日前，廣州市規(guī)劃和自然資源局對新建鐵路廣州鐵路紐帶廣州東站至新塘站五六線工程《建設(shè)項(xiàng)目用地預(yù)審與選址意見書》進(jìn)行受理公示。

 

　　廣州鐵路紐帶廣州東站至新塘站五六線工程(以下簡稱“項(xiàng)目”)位于廣州市天河區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)境內(nèi)。《廣州市2023年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目方案》顯現(xiàn)，項(xiàng)目為新開工項(xiàng)目，總里程為29公里，主要途經(jīng)廣州東站、新塘站，項(xiàng)目建設(shè)年限為2023年-2027年。

 

　　作為廣汕高鐵的一部分，項(xiàng)目線路西起廣州東站，東至新塘站，與既有廣深鐵路并行。線路西端經(jīng)過廣州紐帶聯(lián)接廣湛、貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道，交流珠三角中心地區(qū)，并輻射粵西、西南等地;線路東端接受京九通道，連接江西、安徽等中東部片區(qū)，并與濱海鐵路相連，靈通東南及華東濱海地區(qū)。

 

　　項(xiàng)目建成后將處理廣州紐帶內(nèi)部東西向中心通道的瓶頸問題，也是連接粵西、西南與華東、東南地區(qū)便捷通道的重要組成部分。2022年9月，發(fā)布了《新建鐵路廣州鐵路紐帶廣州東站至新塘站五六線工程專項(xiàng)安全評估技術(shù)服務(wù)收購告》，里面的“建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃”顯現(xiàn)，項(xiàng)目設(shè)廣州東、新塘2座車站，均為既有站，地道2座長度分別為11.05km、13.773km，橋隧比82.73%。廣州東站按“地上+地下貫通式方案”改造后總規(guī)劃為14臺24線(含正線)，其間地上場設(shè)8臺14線，地下場設(shè)6臺10線。

 

　　新塘站站場規(guī)劃7臺17線，以普鐵、城際為主，高鐵為輔，南側(cè)與穗莞深城際鐵路的新塘南站毗連，換乘只需5分鐘，新塘站還將是多條地鐵線路的交匯點(diǎn)，預(yù)留了5條地鐵線路。未來，從新塘站動身，經(jīng)過廣州東站至新塘站五六線，能夠去到廣州東站。經(jīng)過廣州紐帶聯(lián)接廣湛、貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道，交流珠三角中心地區(qū)，并輻射粵西、西南等地，增城人出即將越來越便利。