圖為武黃鐵路舉水河大橋新華網(wǎng)發(fā)龔靖攝

武黃鐵路西起京廣線灄口站，東至京九線黃州站，正線全長(zhǎng)80.329公里，規(guī)劃時(shí)速120公里。項(xiàng)目分兩期建造，一期工程為灄口至香爐山間，改造既有單線(原歸于電廠專用線)并增建第二線;二期工程香爐山至林四房間為新建雙線，林四房至黃州間為新建單線。

據(jù)介紹，武黃鐵路原稱“武漢新港江北鐵路”，為國(guó)家一級(jí)電氣化貨運(yùn)鐵路(暫未組織客運(yùn)事務(wù))。線路途經(jīng)武漢市黃陂區(qū)、新洲區(qū)以及黃岡市團(tuán)風(fēng)縣、黃州區(qū)，全線共設(shè)灄口、五通口、香爐山、林四房、大埠、團(tuán)風(fēng)東、黃州7個(gè)車站，其中灄口、黃州站為既有車站，五通口、大埠站為列車會(huì)讓站。

圖為武鐵麻城工務(wù)段檢驗(yàn)組成員在林四房站檢查檢驗(yàn)新華網(wǎng)發(fā)賀勇攝

據(jù)了解，鐵路部門此前開展的武黃鐵路動(dòng)態(tài)檢測(cè)，環(huán)繞完成“一次性達(dá)到規(guī)劃速度目標(biāo)值”總體目標(biāo)，運(yùn)用檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備在規(guī)則測(cè)試速度下，對(duì)線路軌道幾何狀況、電力牽引供電、通訊、軌旁信號(hào)設(shè)備狀況進(jìn)行檢測(cè)，為動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)供給技能根據(jù)。

武黃鐵路銜接京廣、京九兩條干線鐵路，將武漢江北地區(qū)的武漢新港、陽(yáng)邏港、天河機(jī)場(chǎng)、武漢北編組站、鐵路貨運(yùn)灄口物流基地、漢口北產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)和黃岡唐家渡港區(qū)串聯(lián)在一起，進(jìn)一步鞏固武漢江北地區(qū)水、陸、空協(xié)同發(fā)展物流大格局，將為打造長(zhǎng)江流域最大鐵水聯(lián)運(yùn)基地、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”沿線重要的歸納交通運(yùn)輸樞紐發(fā)揮積極作用。