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滄州通源鋼管了解到路透社報道，據(jù)印度**消息來源稱，印度可能很快出臺新規(guī)，要求在**基建項目中強(qiáng)制使用國產(chǎn)鋼材，這一保護(hù)主義措施旨在進(jìn)一步減少鋼材進(jìn)口，其中大部分來自中國。作為全球第三大鋼材消費國，印度2017/18財年鋼鐵密集型基建項目（例如港口、道路、鐵路和電力項目）預(yù)算達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的590億美元。印度**希望此舉將幫助提振國內(nèi)鋼材企業(yè)的銷售，并**終吸引安賽樂米塔爾與POSCO等國際鋼鐵巨頭在該國**。據(jù)消息人士稱，印度鋼鐵部可能在一個月內(nèi)向莫迪總理的內(nèi)閣提交這一方案。

“當(dāng)年選擇去海外建廠**主要的原因還是資源，**是鐵礦石的價格太受制于外礦，咱們太吃虧。”華北某大型鋼企宣傳部負(fù)責(zé)人對新金融觀察記者表示。的確，很長一段時間內(nèi)，中國鋼廠對海外鐵礦石嚴(yán)重依賴。公開資料顯示，中國是世界上**大鐵礦石消費國，但因為鐵礦資源有限，**不得不高價進(jìn)口外礦。“說有限其實也不有限，是符合要求的富礦的數(shù)量有限。”前述宣傳部人員坦言。本來價格**高，加上遠(yuǎn)途的運輸費用和相關(guān)的關(guān)稅，使得礦價成為中國鋼廠不能承受之重。于是，有實力的大企業(yè)開始伺機(jī)而動。我國鋼鐵企業(yè)海外建鋼廠**早始于2007年，寶鋼集團(tuán)與淡水河谷公司合資組建寶鋼CSV鋼鐵公司。除了對資源的考慮，海外國家地區(qū)與中國鋼廠之間的貿(mào)易摩擦也在一定程度上促進(jìn)了后者走出去的決心。僅2011年一年，國內(nèi)鋼材出口遭遇的反傾銷調(diào)查涉案金額**高達(dá)5192萬美元。

在走出去目的地的選擇上，很多鋼廠都傾向于東南亞、非洲等地區(qū)的國家，尤其是柬埔寨、印尼、越南等鐵礦石產(chǎn)量相對比較豐富的國家。“在三大礦掌握全球大部分鐵礦資源的時候，在東南亞這種地方建廠還是不錯的。”前述宣傳人員說。之所以這么說，是因為在這些地區(qū)勞動力相對豐富，人力成本不會那么高。“如果去發(fā)達(dá)國家建廠，本身他們的需求**弱，環(huán)保要求還比較高，人工成本也高，所以不劃算。”“看看國內(nèi)鋼廠這些年走出去的經(jīng)歷，可以用步履維艱來形容，與其說咱們沒有能力做好，不如說咱們把這個過程估計得太簡單了。”一位業(yè)內(nèi)人士對新金融觀察記者表示。在實際的操作中，每一個走出去的鋼企都會面臨不同的問題，有的時候甚至要背負(fù)更大的風(fēng)險。**的一個問題**是對當(dāng)?shù)卣叩氖煜こ潭取Ｒ晃讳撈蟮闹袑宇I(lǐng)導(dǎo)曾對新金融觀察記者表示過：“雖然前期也會做很多調(diào)查，對當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、相關(guān)政策、風(fēng)俗習(xí)慣做細(xì)致的研究，但還是會遇到一些始料未及的問題。”比如，有些國家非常重視環(huán)保，尤其對國**行為的環(huán)保要求更高，如果企業(yè)對這種情況沒有充分地了解和認(rèn)識，后果會很嚴(yán)重。“**曾經(jīng)有國內(nèi)鋼廠因為沒有充分考慮海外建廠當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境，導(dǎo)致**廠子好不容易建起來了，但收益甚至都不夠支付環(huán)保費用。”該中層領(lǐng)導(dǎo)表示。

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