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一般來說，我們需要對軌道接頭做相應(yīng)處理，這是為了讓起重機或起重小車在通過軌道的時候遭遇阻力或動蕩而實現(xiàn)平穩(wěn)滑移過渡，而這些技術(shù)要求我將在下面列出：

di一：當(dāng)然是國際標(biāo)準(zhǔn)，**是要符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求；

**：**是要考慮到鋼軌熱脹冷縮的影響，焊接之后是需要有縫隙的，尺寸要控制在15-18mm范圍，而且還不能小于12mm；

第三：是焊接的順序，首先必須要先焊接軌底，然后在焊接軌腰，Z后才是軌頭。所以焊接的手法是逐層逐道堆焊處理，Z后在修復(fù)處理周圍。（需要注意的是，在堆焊時，2根鋼軌的相鄰端頭部位應(yīng)采取同長度同時預(yù)熱的方式進(jìn)行）；龍門式起重機

第四：焊接完畢后熱處理當(dāng)然也是必須的，Z后**是一些打磨的功夫，只要確保軌道接頭處與軌道整體保持一致的平滑、齊整**完工了。

在現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)中，橋式起重機發(fā)揮著舉足輕重的地位，可以給人們的工業(yè)等生產(chǎn)**帶來很大的便利，橋式起重機使用時間越長**能延長購置新機節(jié)省成本，那么如何才能讓橋式起重機使用更長久呢？