根據生態環境部要求，從12月1日起，不符合國四規范要求的560kW以下(含560kW)非路途柴油移動機械及柴油機，將制止生產、進口和銷售。
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1、國四規范更關注整機排放新增顆粒物粒子數量限值要求

徐工觸及國四規范的產品包含發掘機、裝載機，拖拉機、收割機、旋挖鉆機、壓路機等30多類，作業場景涵蓋農業、港口、礦山、根底、路途施工等范疇。其間，發掘機是單體商場總量最大的一個品類。

徐工發掘機械事業部副總經理耿家文在承受央視采訪時表明：

相較“國三”規范，“國四”規范對產品的尾氣排放量，都有了更高的要求。在排放限值上，國四(同意)的氮氧化合物比國三(規范)降了50%，在PM濃度限值上，降了90%，是原來的十分之一，并且新增了每千瓦時排放顆粒物的限值。過去的排放責任主體是發動機廠家，現在變成主機廠。

為了滿意最新的排放規范，改進發動機是要害，徐工發掘機定制發動機后處理設備，用于下降尾氣中的初始顆粒物和氮氧化物，并在車輛、渠道等多個層級上，展開通訊數據規范化工作，確保車輛數據與監管渠道之間的互聯互通，實現了對排放數據的實時監控。

02、功能強更舒適切換國四后產品穩定性增強

除了滿意國四規范的要求，徐工對新產品的功能和操作體會進行了全面晉級。

以工程建造中土方施工的首要配備裝載機為例，徐工XC9系列裝載機運用徐工專屬的大排量、大扭矩、高功率國四發動機，針對不同工況匹配不同工作形式，動力歸納功能提高11%，油耗下降5%以上，聯合作業能力和動臂掘起力均提高12%，鏟料更輕松。大鉸接、長軸距、大轉向角全工況規劃，配合久經商場考驗的老練箱、橋、液壓部件，為產品可靠性提供強有力保障。

全新國際化駕駛室提供更廣視野，更大操作空間，更輕便的操作感受，更舒適的多方位可調減震座椅，讓機手長時間作業不疲勞。

根底工程機械門類涉獵范圍比較廣，本次國四新標晉級，旋挖鉆機等產品也是進行了要害技能優化。發動機匹配液壓體系在不同工況下運用，下降油耗的同時進一步提高工作效率。優化發動機噪音規劃，平均下降整機機外輻射噪聲約3dB(A)。除此之外，發動機機濾、柴濾等移至機艙開門處，保養方便，保養周期更是延伸至500小時，性價比大幅提高。

而關于徐工農業機械來說，現在徐工中大馬力拖拉機及履帶式收獲機現已實現了國四切換。經過田間測試數據分析，相比于國三排放，配備國四發動機后，整機散熱功能提高，作業穩定性增強，處理了一直困擾農業機械的難題。

同時，徐工農業機械經過系列優化，整機尾氣處理體系科學優化，尾氣排放愈加清潔，帶給機手一個清潔舒適的作業環境。

03、功能優勢突出下流企業看好“國四”新品

相關于國三規范的產品，“國四”新品實現了功能和體會等方面的晉級迭代，備受收購商的喜愛。

徐工發掘機械的收購商——江蘇省徐州市華雷爆炸工程有限公司董事長付強以為：

國四產品結構件增強了，可靠性顯著提高;設備的全體動力、液壓體系和控制體系得到了全面晉級，配備領先了，油耗和單耗更低了，下降了咱們用戶的運用和保護本錢。

作為徐工港口機械的收購商，江蘇省徐州市方興裝卸服務有限公司總經理劉長勝表明：

經過前期技能人員的調研，咱們覺得現在徐工國四技能運用現已比較老練，行業界也有很多現已收購了徐工的國四港機設備。

跟國三相比，徐工國四正面吊依然保持微弱動力，同時關于燃油效率、人機舒適度等方面，也是做出了很大的技能晉級，設備的響應速度也非常快，新增的后處理體系讓咱們也很省心。

國四強勢來襲，徐工主動識變、求變、應變，堅守工程機械主業，堅定不移恪守“高端化、智能化、綠色化、服務化、國際化”開展方向，以高質量開展成績打造“百年老店”，加快建造世界一流現代化企業，攀爬全球高端配備制作產業珠峰!