近日，興澄特鋼成功選用連鑄工藝出產(chǎn)開發(fā)100mm厚9Ni鋼并經(jīng)過CCS、ABS等九國船級社型式實驗認證，突破船級社最大厚度為50mm的標準限制，填補了該范疇國內(nèi)外產(chǎn)品的空白，標志著興澄特鋼在超大厚度承壓設備用鎳系低溫鋼范疇實現(xiàn)重大突破。

船用9Ni鋼主要使用于液化天然氣的存儲和運送，是民用鋼材產(chǎn)品中技術水平最高、難度最大、附加值最高的產(chǎn)品之一。2019年中國最大LNG儲罐容量僅為16萬立方米，2022年LNG儲罐已開展至27萬立方米。陸用地面LNG儲罐運用的鋼板厚度通常為5～36mm，海上移動式儲罐、燃料罐體，一般容量僅有幾千立方米，但是卻比陸用儲罐厚得多，目前在建的罐體最大厚度已達56mm，超過船級社標準規(guī)模（≤50mm），未來承壓設備用鎳系低溫鋼向更大厚度方向開展的趨勢明顯，需求量會逐年增加。

因為液化天然氣具有可燃性和超低溫性，與一般低溫壓力容器比較，其存儲和運送用低溫鋼有必要具備強度、熱應力與應變、焊接功能及抗腐蝕等歸納特性。在特殊的重要結構上，為防止意外事故的發(fā)生，還有必要要求資料具有抗脆性裂紋擴展功能。因而，能否出產(chǎn)此類產(chǎn)品，是代表一個鋼鐵企業(yè)全體技術水平的重要標志。9Ni鋼低溫沖擊韌性要求極高，鑄坯裂紋敏感性極強，長時間被國外獨占。僅在近幾年興澄、南鋼等中厚板研制實力雄厚的企業(yè)進行國產(chǎn)化，才得到實質(zhì)性使用。

興澄特鋼結合特殊鋼冶煉經(jīng)驗、一流的裝備優(yōu)勢和特色，對高品質(zhì)9Ni鋼進行不斷深入研制與技術儲備，成功開發(fā)最大厚度100mm的承壓設備用9Ni鋼并經(jīng)過九國船級社型式實驗認證。這是興澄特鋼在開發(fā)高難度中厚板產(chǎn)品的實踐中又一次跨越式前進，標志著中厚板出產(chǎn)技術達到了世界一流水平，將進一步引領潔凈鋼、高合金、高表面質(zhì)量特色的一系列鋼種研制，對中厚板產(chǎn)品結構的優(yōu)化升級具有重要意義。