建造濟南等中歐班列集結(jié)中心，打造小清河沿岸工業(yè)集聚區(qū)……日前，山東印發(fā)國際級港口群建造三年舉動計劃(2023-2025年)，加速建造國際級港口群，提高山東港口服務(wù)國家戰(zhàn)略、融入新開展格式的紐帶效果和支撐才能。

 

　　到2025年山東沿海港口貨品吞吐量打破20億噸

 

　　根據(jù)該舉動計劃，山東將高標(biāo)準(zhǔn)推動國際級港口群建造，構(gòu)建以青島港國際紐帶海港為中心，日照港、煙臺港國家首要港口為兩翼，威海港、濰坊港、東營港、濱州港地區(qū)性重要港口為支撐，與津冀蘇遼港口緊密協(xié)作互動的開展格式。

 

　　到2025年，山東沿海港口貨品吞吐量打破20億噸、集裝箱吞吐量打破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，港口才能規(guī)模、服務(wù)效率、才智綠色開展水平全球搶先。

 

　　為此，山東將施行六大提高舉動。在打造服務(wù)全球的一流港口基礎(chǔ)設(shè)施中，山東將建造國際級專業(yè)化碼頭集群，建成東北亞國際集裝箱運送、客滾運送“兩個主紐帶”，國際大宗干散貨中轉(zhuǎn)分撥、東北亞油品儲運、我國糧食儲運“三個集散基地”。積極爭取建造國家大宗產(chǎn)品儲運基地、濰坊煤炭儲運基地、日照港口型糧食物流核心紐帶，新建、改造一批港口集疏運高速公路、鐵路、管道、傳送廊道等設(shè)施，加速推動小清河與濰坊港、廣利港、萊州港、龍口港海河聯(lián)運。到2025年，新建成深水泊位20個，萬噸級以上泊位總數(shù)到達(dá)380個，新建改建港口集疏運高速公路620公里，輸油管道總路程超越2400公里。

 

　　在打造全球搶先的才智綠色安全港口中，山東將建造數(shù)字孿生港口，打造東北亞國際航運紐帶中心才智服務(wù)、超大型港口才智運營、海上才智交通管理、港口安全才智監(jiān)管“四大渠道”，建造國際級港口群(我國山東)超算、才智綠色港口技術(shù)創(chuàng)新、港航人工智能練習(xí)應(yīng)用“三大中心”，推動省部共建國家級科研渠道。

 

　　建造濟南、青島、臨沂中歐班列集結(jié)中心

 

　　在打造通達(dá)全球的雙循環(huán)陸海物流網(wǎng)絡(luò)中，山東將優(yōu)化海上航線網(wǎng)絡(luò)，深化與國際班輪公司協(xié)作，構(gòu)成日韓、東南亞、中東、印巴、歐美五大優(yōu)勢航線組群。推動“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊和沿黃陸海大通道建造，強化山東港口群與長江經(jīng)濟帶、西部陸海新通道聯(lián)通，構(gòu)建以瓦日、新菏兗日、德龍煙、膠濟鐵路和青連-藍(lán)煙鐵路等為骨架，眾多內(nèi)陸物流紐帶為節(jié)點，直通山東港口群的陸向歸納物流體系。

 

　　大力開展至中亞、歐洲集裝箱跨境海鐵聯(lián)運，至蒙古、俄羅斯的海陸聯(lián)運事務(wù)，建造濟南、青島、臨沂中歐班列集結(jié)中心，推動沿黃城市共建海鐵聯(lián)運中轉(zhuǎn)基地，深化中歐班列(齊魯號)協(xié)作聯(lián)動機制。到2025年，外貿(mào)航線總數(shù)到達(dá)278條，集裝箱中轉(zhuǎn)量到達(dá)740萬標(biāo)準(zhǔn)箱，內(nèi)陸港總數(shù)到達(dá)50個，中歐班列累計開行總量超10000列，集裝箱海鐵聯(lián)運量到達(dá)420萬標(biāo)準(zhǔn)箱，堅持全國搶先。

 

　　在打造輻射全球的港航供應(yīng)鏈服務(wù)體系中，山東將建造東北亞國際航運紐帶中心和我國北方船只買賣和服務(wù)中心，支撐國際商事裁定組織在山東港口展開裁定事務(wù)。高標(biāo)準(zhǔn)建造山東大宗產(chǎn)品買賣中心等，做強山東港口“港云倉”電子倉單歸納服務(wù)渠道，拓寬新華·山東港口大宗產(chǎn)品指數(shù)體系，培育國際級大宗產(chǎn)品供應(yīng)鏈歸納服務(wù)商。到2025年，大宗產(chǎn)品渠道買賣額到達(dá)5000億元。

 

　　建造我國北方日子消費品分撥中心，拓寬國內(nèi)倉儲、分銷渠道，重點建造濟南、青島分撥中心和日照、西安、煙臺、威海等分撥基地，集成日子消費品進(jìn)出口、流通加工、分撥配送、貿(mào)易金融、電商服務(wù)等功能，構(gòu)成優(yōu)勢分撥網(wǎng)絡(luò)。全面對標(biāo)國際一流企業(yè)和國際500強企業(yè)，打造全球知名的供應(yīng)鏈歸納服務(wù)商。到2025年，建成海外倉8個，國內(nèi)分撥中心2個、分銷基地10個，基本構(gòu)成“濟青雙中心、沿黃多基地”的開展格式，骨干航運企業(yè)操控總運力打破2000萬載重噸，船只規(guī)模超越200艘。

 

　　推動部省共建國際一流港灣職業(yè)技術(shù)院校

 

　　在打造面向全球的敞開交融開展格式中，山東將創(chuàng)立港區(qū)、園區(qū)、城區(qū)“三區(qū)互融”演示，培育壯大青島國際航運服務(wù)、煙臺裕龍島高端石化、日照先進(jìn)鋼鐵等千億級工業(yè)集群，打造小清河沿岸工業(yè)集聚區(qū)。推動與津冀蘇遼等地港口互聯(lián)互通互動，深化與長三角、粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)港的對接協(xié)作。支撐開展郵輪船隊，鼓勵多元資本進(jìn)入郵輪工業(yè)，支撐在郵輪口岸設(shè)立進(jìn)境免稅店、建造免稅商城等。開辟以青島港為母港，拜訪東北亞、東亞港口的郵輪航線，逐漸向亞太和歐美港口延伸。到2025年，全省“三區(qū)互融”園區(qū)和項目到達(dá)100個，新增海外港航運營組織8家，新建海外港航技術(shù)培訓(xùn)基地3個，國際友愛港口到達(dá)50個。

 

　　在打造全球認(rèn)可的口岸營商環(huán)境中，山東將深化港航領(lǐng)域“放管服”變革，建立嚴(yán)重關(guān)聯(lián)項目聯(lián)審會商機制，在我國(山東)自由貿(mào)易試驗區(qū)逐漸探索國際船只登記、國際航權(quán)敞開，積極爭取國家部委支撐青島港展開外貿(mào)集裝箱沿海捎帶事務(wù)。

 

　　山東將完善統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，強化規(guī)劃支撐體系，強化政策引導(dǎo)支撐，完善人才保障體系。其間，對填海構(gòu)成的陸域，積極支撐港口運營人依法憑海域使用權(quán)證書換發(fā)土地使用權(quán)證書。支撐航運企業(yè)自有船只建造，促進(jìn)降低社會物流本錢。推動部省共建國際一流港灣職業(yè)技術(shù)院校，加強現(xiàn)代港航研究院等新式智庫建造。