為切實改進山區臨河地區大眾出行和運輸條件，綿陽市交通運輸局根據《四川省2021-2023年鄉村鐵索橋改公路橋專項推動計劃》，迅速發動索改橋項目作業。到目前，我市12座鐵索橋改公路橋項目已全面竣工。

 

　　8月2日，記者來到坐落北川羌族自治縣陳家壩鎮西河村由鐵索橋改為公路橋的范家壩大橋，平坦開闊的橋面上不時有進出西河村的車輛通行。范家壩大橋長127米，寬7.5米，這是當地跨度最長、規模最大的鐵索橋改公路橋。

 

　　“幾十年來，咱們進出都靠鐵索橋，走在鐵索橋上搖搖晃晃，不安全，而且路面窄、承重輕，車輛也無法通行。曾經我家賣豬要用三輪車一趟趟把豬運到路口的貨車上，可麻煩了。”家住西河村4組的鄉民母廣翠指著新修的大橋笑著告知記者：“現在好了，車可以直接開進村里，日子、運輸各方面都方便了。特別是咱們村現在還建有民宿和露營基地，橋修好了，路通了，以后能招引更多游客來咱們這里旅游，老百姓的日子也越來越有盼頭。”

 

　　讓“甩甩橋”成為歷史，公路橋架通新期望。今年7月中旬，平武縣干水磨鐵索橋改公路橋建成通車，這標志著我市省級民生實事鐵索橋改公路橋項目提前5個月完成任務。據悉，平武縣鄉村鐵索橋改公路橋項目共包括6座鐵索橋改公路橋，平武縣交通運輸局專門成立了鐵索橋改公路橋專班，擬定工期倒排表，掛圖作戰，加強技術指導、協調服務和工程監管。干水磨鐵索橋改公路橋建成通車后，鄉民們紛紛表示，“在汛期來臨前修好了橋，咱們再也不用繞幾公里的山路去河彼岸了，這才是真真切切地讓咱們老百姓享受到了國家的好政策。”

 

　　民之所望，政之所向。我市鐵索橋改公路橋項目以切實消除鐵索橋安全隱患為兜底方針，以改進山區臨河地區大眾出行條件為發展導向，市交通運輸局因橋施策、分類處置、嚴管質量安全、強化調度問效，全面推動鐵索橋改公路橋建設和管護作業。12座鐵索橋改公路橋項目的全面竣工，進一步改進了我市鄉村公路通行條件，提升了運輸能級，提高了老百姓出行的舒適性和安全性，帶動沿線區域經濟社會發展，增強大眾滿意度、幸福感。