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晉城煤層氣工業集群邁向千億級

【鏡頭一】鉆戒，你猜是什么做的?

由煤層氣制成的金剛石。

在2022我國(太原)世界動力工業博覽會上，華陽新資料集團展出了燦爛的鉆戒。讓觀展者驚奇的是，這是人工培育而來的金剛石，原料便是煤層氣，也便是從前的“煤礦殺手”瓦斯。

【鏈接】山西是我國煤層氣資源富集程度最高、開發潛力最大的省份之一。數據顯現，山西省境內埋深2000米以淺的煤層氣地質資源量約8.31萬億立方米，約占全國的1/3。

【企業家說】

華新燃氣集團有限公司是山西省屬規劃最大的綜合性燃氣企業。山西華新煤成氣勘查開發有限公司董事長陳國青稱，“十四五”期間將充分發揮工業鏈協同優勢，全力推進增儲上產，力爭煤層氣產值打破30億立方米，努力把山西省資源優勢轉化為競賽優勢，全省用氣量打破100億立方米大關，邁向150億立方米。

【市長說】

“圍繞建造國家級煤層氣示范基地總目標，晉城布局勘探開發、加工儲運、高效利用、科技立異、出產服務、裝備資料、物流貿易、輻射職業8條工業鏈，打造煤層氣千億級工業集群，”晉城市委副書記、市長薛明耀稱，“十四五”末，晉城煤層氣年產值將到達100億立方米，為保證國家動力安全再添底氣。

晉中打造國家級甲醇經濟示范區

【鏡頭二】坐著醇電轎車參與論壇

服務太原動力低碳開展論壇甲醇經濟論壇的醇電轎車。

第4代帝豪醇電混動轎車是2022年太原動力低碳開展論壇甲醇經濟論壇指定用車。這款由吉利晉中基地出產的轎車，百公里醇耗只要9.2L(相當于汽油車百公里油耗3L)，每公里本錢不到3角。

【鏈接】甲醇作為一種液體形態，既可將不穩定的可再生動力存儲起來，又規避了在貯存運輸方面的低效和安全隱患，是液態“電”、液態“氫”?，F階段利用煤、焦爐煤氣、天然氣三種傳統方法制甲醇。

【企業家說】

“山西是我國甲醇燃料和甲醇轎車技術使用的發源地，擁有開展甲醇經濟的先發優勢。吉利轎車晉中基地因甲醇轎車而建，目前已組織完成多項國家、省級試點示范項目。”吉利控股集團董事長李書福稱，吉利將持續扎根山西，堅持科技立異，加大研制投入，攜手上下游工業鏈，共建甲醇轎車生態鏈。

【市長說】

“咱們樹立‘鏈長+盟長+會長’機制，我擔任新動力轎車工業鏈鏈長，‘店小二’‘急郎中’式幫扶企業，緊盯整車和電機、電池、電控等關鍵零部件，集聚更多整車出產企業，推進更多上下游配套企業完成沿鏈聚合、融通開展。”晉中市委副書記、市長常書銘稱，晉中將以新動力轎車、綠色甲醇為競逐賽道，晉級晉中新動力轎車工業園區，建造國家級甲醇經濟示范區，打造新動力轎車工業新地標。

呂梁建造北方氫能工業基地

【鏡頭三】上海交通大學與鵬飛集團共建實驗室

山西鵬飛集團與上海交通大學達成協作。

9月2日，250KW氫燃料電池動力系統(單堆)產品發布會暨上海交通大學與鵬飛集團共建燃料電池轎車制造技術聯合實驗室簽約揭牌典禮在呂梁孝義舉行。

【鏈接】氫能的制取路徑之一便是工業廢氣制氫、煤氣化制氫和天然氣制氫。山西是全國重要的煤焦出產基地，開展氫能工業有著得天獨厚的條件。

【企業家說】

“鵬飛集團布局建造鵬灣氫港氫能工業園，打造集制、儲、運、加、用、研及裝備制造于一體的現代工業系統。”山西鵬飛集團有限公司董事局主席兼總裁鄭鵬表明，一期2萬噸/年焦爐尾氣制高純氫項目已正式投產，4座加氫站已開工，其間3座已建成，還有10座正在積極推進;與上海氫晨、上海鯤華、浙江藍能等聯合成立氫能工業協同立異中心。

【市長說】

“呂梁是全國重要的煤焦出產基地，開展氫能工業有著得天獨厚的條件。安身資源稟賦和工業根底，咱們提出打造千億元級呂梁氫都，建造北方氫能工業基地。”呂梁市委副書記、市長張廣勇表明，力爭到2025年末，全市制氫能力到達20萬噸以上，建成50座加氫站，氫燃料轎車保有量打破5000輛，構成較為齊備的工業開展系統。