊高污染工程機(jī)械產(chǎn)品出清，引導(dǎo)職業(yè)向清潔化、高科技化方向開展。國內(nèi)裝載機(jī)職業(yè)頭部品牌紛紛投身新動(dòng)力范疇尋求處理方案。
新動(dòng)力賽道，徐工并不陌生。早在2010年，LNG燃?xì)庋b載機(jī)就完成全球首發(fā)、比年熱銷。
現(xiàn)在“電動(dòng)化”板塊更匯聚全球尖端品牌并驅(qū)爭先，徐工率先布局研制，以領(lǐng)先職業(yè)的“三電機(jī)純電動(dòng)”技能，贏得超過三分之一的商場份額，拔得頭籌，現(xiàn)在更領(lǐng)先進(jìn)入氫動(dòng)力裝載機(jī)研制階段，尋求更佳清潔動(dòng)力處理方案。
Tips：徐工獨(dú)有雙電機(jī)耦合驅(qū)動(dòng)技能，可去除變速箱功能損耗，完成無級(jí)變速，響應(yīng)迅捷、動(dòng)力微弱，優(yōu)異的性能表現(xiàn)讓作業(yè)愈加高效。充電、換電、拖線等多種供電形式，遠(yuǎn)程遙控、無人化、智能輔助鏟裝等前沿科技的應(yīng)用，讓更多未來鏟裝場景成為現(xiàn)實(shí)。
徐工XC968-EV——真實(shí)意義上的國內(nèi)自主研制的首臺(tái)純電動(dòng)產(chǎn)品，憑借先天技能優(yōu)勢，不只在鋼廠、煤炭、港口、電廠等節(jié)能減排熱門職業(yè)深受喜愛，在攪拌站、砂石料廠等裝載機(jī)傳統(tǒng)高需求商場，同樣高歌猛進(jìn)。
“通過大量同行運(yùn)用反饋，徐工純電動(dòng)裝載機(jī)不只工作效率高于燃油車，五年節(jié)約燃油及維護(hù)成本，預(yù)計(jì)高達(dá)100多萬元。”某大型鋼廠負(fù)責(zé)人在收購徐工純電動(dòng)裝載機(jī)前做了充沛調(diào)研。
后商場4.0服務(wù)強(qiáng)支撐
新產(chǎn)品的持續(xù)推行，需要齊備的后商場體系作為支撐，免除用戶后顧之憂。2022年，徐工裝載機(jī)提出的“后商場4.0”，為構(gòu)筑調(diào)和鏟業(yè)共贏生態(tài)，搭建了先進(jìn)框架模型，也給徐工純電動(dòng)裝載機(jī)用戶吃下了一顆“定心丸”，徐工純電動(dòng)裝載機(jī)的銷量也得以一路走高。
“后商場4.0”依托智能數(shù)字平臺(tái)，賦能服務(wù)、備件、租賃等后商場事務(wù)，專心提高用戶價(jià)值創(chuàng)造力，處理了過去服務(wù)站點(diǎn)純電動(dòng)裝載機(jī)專業(yè)服務(wù)人員稀缺，維修保養(yǎng)周期長等問題。
此外，徐工派遣技能核心主干以“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”雙模式開展多次純電動(dòng)裝載機(jī)培訓(xùn)，現(xiàn)在已具有純電動(dòng)裝載機(jī)服務(wù)工程師214名。精準(zhǔn)網(wǎng)格化管理的備件保障體系，讓服務(wù)更精確、更及時(shí)、更便利。
志存高遠(yuǎn)，劍指珠峰。探究工程科技，徐工將為建設(shè)夸姣家園，奉獻(xiàn)更多綠色化、智能化的產(chǎn)品，全力打造一個(gè)國際化的中國制造品牌。
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本年上半年，徐工純電動(dòng)裝載機(jī)熱銷國內(nèi)外200余臺(tái)，位列職業(yè)首位，徐工純電動(dòng)浪潮已席卷全球。
技能領(lǐng)先領(lǐng)跑“電動(dòng)化”
近幾年，工程機(jī)械職業(yè)相關(guān)方針傾向于老舊高污染工程機(jī)械產(chǎn)品出清，引導(dǎo)職業(yè)向清潔化、高科技化方向開展。國內(nèi)裝載機(jī)職業(yè)頭部品牌紛紛投身新動(dòng)力范疇尋求處理方案。
新動(dòng)力賽道，徐工并不陌生。早在2010年，LNG燃?xì)庋b載機(jī)就完成全球首發(fā)、比年熱銷。
現(xiàn)在“電動(dòng)化”板塊更匯聚全球尖端品牌并驅(qū)爭先，徐工率先布局研制，以領(lǐng)先職業(yè)的“三電機(jī)純電動(dòng)”技能，贏得超過三分之一的商場份額，拔得頭籌，現(xiàn)在更領(lǐng)先進(jìn)入氫動(dòng)力裝載機(jī)研制階段，尋求更佳清潔動(dòng)力處理方案。
Tips：徐工獨(dú)有雙電機(jī)耦合驅(qū)動(dòng)技能，可去除變速箱功能損耗，完成無級(jí)變速，響應(yīng)迅捷、動(dòng)力微弱，優(yōu)異的性能表現(xiàn)讓作業(yè)愈加高效。充電、換電、拖線等多種供電形式，遠(yuǎn)程遙控、無人化、智能輔助鏟裝等前沿科技的應(yīng)用，讓更多未來鏟裝場景成為現(xiàn)實(shí)。
徐工XC968-EV——真實(shí)意義上的國內(nèi)自主研制的首臺(tái)純電動(dòng)產(chǎn)品，憑借先天技能優(yōu)勢，不只在鋼廠、煤炭、港口、電廠等節(jié)能減排熱門職業(yè)深受喜愛，在攪拌站、砂石料廠等裝載機(jī)傳統(tǒng)高需求商場，同樣高歌猛進(jìn)。
“通過大量同行運(yùn)用反饋，徐工純電動(dòng)裝載機(jī)不只工作效率高于燃油車，五年節(jié)約燃油及維護(hù)成本，預(yù)計(jì)高達(dá)100多萬元。”某大型鋼廠負(fù)責(zé)人在收購徐工純電動(dòng)裝載機(jī)前做了充沛調(diào)研。
后商場4.0服務(wù)強(qiáng)支撐
新產(chǎn)品的持續(xù)推行，需要齊備的后商場體系作為支撐，免除用戶后顧之憂。2022年，徐工裝載機(jī)提出的“后商場4.0”，為構(gòu)筑調(diào)和鏟業(yè)共贏生態(tài)，搭建了先進(jìn)框架模型，也給徐工純電動(dòng)裝載機(jī)用戶吃下了一顆“定心丸”，徐工純電動(dòng)裝載機(jī)的銷量也得以一路走高。
“后商場4.0”依托智能數(shù)字平臺(tái)，賦能服務(wù)、備件、租賃等后商場事務(wù)，專心提高用戶價(jià)值創(chuàng)造力，處理了過去服務(wù)站點(diǎn)純電動(dòng)裝載機(jī)專業(yè)服務(wù)人員稀缺，維修保養(yǎng)周期長等問題。
此外，徐工派遣技能核心主干以“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”雙模式開展多次純電動(dòng)裝載機(jī)培訓(xùn)，現(xiàn)在已具有純電動(dòng)裝載機(jī)服務(wù)工程師214名。精準(zhǔn)網(wǎng)格化管理的備件保障體系，讓服務(wù)更精確、更及時(shí)、更便利。
志存高遠(yuǎn)，劍指珠峰。探究工程科技，徐工將為建設(shè)夸姣家園，奉獻(xiàn)更多綠色化、智能化的產(chǎn)品，全力打造一個(gè)國際化的中國制造品牌。
