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下載手機APP 日前，隨著首片長32米、重134噸的T梁平穩(wěn)精準吊裝至預(yù)訂位置，集通鐵路電氣化改造工程跨丹錫高速公路特大橋首架圓滿完成，標志著該橋正式進入上部結(jié)構(gòu)施工，項目建造獲得新進展。
集通鐵路電氣化改造工程全長47.7公里，包含5座特大橋、2座大橋，需運架T梁1020片。其中，跨丹錫高速公路特大橋是全線重要控制性工程，全長825.9米，共需架設(shè)T梁72片，該橋斜度達9‰，墩高17.5米。具有墩頂作業(yè)面狹隘、運距長、晝夜溫差大、安全危險高、跨高速公路等建造難題。
為確保現(xiàn)場施工安全，按期實現(xiàn)工期節(jié)點，集通項目部提前制定作業(yè)安全防范措施、合理安排機械設(shè)備調(diào)試、集中采購應(yīng)急備用物資，有效克服了運架梁施工各項難點。同時，通過合理配置人員設(shè)備，采用四臺轎車運梁車長途倒運梁片，在橋頭換裝，進行高位運架T梁計劃，進一步提高了工作效率，確保了節(jié)點工期的及時實現(xiàn)。
集通鐵路橫貫內(nèi)蒙古中東部，是我國北部地區(qū)的東西干線鐵路之一，是溝通東北、內(nèi)蒙古與西北的區(qū)際通道。本項意圖建造，關(guān)于推動西部大開發(fā)和振興東北老工業(yè)基地發(fā)展戰(zhàn)略的深化施行、帶動內(nèi)蒙古地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
