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近日，滄州通源鋼管了解到在鍍鋅過程中，必須將管子掛放盡量保持一定空間，應平穩稍慢一高一低傾斜進入鋅池；管子應全部浸入鋅池內，管子上表面浸入鋅液深度為100～400 mm，并應適當進行上下串動；管子由鋅池引出時，速度緩慢平穩保持在0.3 m/s左右，應盡量保持傾斜或垂直位置，以便部件上多余鋅液順流脫落，并及時振動，去除多余的鋅。同時，如果鋅池溫度控制不好，會導致鋅層厚度不均勻，應該控制在430°～450°左右。再者鍍鋅時間控制不好，也會導致鋅層厚度不均勻。一般時間控制范圍為：厚度小于5 mm的管子浸鋅50～60 s；厚度在 5～8 mm的管子浸鋅60～80 s；厚度大于8 mm的管子浸鋅70～90 s。鍍鋅過程操作工人必須經過專業培訓，設立有責任心的現場工人或管理人員監控，嚴格按工藝流程操作。

2 鍍鋅顏色容易變黑問題的解決辦法管子鍍鋅回廠存放一段時間后，發現原本光亮平滑的產品表面上出現大量白色或灰色粉末，導致管子表面發黑現象，嚴重的地方甚至出現了銹斑，鍍鋅顏色變黑是鋅層氧化的表現，該現象在專業上稱為“白銹”現象。經過查證管子容易產生“白銹”主要存在兩個問題。（1）鍍鋅鈍化工藝不成熟，鍍鋅后容易快速氧化導致發黑，需要對鈍化配方進行調整。改用鉻酸鹽鈍化，配方為：Na2Cr2O7 80～100 g/L、硫酸3～4 ml/L。（2）管子回廠后保管不當，存放在車間外露天區域曝曬及淋雨導致加速“白銹”形成。已在車間內劃分一塊通風、干燥區域存放鍍鋅成品管子，保證管子鍍鋅質量不受影響。由于鍍鋅管子過多車間內存放場地不足，相應制作了一批專用托盤工裝，保證管子在露天存放過程中與地面有一定距離防止水浸，并且在托盤上方有便于捆扎彩條布裝置，防止管子長時間暴露在日曬雨淋的環境中。

近日歐洲鋼鐵游說組織Eurofer稱，歐盟從伊朗進口的鋼鐵量在年間增長了近八倍，成為歐洲鋼鐵廠商的又一威脅。Eurofer指出，歐洲從伊朗進口的鋼鐵增至略高于100萬噸，進口量僅次于自印度的190萬噸以及自中國的570萬噸。“來自伊朗的威脅是新發生的，將成歐洲鋼鐵廠的三大威脅市場之一，即中國、印度和伊朗，”KarlTachelet說。為了實現經濟增長，伊朗尋求在外國合作伙伴的幫助下提振鋼鐵行業。伊朗在2015年與六大國達成核協議，以換取解除其所受到的制裁。但伊朗**曾表示，正在考慮效仿印度對鐵礦石征收出口關稅，從而增加國內鋼鐵廠商的廉價原材料供應。Eurofer稱這相當于是保護主義，Eurofer所代表的產業必須進口該國鐵礦石。此外，2月15日也**是伊朗為期兩日的鋼鐵會議之后，伊朗稱其希望到2025年之前每年出口鋼鐵2000萬—2500萬噸，并將總產量從當前估計的1600萬噸提高至5500萬噸。目前，歐盟正在調查有關塞爾維亞、伊朗、巴西、俄羅斯和烏克蘭生產商涉嫌傾銷熱軋鋼案件。

近來，部分地區的2017年重大**計劃密集出爐，**數額從千億元到萬億元不等。對比各地**計劃發現，無論是經濟發達的東部省份，還是經濟較為落后的中西部地區，基礎設施建設尤其是交通領域的項目，均占據了重要地位。專家表示，2017年我國固定資產**增速預計保持在8%左右，基建將繼續成為穩定**及穩增長的主要力量，整體規模預計為16萬億元。“跨入2017年，全國新一輪的**即將啟動。以城市和農村基礎設施和重大交通項目為主的基礎建設，以及基于供給側結構性改革的重大工程和支柱性產業或成為國家固定資產**的主要關注點。基建將繼續成為穩定**乃至穩增長的主要力量，2017年基建**增速或保持在20%左右。”卓創資訊分析師初曉指出，得益于基建**的高速增長，鋼鐵成品材需求量將被有序拉動，建筑鋼材、鋼管、型鋼和板材等產品的需求量將顯著放量。同時，伴隨著國內去產能和環保政策的執行及期貨市場的向好，預估2017年鋼價**或繼續上移。

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