市域(郊)鐵路東北環線是路市協作演示項目，可完成昌平新城、未來科學城、回天區域、望京、CBD等要點區域快速直連。路市領導乘列車來到東北環線北京朝陽站和黃土店站，了解場站運營、換乘設置、綜合交通樞紐規劃建造等情況。

座談會上，蔡奇感謝國鐵集團一直以來在經濟社會開展、疫情防控、京津冀交通一體化建造等方面給予北京的大力支持，指出，推進市域(郊)鐵路建造，是完善現代交通系統的重要舉措，對于落實北京城市總體規劃、疏解非首都功能、優化首都城市布局、打造“軌道上的京津冀”具有重要意義。要按照戰略協作結構協議，進一步深化路市協作，推進北京市域(郊)鐵路規劃建造上新臺階。要堅持規劃引領，搭建起市域(郊)鐵路網絡。構建“半環+放射”的網絡形態，以支撐和引領城市空間布局優化。核心區要點是優化樞紐功能，中心城區重在激活新服務廊道，城市副中心主要是暢通對外聯絡，多點新城要部分完成快線銜接。優先用好既有鐵路資源，改造或增建復線。

蔡奇著重，要充分發揮市場主體作用，路市共同打造市域(郊)鐵路出資、建造、運營一體化渠道，推進可繼續開展。要大力推進要點項目建造，拿出更多標志性成果。東北環線增建復線，施行公交化運營。用好城市更新方針，整合鐵路沿線、站點及周邊資源打造活力空間，建造更多市域(郊)鐵路“微中心”。城市副中心線西延趕緊立項，確保年末開工。S6線(新城聯絡線)推進與城際鐵路聯絡線銜接。其他線路老練一個、施行一個。

蔡奇著重，要著力優化提升既有線路，提高運營服務水平。懷密線統籌考慮客流需求和線路運能，恰當添加開行對數，優化開行時刻，縮短運轉時間。通密線穩定電氣化改造全體提升計劃，盡早開工。研討契合市域(郊)鐵路特色的配套標準規范，改善既有車站換乘條件，推進完成高水平公交化運營。北京市要繼續為國鐵集團在京開展做好服務。

陳吉寧對國鐵集團在經濟社會開展、疫情防控和應急處置等方面給予北京市的支持表示感謝，指出，近年來，北京市與國鐵集團嚴密協作，市域(郊)鐵路建造獲得活躍進展。要進一步深化路市協作，推進兩邊戰略協作結構協議落地落實，構建方便快捷的郊區鐵路系統。加速推進完成市域(郊)鐵路和城市軌道交通的高效銜接，摸清實際需求，優化站點設置，改善換乘條件，方便通勤出行。要進一步創新協作形式，加速組建路市協作渠道公司，提高建造運營功率，完成兩邊協作互利共贏。

劉振芳表示，近年來，國鐵集團與北京市嚴密協作，圓滿完成北京冬奧會運送服務保證使命，從嚴從緊做好首都鐵路疫情防控，全面加強區域鐵路規劃建造，服務首都經濟社會開展。新的起點上，我們將提高政治站位，繼續深化路市協作，全力支持首都鐵路規劃建造，精心做好鐵路運送服務保證工作，為構建首都現代化交通系統、打造“軌道上的京津冀”，服務京津冀協同開展和首都高質量開展作出應有貢獻。

北京市和國鐵集團領導趙磊、崔述強、隋振江、郭竹學、李文新，市政府秘書長戴彬彬參與。