橋梁隧道專(zhuān)用混凝土泵液壓系統(tǒng)雙連泵組（系統(tǒng)采用單泵順序回路，推送系統(tǒng)和分送系統(tǒng)依次順序動(dòng)作。科學(xué)的精確設(shè)計(jì)，保證系統(tǒng)的高效低耗。）吸、回油過(guò)濾器（采用吸、回油雙過(guò)濾，杜絕了雜質(zhì)進(jìn)入，保證液壓系統(tǒng)安全，可靠的運(yùn)行）獨(dú)立強(qiáng)之風(fēng)冷散熱系統(tǒng)（主油路系統(tǒng)采用強(qiáng)制冷散熱，能更好的適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，保證液壓系統(tǒng)油溫處于正常的工作范圍。）電控系統(tǒng) 電器控制箱采用Y-軟啟動(dòng)方式,避免了開(kāi)機(jī)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊,采用可編程序控制程序,是電路簡(jiǎn)化,性能可靠,有安全電壓工作燈,便于夜間施工及檢修。遙控器配備有線(xiàn)遙控，操作更方便。 料斗　優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗，保證了良好的吸料性。大扭矩液壓　馬達(dá)，支承，密封隔開(kāi)式安裝，拆裝方便，壽命更長(zhǎng)。攪拌器　高耐磨，大葉片連桿攪拌，混凝土不易沉淀離析，有利于吸料。Ｓ管擺閥　整體采用高性能除鑄鋼，磨損面采用高耐磨材料堆焊，安裝采用支承與密封隔離結(jié)構(gòu)，提高了使用壽命。