9月14日，在惠農鐵路貨運站，一列列滿載寧夏建龍建材產品的貨運車皮整裝待發，這是寧夏建龍建材產品首次在惠農—包頭段“公轉鐵”，標志著寧夏建龍在運送方法上邁出了多元化、創新開展的關鍵一步，為企業降本增效、提高服務質量、推動可繼續開展注入了強勁動力。

長期以來，轎車運送一直是寧夏建龍產品的首要發運途徑之一。然而，跟著企業規模的不斷擴大，傳統汽運方法的壞處逐漸顯現。一方面，汽運受油氣價格影響動搖較大，車源也不安穩，噸鋼運費相對較高；另一方面，雖然汽運相對靈活，但在運送能力和效率上也存在一定局限性，尤其是在運送高峰期，在車源緊張的情況下，交貨時間延伸等問題也時有發生。

為破解以上難題，寧夏建龍深化調研發現，與汽運相比，在惠農—包頭段，選用鐵路運送性價比更高，具有運量大、本錢低、安全性高等諸多明顯優勢。隨后，寧夏建龍與蘭州局集團公司進行深化溝通，由銀川物流中心派駐人員到企業實地造訪，并充分考慮寧夏建龍的運送環境，本著“有效下降全社會物流本錢”的責任擔任，給予相應政策扶持。最終，雙方本著量價互保的協作原則，于2024年3月簽訂了物流總包合同，將鐵路運送含稅價大幅下降的一起，成功打通了惠農—包頭段近距離公轉鐵運送新通道。

在當時國家大力推動綠色開展、加強環境保護的背景下，鐵路運送作為一種高效、節能、環保的運送方法，符合時代開展的要求。寧夏建龍推動“公轉鐵”，是積極響應國家政策并緊密結合企業本身需求的生動實踐，不僅為企業供給了較為安穩的本錢預期，下降了單一運送方法的風險，還通過鐵路運送與轎車運送的互補，保證了在各種情況下都能及時、高效地將產品送達客戶手中，提高了企業的服務質量。與此一起，“公轉鐵”還能為社會減輕公路運送負擔，緩解交通擁堵，削減環境污染，為整個職業的可繼續開展供給了有益的學習。

下一步，寧夏建龍將繼續深化與鐵路部門的協作，不斷優化鐵路運送計劃，繼續提高運送效率和服務客戶質量。一起，積極響應國家綠色開展號召，探究新能源轎車近距離裝運等其他多元化運送方法，進一步優化運送結構，構建愈加完善的物流系統，為企業的高質量可繼續開展供給有力保證。